中型SUV市场近年来异常火爆，而在豪华品牌中型SUV阵营中，奥迪Q5L、宝马X3、奔驰GLC三款车可谓是产品竞争力十足。随着市场竞争愈加激烈，为了攻占更多市场，宝马将旗下宝马X3进行了国产，而奥迪也在前不久的北京车展上推出了Q5的换代产品一汽-大众奥迪Q5L，下面我们就来看看哪辆车的实力可以称霸国内市场。

　　想必大家对参加此次对比的三款车已经非常熟悉，它们分别是一汽-大众奥迪Q5L、华晨宝马X3以及北京奔驰GLC级，为了保证此次对比的公平性，我们选择了三款车中价格较为相近的车型，最终入选车型及价格请见下表：

对比车型及价格
车型	厂商指导价（万元）
一汽-大众奥迪Q5L 45TFSI Sport plus	58.00（预售价）
华晨宝马X3 xDrive 30i 尊享型M运动套装	58.58
北京奔驰GLC级 GLC 300 4MATIC 豪华型	57.90

外观方面，Q5L采用全新家族式设计语言，全新造型的大面积进气格栅采用金属材质饰条进行装饰，提升了前脸的时尚感和精致感。前大灯造型犀利，并与进气格栅相连，使得前脸的整体感更强。

 

X3的外观同样采用最新的家族设计语言，双肾式进气格栅采用镀铬饰条进行装饰，搭配饱满且富含层次感的前保险杠，使得X3在沉稳之余还兼具了不俗的运动感。

 

GLC的外观设计继承了奔驰品牌一贯的优雅大气，双横幅式进气格栅搭配大尺寸车标显得有些张扬，但同时也凸显出GLC年轻时尚的属性。

 

对比车型及尺寸差异
车型	一汽-大众奥迪Q5L 45TFSI Sport plus	华晨宝马X3 xDrive 30i 尊享型M运动套装	北京奔驰GLC级 GLC 300 4MATIC 豪华型
车长(mm)	4765	4717	4661
车宽(mm)	1893	1891	1898
车高(mm)	1659	1689	1664
轴距(mm)	2908	2864	2873

三款车都全系标配了LED大灯，造型各有特色。值得一提的是，参加对比的一汽-大众奥迪Q5L 45TFSI Sport plus配备了在同级别车型中非常少见的矩阵式LED大灯。

车身重量方面，得益于新材料的使用，Q5L的轻量化设计效果更加明显，使得Q5L比另外两款车更加轻盈。

轮圈尺寸方面，参与对比的三款车型都采用了20英寸轮圈。而三款车型中，Q5L提供了18-20英寸三种尺寸的轮圈供消费者选择，另外两款车型则只提供了两种尺寸轮圈。

　　外观方面，三款车的外观各有特色，Q5L的外观更加硬朗动感，X3的外观则时尚精致，GLC的外观更加侧重优雅大气，三款车型都有自身所侧重的地方，至于哪款车的外观更加打动您，就看您的喜好了。

Q5L的内饰设计同样采用了全新家族式设计语言，大量平直线条的采用使得中控台层次分明，同时也使得内饰整体更加简洁大气。内饰做工细腻、用料也非常考究，提升了Q5L的档次感。

 

X3的内饰设计遵循了宝马一贯的设计风格，大量皮质包裹、镀铬装饰以及实木饰板的采用，营造出豪华动感的内饰氛围。同时，黑/棕双色搭配的设计也有效地避免了全黑内饰带来的压抑感。

 

GLC的内饰采用了优雅大气的设计风格，垂瀑式中控台设计使得内饰极具辨识度。内饰用料考究，触感细腻，使得内饰档次感十足。

 

三款车的仪表盘显示效果都非常清晰，Q5L采用了虚拟座舱设计，科技感十足，X3的仪表盘同样非常有设计感，不过内部镶嵌的镀铬饰条限制了如全屏导航等功能的使用。GLC的仪表盘则依旧是指针+显示屏的设计，与另外两款车型相比有些普通。

Q5L的天窗面积非常大，这使得车内空间更加明亮，从而进一步提升了乘客的乘坐感受。

与海外版本相比，国产后X3的全景天窗略有调整，天窗面积约为0.85。

相比另外两款车型，GLC的天窗面积较小，同时中间位置的横梁显得有些突兀，一定程度上干扰了后排乘客的视线。

　　内饰方面，三款车的内饰都采用了家族式设计语言，Q5L的内饰简洁大气但不失档次感，X3的内饰层次分明且富有精致感，GLC的内饰则更加侧重优雅大气。天窗尺寸方面，Q5L的表现最佳，同时Q5L和X3的仪表盘设计也获得了我的同事们的一致好评。至于哪款车的内饰更加美观，相信看到这里您心里已经有了答案。

