有颜值的实力派 三款中型运动SUV推荐
今天带来的三款高颜值运动车型均属于豪华中型SUV，作为各自家族的中坚力量，这些车型在设计方面自然不留余力，不管是跨界风还是轿跑风，动感的造型非常符合年轻的市场定位，出色的操控感受也让驾驶者游刃有余。下面我们就来看看它们的具体表现。
| 推荐车型及价格区间 | |
| 车型 | 售价区间（万元） |
| 捷豹F-PACE | 52.80-84.80 |
| 雷克萨斯NX | 31.80-56.90 |
| 宝马X4 | 53.00-77.40 |
推荐车型：捷豹F-PACE
厂商指导价区间（万元）：52.80-84.80
推荐理由：2017世界汽车大奖双料冠军，全新Ingenium发动机入选2018沃德十佳发动机。
尽管体型变成一台中型SUV，但捷豹F-PACE（下文简称F-PACE）依旧不失捷豹家族一贯的动感神韵，融合捷豹F-TYPE设计元素的跨界风格，不负其跑车型豪华SUV的定位。前脸大面积的黑色进气格栅营造出凶悍犀利的视觉效果，采用的跑车元素同时还保证了空气动力学上的出色表现。
F-PACE的内饰采用了捷豹家族式设计理念，布局简洁明了，展现出英伦绅士的严谨与精致，做工与用料也保持着捷豹一贯的高水准，顶棚采用的反绒皮材质包裹，档次感直逼豪华跑车，三辐式方向盘、旋钮式换挡设计，让运动中透露出几分高贵。
配置方面，F-PACE入门款配置就已经很丰富了，具备了InControl智能驭领导航和信息娱乐系统、发动机自动启/停、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压监测装置、ESP车身稳定控制系统、上坡辅助、车道偏离预警系统、主动安全系统、电动全景天窗、电动行李厢、方向盘四方向调节、真皮多功能方向盘、前/后泊车雷达、倒车视频影像、定速巡航、无钥匙启动系统、真皮座椅、驾驶位座椅记忆、前排座椅加热、GPS导航、语音控制系统、氙气大灯、日间行车灯、大灯清洗装置、后视镜加热、后视镜记忆、雨量感应雨刷、自动空调等实用配置，而在高配车型还配备了全液晶仪表盘、Meridian英国之宝音响等亮点配置，而且值得一提的是，顶配车型的多数配置也可以按需在低配车型中选装，极大程度降低了高端配置的使用门槛，同时满足用户的个性化定制需求，这一点相比同级竞品非常厚道。
F-PACE全系提供真皮座椅，乘坐非常舒适，其中高配车型提供的运动风格座椅在包裹和支撑方面表现更加出色，一体式头枕设计极具超跑风，全系标配的电动座椅调节及记忆功能让每个驾驶者都能获得舒适的乘坐姿势，除了标配的前排座椅加热之外，全系还可以选装座椅通风功能，这在同级竞品中比较少见。
F-PACE后排座椅坐垫非常厚实，乘坐也相当舒适，超长的轴距提供了出色的腿部空间，全系车型配备后排中央扶手及杯架，除此之外，还提供了后排出风口，并且全系可选装后排独立空调、后排座椅加热功能，舒适性毋庸置疑。
F-PACE的行李厢纵深很大，官方给出行李厢的常规容积数据为508L，同时后排座椅支持4/2/4比例放倒，相比于普通的4/6比例放倒来说，F-PACE在空间使用方面更加灵活。
新款F-PACE搭载了2.0L涡轮增压和3.0L机械增压两款发动机。其中全新的2.0T Ingenium发动机为捷豹路虎自主研发的最新产品，具备高压直喷、可变正时气门和发动机启停等技术，同时该发动机主体采用的是铝合金材质，轻量化表现非常出色，种种黑科技加身让这台发动机成功获得2018沃德十佳发动机大奖。其最大功率为184kW（250Ps）/5500rpm，最大扭矩365Nm/1300rpm。另外，原有的3.0L V6机械增压发动机也得以保留，最大功率分别为250kW（340Ps）/6500rpm和280kW（381Ps）/6500rpm，最大扭矩分别为450Nm/3500-5000rpm和460Nm/4500rpm。
F-Pace全系车型均匹配8速手自一体变速箱，并且采用捷豹品牌传统的旋钮换挡方式，自动升降的设计非常精致，另外该车还全系标配了方向盘换挡拨片，提升驾驶者的操控乐趣。
车型小结：那些既对F-Type跑车念念不忘，又对SUV大空间恋恋不舍的消费者们，捷豹F-Pace的诞生，完美的解决了这个纠结的问题，凭借着出色的设计理念，实力荣获2017年世界年度车和世界最佳设计两项大奖，个性外观让人印象深刻。全新的2.0T Ingenium发动机也斩获2018沃德十佳发动机大奖，实力毋庸置疑。
推荐车型：雷克萨斯NX
厂商指导价区间（万元）：31.80-56.90
推荐理由：外观激进动感内饰精致细腻，提供混动版车型。
雷克萨斯NX（下文简称NX）第一眼就能动人心魄，而新款车型在细节方面处理的更加精致，纺锤体进气格栅更加凶狠，车头两侧进行了重新设计，视觉上充满张力，车侧依旧动感紧凑，尾部保险杠和排气口进行了调整。
