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车展底盘大PK 本田十代雅阁VS丰田凯美瑞

2018-04-27 17:28:53 网易汽车
导语:车展底盘大PK,本田十代雅阁VS丰田凯美瑞。
       雅阁和凯美瑞无论是在北美还是中国市场一直是一对老冤家,恰好最近它们的国产车型都刚刚完成换代,我们借助北京车展的机会,来看看它们的底盘设计谁更有特点。

车展底盘大PK 本田十代雅阁VS丰田凯美瑞

    ■ 车型背景

刚刚上市的本田雅阁为第十代车型,由1.5T高低功率动力组成车型产品线,售价16.98~22.98万;而同样换代的丰田凯美瑞则基于全新的TNGA架构,具备2.0、2.5汽油和2.5混动车型,售价17.98~27.98万。

车展底盘大PK 本田十代雅阁VS丰田凯美瑞

■ 前后悬架结构:

都是麦弗逊+多连杆

两车的前悬挂都是麦弗逊结构(九代雅阁就采用了此种形式,而非此前的双叉臂结构)——总体布局也比价近似,诸如防倾杆在前,转向拉杆在后——最大的差异就是雅阁的下摆臂使用了铝合金材质,而凯美瑞则为钢制冲压-焊接结构。

车展底盘大PK 本田十代雅阁VS丰田凯美瑞

雅阁和凯美瑞的后悬挂也都是(E型)多连杆结构——尤其是后者舍弃了此前不少消费者抱怨的双连杆结构(实际上用起来并无不妥,完全是心理作用)。

车展底盘大PK 本田十代雅阁VS丰田凯美瑞

应该说现在车辆设计趋同的潮流非常明显,麦弗逊+多连杆几乎成为了中型轿车的标准配备,但是具体细节处理还是有所差异的,这也是“找不同”的乐趣所在。

■ 其他底盘细节

底盘更为平整,防护到位

同样,这两款全新中型车的底盘也进行了完善的防护,下方安装了多处护板,比如下面的雅阁就是如此:

车展底盘大PK 本田十代雅阁VS丰田凯美瑞

同时,也能看到雅阁的车底线束处于良好的保护之中:

车展底盘大PK 本田十代雅阁VS丰田凯美瑞

凯美瑞也同样配备了这样的护板,除开底盘防护,更多还是为了降低车底的空气阻力和噪声:

车展底盘大PK 本田十代雅阁VS丰田凯美瑞

不要小看发动机舱两侧的位置,这也是噪音的重要来源,凯美瑞的底护板当然不是为了越野,这些树脂护板主要目的还是降噪。

车展底盘大PK 本田十代雅阁VS丰田凯美瑞

编辑点评:除开前悬挂下摆臂材质之外,雅阁和凯美瑞两款全新车型的底盘结构、设计布局都很近似,它们的调校也力图在舒适性和运动性之间找到更均衡的立足点。不过我们还是希望不要都搞成一样,那样也未必太无聊了。

从我们此前的体验看,全新换代的雅阁和凯美瑞在动态性能上都有了进一步的提升,尤其是基于TNGA架构的新一代凯美瑞在操控层面和新雅阁不相上下,对于那些看重驾控性能的消费者也算是好消息,缺点就是选起来更纠结了……

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