　　配置方面，作为各自车系中的顶配车型，参加对比的三款车型基础配置非常多，三款车都配备了主/副驾驶座安全气囊、头部气囊（气帘）、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助、陡坡缓降、自动驻车、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、电动天窗、全景天窗、电动行李厢、多功能方向盘、泊车雷达、定速巡航等一系列实用配置，三款车型的具体配置差异请见下表：

对比车型及配置差异
车型	一汽-大众奥迪Q5L 45TFSI Sport plus	华晨宝马X3 xDrive 30i 尊享型M运动套装	北京奔驰GLC级 GLC 300 4MATIC 豪华型
侧气囊	前 ● / 后 ●	前 ● / 后 -	前 ● / 后 -
膝部气囊	-	-	●
零胎压继续行驶	-	●	●
防盗报警器	●	-	●
疲劳驾驶提示	-	-	●
并线辅助	●	-	●
可变悬挂	-	(选装软硬调节)	软硬调节
可变转向比	-	-	●
感应行李厢	-	●	●
自适应巡航	●	-	●
全液晶仪表盘	●	●	-
HUD抬头数字显示	○	●	-
无线充电	-	●	-
主/副座椅记忆	主 ○ / 副 -	主 ● / 副 -	主 ● / 副 -
座椅通风	前 ○ / 后 -	前 ● / 后 -	前 ● / 后 -
加热/制冷杯架	○	-	-
车载Wi-Fi	●	●	-
语音控制系统		●	●
手机互联/映射	●	●	-
音响品牌	Bang & Olufsen	HarmanKardon	(选装Burmester)
前雾灯	-	●	-
大灯清洗装置	●	-	-
可变色氛围灯	●	●	-
防紫外线/隔热玻璃	●	-	●
后视镜记忆	○	●	●
后排侧遮阳帘	○	-	-
后风挡遮阳帘	○	-	-

　　既然是豪华品牌中型SUV之间的比拼，我想，如果只是对三款车的配置进行了基础对比，大家肯定会觉得意犹未尽。下面我们再对三款车型独有的安全配置进行对比，具体差异请见下表：

车型	一汽-大众奥迪Q5L 45TFSI Sport plus	华晨宝马X3 xDrive 30i 尊享型M运动套装	北京奔驰GLC级 GLC 300 4MATIC 豪华型
ACC距离提示器	●	●	-
塞车辅助系统	●	-	-
防撞辅助系统	●	●	●
后方通行警示系统	●	-	-
开门警示系统	●	-	-
多次碰撞制动辅助系统	●	○	-
转弯辅助系统	●	●	-
发动机自动启/停	●	●	●
经过对比，我们可以发现，一汽-大众奥迪Q5L 45TFSI Sport plus的一些舒适性配置需要选装，但它的安全配置在三款车型中最为全面，颇具创新性的塞车辅助系统等配置非常出彩，这些配置可以使我们日常用车更加方便。Q5L配备的塞车辅助系统可以在车速低于65km/h时，通过半自动驾驶的方式来减少驾驶员的工作量，这无疑可以使驾驶员在面对缓行或拥堵路况时更加轻松。此外，Q5L还配备了第二代发动机自动启/停系统，与另外两款车型所配备的第一代版本不同的是，当Q5L的行驶速度低于7km/h时，驾驶员轻踩刹车便可以启动这套系统，从而达到节省油耗、保护环境的目的。

　　空间方面，得益于轴距上的优势，Q5L的车内空间表现优于另外两款车型，下面就让我们来看看三款车型空间方面的具体表现。

　　一汽-大众奥迪Q5L乘坐及储物空间展示：

体验者身高178cm，坐进Q5L的前排并将座椅位置调至最低，此时头部剩余空间为一拳两指。

保持前排座椅位置不变，同一体验者来到Q5L的后排，此时头部剩余空间为一拳，腿部剩余空间则超过两拳。

Q5L的行李厢内部布局非常规整，两侧设置了网兜用来放置小件物品。常规状态下，Q5L的行李厢容积为550L，将后排座椅放倒后，行李厢容积可以扩展至1550L。

　　华晨宝马X3乘坐及储物空间展示：

体验者身高178cm，坐进X3的后排并将座椅位置调至最低，此时头部剩余空间为一拳。

保持前排座椅位置不变，同一体验者来到X3的后排，此时头部剩余空间为三指，腿部剩余空间为一拳三指。

X3的行李厢布局同样比较规整，但两侧并没有设置网兜，不利于零碎物品的放置。常规状态下，X3的行李厢容积为550L，将后排座椅放倒后，行李厢容积可以扩展至1600L。

