在目前的中国汽车市场中，用“百家争鸣”一词形容再适合不过，无论是以长城、吉利等为代表的自主品牌，还是以上汽大众、长安福特等为代表的合资品牌，对于中国消费者来说，都是再熟悉不过的汽车品牌。因此，这些品牌生产的车型也是中国公路上的主力军。不过，除了以上这些消费者耳熟能详的品牌外，其实在中国市场上，还存在着一些名声并不是很响，销量并不是很高的品牌，例如东南汽车。

不过值得玩味的是，近日猫哥在网上简单的查了一下东南汽车的销量，发现其主力车型东南DX3在2018年2月自主品牌小型SUV销量排行榜中以6584台的销量排在第六位。说实话，这样的销量成绩在竞争日趋激烈的SUV中，还是说得过去的。不过，东南汽车其它车型的销量只能用“惨不忍睹”形容了。在此，猫哥便产生了一个疑问，为什么东南汽车仅仅是DX3的销量还可以？为什么这个品牌在近些年的发展中始终不温不火？为什么在中国公路上，东南汽车的出现频率远远低于竞品车型？而这些年东南汽车又是以怎样的方式存活于竞争激烈的中国汽车市场呢？带着这些疑问，猫哥决定要深扒一下东南汽车。

“闽台合资”不能打动中国消费者的心

既然要深扒东南汽车这个品牌，猫哥认为首先应该从其发展背景上入手。而翻开东南汽车的履历我们可以发现，东南汽车于1995年11月23日诞生在福建省福州市，由福建省汽车工业集团有限公司与台湾最大的汽车企业裕隆集团所属中华汽车公司共同组建，闽台双方各占50%股份，是经国家正式批准成立的海峡两岸合资汽车企业。

由此我们可以看出，东南汽车算是一个合资品牌，但是其是中国福建省与中国台湾省的合资品牌。因此，这个品牌只是一种层面上的合资品牌。而且，这样的合资品牌似乎更多的是因为那些历史遗留问题所导致的，在大部分中国人眼中，恐怕对其的认识永远都是自主品牌。但是，将这个品牌算在自主品牌之中，严格意义上说，似乎又不是那么正确。因此，在很多中国消费者心中，东南汽车是一个“不知道怎么形容的品牌”，这也导致了很多消费者在购车时放弃东南品牌的一大因素，毕竟谁也不想在向朋友介绍自己的车时说，“我的车是合资车，福建和台湾的合资车”。

仅靠廉价吸引消费者的东南汽车

从上述信息我们可以发现，作为闽台合资的产物，东南汽车不仅与那些中外合资品牌相比毫无背景可言，而且与自主品牌车型相比，也存在着一定的差距。那么，对于这样一个没有底蕴的品牌来说，其生产的车型在中国汽车市场是以何种方式引起消费者注意的呢？其实，答案很简单，就是廉价！为此我们以东南汽车的代表车型东南DX3为例，做了一个简单的比较。

从上述表格可以看出，在自主品牌小型SUV的销量排行榜中，排名第六位的东南DX3与前五名车型相比，在价格方面是毫无优势可言的，这在品牌名声小，车型质量不突出的前提下是很难打动消费者的，这也从销量数据上有直观的反映。而从其在与排名之后的车型相比中，我们可以明显的发现，东南DX3在价格上还是有一定的优势的。因此，其销量上也比之后的车型多一些，但是多的有限。当然，也许有人会说，DX3的售价比排名之后的众泰T300和江淮瑞风S3还要贵一些，为什么销量确是DX3多呢？其实，这主要是因为在指导价方面，DX3虽然贵一点，但是DX3在价格终端还有一些优惠，如果算上终端价格上的优惠，东南DX3与它们相比还是有优势的。因此，我们可以得出结论，东南汽车最能够吸引消费者眼球的因素中，廉价是最重要的。而在此恐怕有人会产生疑问，价格便宜不应该是好事吗，为什么要用“廉价”这个贬义词来形容东南汽车呢？

当家车型东南DX3小毛病不断

其实不可否认的是，对于一些消费者来说，尤其是那些刚工作不久，购车预算本来就不太充足的消费者来说，东南品牌便宜的售价恰恰是可以满足他们需求的，这也是东南品牌旗下车型还是有一定的受众的原因之一。不过值得注意的是，当那些因为图便宜而购买东南汽车的消费者在购车之后，有很多人产生了后悔的想法，而产生的这种想法的主要原因是他们购买的车型小毛病不断。这也是我们形容东南汽车用的是“廉价”的原因，因为便宜也可能是物美价廉，而廉价给人的印象往往是质量不过关。在此我们选取了某汽车投诉网站的部分相关案例。

