今日（2018年4月22日），WEY旗下首款豪华插电混动版车型—WEY P8正式上市，新车官方指导价29.28万元-31.28万元，补贴后25.98万元-27.98万元，共计3款车型。WEY P8基于长城研发了五年的Pi4平台打造，将搭载2.0T发动机+电动机组成的动力组合，百公里加速仅6.5秒，综合续航里程660KM。支持三种驱动模式、8种驾驶模式。

WEY品牌CEO 严思

WEY品牌混动系统技术总监 曾士哲先生

外观方面，WEY P8采用了家族式设计，并在此基础上进行了全新的打造。梯形的大嘴配以大面积的网状格栅，格栅周边还采用了亮眼的镀铬进行装饰，狭长的大灯透露着凌厉的视觉感受，两侧竖状的LED雾灯造型和中网上的LOGO相互呼应，整体大气有质感。

WEY-P8长宽高分别为4765mm/1931mm/1655mm，轴距2950mm。左侧前翼子板上增加了充电口，腰线贯穿整个车身成俯冲姿态，车窗下沿一条镀铬装饰条拉长延伸至车尾，溜背式造型配合车顶行李架、鲨鱼鳍天线以及五辐式轮毂，运动感爆棚。尾部是现下流行的贯穿式设计，双边四出的排气，告诉你，我可不好惹！

内饰部分和VV7/VV5风格相似，采用了贯穿环抱式设计，整体向驾驶位倾斜。中控区域配有悬浮式液晶显示屏，支持触控及实体按键两套操作方式，下方三个空调出风口及两侧均采用圆形设计，周围加入精致的镀铬装饰点缀，整体感受很符合豪华的定义。

真皮包裹的三辐式平底多功能方向盘配合前方的全液晶仪表盘，整体科技感十足。

配置方面，无钥匙进入、全景天窗、座椅加热、电动尾门等WEY P8都具备，还配有ACC自动巡航、FCW前碰撞预警、AEB自动刹车、LDW车道偏离预警、LKA车道保持、BSD盲点监测、LCA并线辅助、高强度车身钢材等主、被动安全配置。

动力部分，WEY P8将搭载2.0T涡轮增压发动机+三元锂电池驱动电机组成插电混动系统，综合功率250kW，峰值扭矩524Nm，综合工况续航里程为660km，综合工况油耗2.3L/100km。纯电续航里程为50km，充满需要四小时。

除了出色的动力表现，WEY P8基于长城研发了五年的Pi4 平台打造，具备EV纯电动模式、SPORT模式、SAVE省电模式、AUTO模式、AWD四驱模式5种驾驶模式和雪地、泥地和沙地3种地形模式。Pi4平台还可以通过BSG电机对发动机低速扭矩进行填补，从而令动力性提升高达30%，带来百公里加速仅6.5s的加速能力。另外，WEY P8具有两种能量回收模式，三级回收强度，整车能量回收利用率达65%。

在发布价格之前，长城WEY P8还首次公开挑战了最严美规80km/h尾碰测试，成绩不错。感受一下这激情的碰撞吧！

现下，新能源汽车已经成为了市场的主流趋势，这样的定位，从各方面看来WEY P8都是非常具有竞争力的，不禁让人想到另一款同样蓄力已久的插电混动SUV——比亚迪唐二代。在各大车企都想争夺一席之地的新能源大蛋糕中，谁能更胜一筹？咱们拭目以待吧！

·温馨提示：

除了P8，WEY将会在北京车展发布的一款全新SUV概念车——未来战士WEY-X也颇受瞩目。作为未来智能战士，WEY-X将基于全新的纯电动平台打造，并搭载智能互联技术以及3D全息影像、L5级别自动驾驶功能以及更多的黑科技。