　　北京奔驰GLC级乘坐及储物空间展示：

GLC的行李厢空间表现非常不错，内部布局合理，行李厢地板也比较平整。常规状态下，GLC的行李厢容积为550L，将后排座椅放倒后，行李厢容积可以扩展至1600L。

　　空间方面，在参加此次对比的三款车型中，Q5L的乘坐空间表现最好。而在储物空间对比中，我们发现常规状态下三款车的储物能力基本持平，但将后排座椅放倒后，GLC和X3的行李厢空间表现更好。综合来看，三款车的空间方面表现都非常不错，无论是乘坐空间方面还是储物空间方面，都能满足我们日常生活的需要。

　　动力方面，一汽-大众奥迪Q5L 45TFSI Sport plus以185kW(252Ps)的最大功率和370Nm的峰值扭矩略胜一筹，三款车型的具体动力差异请见下表：

对比车型及动力差异
车型	一汽-大众奥迪Q5L 45TFSI Sport plus	华晨宝马X3 xDrive 30i 尊享型M运动套装	北京奔驰GLC级 GLC 300 4MATIC 豪华型
厂商指导价（万元）	58.00	58.58	57.90
发动机形式	直列四缸 2.0L涡轮增压	直列四缸 2.0L涡轮增压	直列四缸 2.0L涡轮增压
供油方式	混合喷射	直喷	直喷
最大功率（kW/Ps)	185/252	185/252	180/245
峰值扭矩（Nm）	370	350	370
变速箱形式	7挡双离合	8挡手自一体	9挡手自一体
工信部油耗（L/100km)	6.9	7.9	7.2

动力方面，一汽-大众奥迪Q5L 45TFSI Sport plus搭载了一台2.0L涡轮增压发动机，最大功率185kW（252Ps），峰值扭矩为370Nm。

传动方面，与发动机相匹配的是7挡双离合变速箱，这台Stronic变速箱换挡仅需0.2s，拥有着换挡速度快等特点。

动力方面，华晨宝马X3 xDrive 30i 尊享型M运动套装搭载了一台2.0L涡轮增压发动机，最大功率185kW（252Ps），峰值扭矩为350Nm。

传动方面，与发动机相匹配的是8挡手自一体变速箱。

动力方面，北京奔驰GLC级 GLC 300 4MATIC 豪华型搭载了一台2.0L涡轮增压发动机，最大功率180kW（245Ps），峰值扭矩为370Nm。

传动方面，与发动机相匹配的是9挡手自一体变速箱。

 

对比车型加速成绩对比
车型	一汽-大众奥迪Q5L 45TFSI Sport plus	华晨宝马X3 xDrive 30i 尊享型M运动套装	北京奔驰GLC级 GLC 300 4MATIC 豪华型
0-100km/h加速时间（s）	6.7	6.8	6.9

　　动力方面，经过对比我们可以看出，Q5L在空间方面的表现更加均衡，尽管三款车型中Q5L的车身尺寸最大，但得益于较轻的车重和较为强劲的动力输出，Q5L的0-100km/h加速用时最少。同时，三款车型中最低的油耗也使得Q5L的表现更加出色。

　　编辑点评：记得我的同事曾经说过：“这个级别的车型，哪款车推出的最晚，哪款车的产品竞争力也就最强。”，Q5L和X3在国内亮相的时间相差不长，刚刚开始进入国产时代的X3更加追求原汁原味的驾乘感受，相比空间、配置等方面，相信优秀的驾乘感受更能作为它的杀手锏。在这次对比中看似成绩一般的GLC，它的舒适感和豪华感才是它最能打动消费者的地方。最后是这次对比中表现出色的Q5L，Q5L的前身Q5早在多年前便对国人的喜好拿捏的十分精准。在这次对比中，更加全面的高科技安全配置、更可观的乘坐空间、更强劲的动力使得Q5L的表现更加突出，而这往往也是国内消费者在购车时更加注重的地方。

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