案例1：这位消费者于今年1月购买东南DX3 2018款 1.5T 手动旗舰型。当消费者购车后行驶在路上时出现挂不上三挡的情况，因此消费者反映给4S店相关人员，并且在首保时要求4S点人员检测。但是，在发现问题后，4S点人员说反映给厂家，最迟两周给予消费者回复，可消费者始终没有接到回复信息。而当消费者再次致电4S店和东南汽车客服后，出现相互推诿的情况。

案例2：这位消费者购买的是东南DX3 2016款 1.5T CVT旗舰型，在购车后共出现多次漏油现象，但是始终没有修好。车主要求更换变速箱并且予以解释，因为已经严重影响到了生活与安全。

案例3：这位消费者购买的是东南DX3 2016款 1.5L 手动 豪华型，所遇到的问题主要是车辆经过不平整路面时，左后门出现异响，仪表盘下方零件碰撞声明显。当车主向4S店进行反馈后，得到的回复是车门异响是通病，解决不了，中控异响是转向柱问题，出厂就有。但是当车主进一步要求维修后，4S店态度拖延。

从上述三件案例中可以看出，东南汽车最具代表性的车型，东南DX3存在的问题还是不小的。其中，在案例1中，新买的车就挂不上三挡，这种问题让人听上去就有些费解。而案例2中，漏油现象屡修不好，严重影响用户生活。而案例3中的问题更加可笑，车主得到的答复居然是车门异响是通病，中控异响出厂就有。因此，由这些投诉我们似乎也可以得出结论，东南DX3天生就有问题。

其实老实讲，中国的消费者还是很大度的，因为即使他们购买的商品有问题，但是第一时间得到了解决，就不会深究。可是，东南汽车的做事风格却着实有些让人寒心，因为当车主在遇到问题后，是得不到及时修复的。另外，不仅是车辆出现问题后得不到及时修复，而且消费者在购车时也会遇到各种陷阱。

案例4：这位“受害人”是2017年5月购买的东南DX3 2016款 1.5L 手动 尊贵型。所遇到的问题是，其可能购买的是一辆二手车。因为，消费者在打算提前购买新一年的保险时被告知保险早已到期。

东南DX7——同样的问题车

说了这么多，可能有消费者会说，东南汽车可能只有DX3有一些问题，而DX3只是东南品牌的一款车型，其它车型或许不是这样的，因此东南DX3也许并不能代表整个东南汽车。但是猫哥想说，东南DX3已经是东南汽车的当家车型，这款车的销量支撑了东南品牌大半个江山。所以，东南DX3所曝光的问题，就是东南汽车整体的问题。为了验证这一结论，首先我们将东南汽车2018年2月各车型的销量做出了简单的列举。

从以上表格中我们可以清晰地发现，东南DX3在这两年内已经是东南汽车销量上的实力担当，因为除了同为SUV的东南DX7还有一些销量外，其余两款轿车的销量几乎可以用“惨不忍睹”来形容，尤其是月销量44台的东南V3菱悦。那么，作为东南汽车另一款还算得上是有销量的车型，东南DX7的质量又如何呢？在此，我们同样选取了某汽车投诉网站的案例进行列举。

东南DX7案例：这位消费者购买的是东南DX7 2015款 1.5T 自动 豪华型，所遇到的问题主要是多种情况下出现异响。但是，当车主希望解决问题时，一直未得到任何改善良处理。从这件案例我们也可以看出，东南汽车出现异响现象是比较普遍的，而车主解决不了问题更是常见的。

综上所述，东南汽车发展至今销量始终不温不火，似乎底蕴已经不是关键，造车质量不过关和服务态度极差才是重要原因。说实话，在这样的服务态度与造车质量下，东南汽车还能够生存下去“实属不易”。

编辑点评：背景可以不深，但是质量一定要过关

从上述对东南品牌的分析我们可以将这个品牌总结为三句短语，即背景不太深、价格打天下、小毛病是“特色”。也许看到这会有消费者为东南品牌“打抱不平”，你凭什么这么贬低东南汽车？但是如果您看完全文，可以发现其实在事实上，东南汽车确实一个几乎没有很明显正面亮点，但是小毛病不断的品牌，而且在服务态度越来越被看中的今天，其售后人员的表现实在是难以让人恭维。

在此，猫哥想对东南汽车说，背景、底蕴这些是可以通过时间慢慢积攒的，但是车型质量却是半点都不能马虎的。毕竟消费者在购车时，是不会完全相信厂家宣传的，更多的还是通过网上查找车型资料和从熟悉车的朋友那里获悉车型信息。如果东南汽车的潜在消费者获得的都是一些负面消息，那么还会有人购买这款车吗？而如果没有了消费者购买，东南汽车也就没有了积攒底蕴的时间。