内饰方面同样极具设计感，整体表现延续了雷克萨斯一贯的高品质，在这个大面积采用触控操作的时代，NX依然保留了大量细腻的实体按键，在一定程度上提升了操作的便利性。
配置方面，NX全系标配了膝部气囊、胎压监测、上坡辅助、电子驻车、无钥匙启动系统、中控彩色屏幕、自动空调、倒车影像监视系统、自动大灯、外后视镜加热、外后视镜电动折叠等，在安全和舒适性配置上武装全面，高配车型还配备雷克萨斯智能安全系统，安全配置有所提升。
NX的前排座椅同样充满运动气息，拥有织物、仿皮和皮质三种材质的座椅，高配车型还提供前后排座椅加热及前排座椅通风功能，F Sport版本的运动座椅能极大程度刺激驾驶者的操控欲望。
后排空间优化的非常出色，座椅乘坐足够舒适，提供中央扶手及后排出风口等配置，地板中间的凸起也不明显，比较顾及中间乘客的驾驶感受。
常规状态下，NX的行李厢容积为500L，后排座椅支持按4/6比例放倒，能进一步扩充空间，而混动版本车型由于电池组的存在，行李厢容积少了25L。
NX的动力总成较为丰富，提供了三种动力选择，其中2.0L自然吸气发动机最大功率110kW(150Ps)/6100rpm，最大扭矩189Nm/3800rpm；2.0L涡轮增压发动机最大功率175kW(238Ps)/4800-5600rpm，最大扭矩350Nm1650-4000rpm；混合动力系统搭载了一台2.5L发动机，最大功率114kW(155Ps)/5700rpm，最大扭矩210Nm/4200-4400rpm，单电机总功率为105kW（143Ps），总扭矩为270Nm，而双电机总功率为155kW（211Ps），总扭矩为409Nm。
传动方面，与2.0L自然吸气发动机匹配的是一台CVT无级变速箱，2.0L涡轮增压发动机匹配的是6速手自一体式自动变速箱，而混动车型匹配的是一台E-CVT电子无级变速箱。
车型小结：提起雷克萨斯，精致、内敛、格调、不妥协都是它的关键词，激进的外观无时无刻不吸引着你的注意，表面虽然张扬，但你细细品味才会发现它内心深处的低调务实，这种理念与不少追求品质的消费者不谋而合。
推荐车型：宝马X4
厂商指导价区间（万元）：53.00-77.40
推荐理由：轿跑SUV风潮的引领者。
宝马X4（下文简称X4）的外观延续了宝马家族的诸多特点，标志性的双肾进气格栅与天使眼LED大灯得到了延续，在细节上与老款车型也有着些许差异，而作为跨界SUV风潮的引领者，X4的溜背设计与大哥X6有异曲同工之妙。
内饰方面，X4也带有浓重的家族色彩，虽然做工用料也比较上乘，但是整体设计略微审美疲劳，不过经典的三辐式多功能方向盘配上电子换挡杆，这台纯粹的宝马依然能唤醒每个驾驶者内心的激情。
配置方面，宝马X4全系标配发动机自动启/停、自动驻车、电动行李厢、胎压监测装置、陡坡缓降、真皮多功能方向盘、氙气大灯、自动头灯、车内氛围灯、防紫外线/隔热玻璃、自动空调等配置。除此之外，高配车型上还配备了换挡拨片、无钥匙启动、HUD抬头显示、哈曼卡顿音响、随动转向大灯等。
X4全系提供真皮座椅，运动风格烘托出激进的驾驶氛围，配置提供了腰部支撑调节、电动座椅调节、电动座椅记忆等，舒适性得以满足。
后排的腿部空间足够宽敞，但是受限于轿跑造型，其后排头部空间表现并不突出，不过后排依旧提供了空调出风口、中央扶手及杯架等配置，满足舒适需求。
常规状态下，X4的行李厢容积为500L，将后排座椅放倒时，行李厢容积可扩展到1400L，不过同样受限于轿跑设计，行李厢的高度略有不足，对于放置物品的尺寸有一定限制。
动力方面，X4提供了2.0T高低功率发动机和3.0T发动机三种选择，其中2.0T低功率版本，最大功率135kW（184Ps）/5000-6250rpm，最大扭矩270Nm/1250-4500rpm；2.0T高功率版本，最大功率180kW（245Ps）/5000-6250rpm，最大扭矩350Nm/1250-4500rpm；3.0T版本最大功率265kW（360Ps）/5800-6000rpm，最大扭矩465Nm/1350-5250rpm。
传动方面，X4全系匹配了我们熟知的采埃孚8速手自一体变速箱。
车型小结：作为轿跑SUV的引领者，宝马X4的高颜值外观设计堪称经典，内饰方面家族基因浓厚，缺乏新意，不过作为典型的驾驶者之车，宝马的动力表现及操控乐趣才是用户关注的重点。
编辑点评：这三款颜值与实力双收的豪华运动中型SUV有很多共性，不管是跨界风也好，轿跑风也罢，都能让人从外观上一眼相中，而深入了解后，你会发现它们也是各领风骚，都有属于自己独到的一面，这种个性的表现也是吸引用户的重点，英伦绅士的F-PACE、日式和风NX、德系品质X4，萝卜白菜各有所爱，孰强孰弱，还要经过市场的表现来定夺。
编辑推荐阅读：
都说我是“实力派” 全面体验哪吒X
它会让你爱上长途自驾游
2023款深蓝SL03探店解析
多场景体验哈弗枭龙MAX
16万级家用SUV“显眼包”
城市里的远方 女生的伴侣——哪吒V