转眼期待已久的北京车展已经过半了，这次各大厂商都将自己的看家本领给使了出来，一千多款车，看得喵小妹眼睛都花了！昨天猫哥给大家盘点了“肌肉猛男”美系车的重点车型，那作为销量第一梯队的“优雅绅士”德系车，又给我们带来了哪些重点车型呢？今天，喵小妹将要带大家看看德系大佬们都给咱带了点啥。

既然说了是德系大佬，那BBA肯定是重点关注对象啦。首当其冲的就是被刷屏的国产全新奥迪Q5L，作为率先国产的中型豪华SUV，Q5一直有着不错的市场表现；但随着越来越多的有利竞品相继问世，加上又过长时间没有换代，让Q5的处境变得相当危险。自从海外版的Q5发布后，大家对这款经典之作又有了期待。这次北京车展上，更符合国人需求的全新奥迪Q5L终于和大家见面了。

外观上，国产全新奥迪Q5L整体保留了海外版车型的整体设计，采用了奥迪家族最新设计语言，超大尺寸的六边形进气格栅看起来非常霸气；车身一改以往的圆润风格，换上了硬朗凌厉的线条，有些酷似奥迪Q7。被称之为灯厂的奥迪，在灯方面当然不会让你失望，大灯和尾灯都换上了全新的造型，新造型科技感十足，并且采用了全LED的光源。

国产全新奥迪Q5L的内饰风格还是标准的奥迪风，沿用了海外版车型的设计，整体视觉效果更加简约；三辐式平底方向盘，悬浮式8.3英寸多媒体中控显示屏以及MMI导航PLUS系统、平视显示系统使Q5L的内饰更具科技感。之前就说过国产全新奥迪Q5L将会加长，新车的长宽高分别为4765/1893/1659mm，轴距为2908mm，相比海外车型长度增加了88mm，轴距相比现款加长了101mm，车身也加长了136mm，加长的尺寸让国产全新奥迪Q5L的内部空间更大了。

动力方面，全新国产奥迪Q5L搭载了高低功率两个版本的2.0T涡轮增压发动机，高功率版本最大功率185kW、低功率版本最大功率140kW，匹配7速双离合变速箱，并标配quattro四驱系统，支持越野、经济、舒适、自动、动态和个性化六种驾驶模式。

·奥迪其他车型：

全新奥迪 A8L 

奥迪RS4 Avant 

这次车展上宝马的阵容也非常强大，带来了三款全球首发、七款亚洲首发、四款中国首发车型；其中最受人瞩目的当然是国产的宝马X3了。相比于奥迪Q5L，宝马X3则要低调不少，选择了在车展的第二天发布价格，目前全新宝马X3共推出四款车型，售价39.98万元-58.58万元，即日起即可预订。

宝马X3没有选择和奥迪Q5L一样加长，而是引进了原汁原味的海外版。流畅的线条使整个车身设计感十足，经典的宝马家族式双肾格栅从上一代变大了不少，俩个格栅里面分别多了一根金属斜柱。增加了撞击时对前机舱零部件及发动机保护，同时也看起来更加的健壮增加了一分肌肉感。

3D理念第一次加入到宝马特有的天使眼前大灯设计中，配备LED远近光自适应大灯。整体外观有M Sport Package运动套件以及豪华设计套装两种选择。

内饰上，皮革包覆的中控台配上10.25英寸悬浮式中央触控液晶显示屏、12.3英寸液晶数字仪表盘以及X车型中独一无二的电镀金属按键，更是彰显出豪华感，11种色调组合的环境氛围灯可根据你的心情自由搭配。

另外，全新一代宝马X3全系标配同级最大全景天窗/19英寸轮毂/后视摄像头/前后泊车辅助雷达/感应式电动尾门等多达20项的高价值配置。虽然没有加长，但它的后排坐垫和靠背，都为中国市场特别的增加了12毫米到15毫米。

动力方面，宝马X3将搭载一台2.0升直列四缸涡轮增压发动机，在X3 25i车型上最大功率135kW，峰值扭矩290N·m；在X3 30i车型上最大功率提升至184kW，峰值扭矩350N·m，百公里加速时间仅为6.8秒，全系匹配8速手自一体变速箱。新的自适应舒适性底盘进一步提高了乘坐的舒适性，xDrive 智能全轮驱动系统让车辆具有全天候、全路况实力。

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宝马概念车BMW i Vision Dynamics

宝马X2

BMW i8 Roadster

奥迪和宝马都说了，奔驰还会远吗？当然不会啦，这次北京车展上梅赛德斯-奔驰携梅赛德斯-奔驰、梅赛德斯-迈巴赫、梅赛德斯-AMG及smart四大品牌共37款车型重磅亮相，其中3款是全球首发；在这么多的车型里相信大家和小编一样，最关注奔驰A级三厢版吧。

新奔驰A级三厢版轴距为2798mm,比宝马1系和奥迪A3长出近120mm，表现惊艳。新车外观头部和两厢版保持一致，采用单横幅式进气格栅，内部由点阵式搭配三叉星徽标。两侧头灯组选用LED作为光源，并集成有“L”型日间行车灯，前保险杠则选用贯穿式设计，下进气格栅为蜂窝状样式。

双腰线设计则让整车显得动感十足；车尾则采用了轿跑的短尾设计，尾灯与头灯组遥相呼应，同样选用LED光源，让新车显得犀利有神；底部排气为双边共两出式布局。

内饰方面，新车采用环抱式座舱，黑色皮革包裹的三幅式功能方向盘加以银色装饰，更显高级。最亮眼的还要数悬浮于中控台之上，仪表盘和中控屏连体的这块液晶显示屏，质感和科技感增添不少；64色的氛围灯、大量软性材料包裹的中控台、座椅上细致的缝线、宽敞的乘坐空间都进一步提升了整车的豪华感。首次搭载的全新梅赛德斯-奔驰MBUX（Mercedes-Benz User Experience）智能人机交互系统也加分不少。

动力方面，新一代A级三厢版将搭载1.4T和2.0T两款涡轮增压汽油发动机。1.4T涡轮增压发动机最大功率为163马力，峰值扭矩250牛米，匹配配6速手动和7速双离合箱；2.0T涡轮增压发动机最大功率为224马力，峰值扭矩350牛米，匹配7速双离合变速箱。此外，新车在后悬架方面提供两种方案，低配车型为扭力梁式非独立后悬架，高配车型为多连杆独立后悬架。

·奔驰其他车型：

奔驰G500

全新CLS四门轿跑车

梅赛德斯-迈巴赫至臻豪华概念车

BBA大佬们已经说完了，那现在我们来说说另一位德系销量大佬——大众。北京车展开展前的大众之夜上，大众首发了大众国产全新一代CC，那北京车展它当然不会缺席，浴火重生的新一代大众CC，或与今年第三季度上市，它能否延续最美大众车的荣誉呢？

全新一代CC依旧采用了兼具运动和优雅的轿跑造型，无框车门和掀背线条简单优雅；新车前脸采用家族化设计语言，进气格栅使用多横条幅设计并与两侧双折线LED光源大灯相连，整体具有辨识度。

这款车发动机盖两侧线条不仅充满力量感，而且延伸至车侧边缘，加上溜背式的造型，颇具运动感，尽显轿跑车风格。尾部整体造型偏宽，尾灯造型看上去很规整舒服，下面双边共两出的排气口也用银色镀铬进行装饰。

新车在车身尺寸上进行了大幅提升，车身长4.86米（加长50mm）、宽1.87米（加长15mm）、高1.45米（加长30mm），同时采用了2.84米（加长129mm）的更长轴距，带来更宽敞、更舒适的空间。

内饰方面大众还是大众，即使是“最美大众车”的大众CC也是一样。全新一代大众CC采用了以浅色为主的深浅双色撞色设计，带有全液晶仪表盘以及倒梯形中控大屏。装饰板用了大量的仿碳纤维材质，座椅使用了转为CC打造的运动座椅，值得一提的是方向盘和座椅上的缝线都采用了和车身一样的颜色，既增加了精致感又增添了年轻感。

动力方面，车展现场全新一代大众CC尾部带有熟悉的“380TSI”标识，或将搭载第三代EA888 2.0T发动机，并提供高低功率两种调校给消费者选择。其中低功率发动机最大功率186马力，高功率发动机最大功率220马力，传动系统预计匹配7速DSG双离合变速箱。底盘方面，新车采用前麦弗逊后多连杆独立悬架，未来悬架硬度或比迈腾更加运动。

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全新一代朗逸

I.D. VIZZION概念车

目前德系车可以说是国内认知度最高的一个车系，可能不知道啥是BBA，只要说到奔驰、宝马、奥迪，那还有不知道的小伙伴吗？大众就更不用说了，很多人第一个接触到的汽车品牌都是它，大马路上随便一看就是。那么长期占据销售榜单的他们，一举一动都在影响着对应的市场，这次这几大品牌新品的发布，必将又引起一段新的市场趋向。针对国人需求而加长的奥迪Q5L和更年轻化、操作性能更好的国产宝马X3究竟谁胜谁负？全新奔驰A级三厢版会不会凭超长的轴距碾压宝马1系、奥迪A3？浴火而来的“最美大众车”全新一代大众CC能否再创辉煌？这所有的疑问，等价格出来后，我们再交由市场来验证吧。