说到国产车你会想到什么？原创度低、不保值、质量差等一系列不好的形容词霎时间涌入脑中。然而今天我就要刷新你的固有印象，为国产车证明。

　　其实很多人对中国汽车品牌的印象还停留在10年前的产品形象，这是极其悲哀的事情。对比近几年的国内汽车销量榜，不难发现中国品牌车型在其中的占比越来越大。一方面说明了国产车型的产品力提升；而另一方面则印证了中国汽车品牌的崛起。

　　近几年中国汽车品牌在SUV上可是下足了精力与成本，爆款接二连三。反观轿车领域，虽整体不及SUV市场火爆，但其中也不乏一些明星车型。今天我就选择了其中四款具有代表性的车型来进行对比，看看哪款更符合你的心意。

 

对比车型售价
车型	厂商指导价（万元）
长安逸动 1.6L GDI 自动尊尚型	10.59
广汽传祺GA4 200T 自动尊享版	10.58
吉利帝豪GL 1.4T 自动尊贵智联型	10.98
奇瑞艾瑞泽7 1.5T CVT致享版	10.39

逸动的外观设计十分大气，长安家族全新的设计语言打破了以往给人保守的印象。“蝶翼式”进气格栅与睿骋CC颇有几分神似。优雅的腰部线条为整车更添了一丝灵动。

 

外观方面，传祺GA4同样得到了家族的传承。三横幅式进气格栅与两侧的灯组相连，整体感较强。

 

 

车身尺寸对比
车型	长安逸动 1.6L GDI 自动尊尚型	广汽传祺GA4 200T 自动尊享版	吉利帝豪GL 1.4T 自动尊贵智联型	奇瑞艾瑞泽7 1.5T CVT致享版
车长（mm）	4710	4692	4725	4652
车宽（mm）	1820	1805	1802	1825
车高（mm）	1505	1500	1478	1483
轴距（mm）	2700	2660	2700	2700

相比于老款车型，新款帝豪GL在车身多处细节进行了优化。中网处采用吉利家族最新的水滴涟漪回纹造型，辨识度颇高。

 

与另外三款车型相比，艾瑞泽7的车身线条更显柔和舒展。简约的前脸造型，十分耐看。（配图为1.6L CVT致享版）

 

　　外观方面，四款中国品牌紧凑型轿车家族气息浓郁，都保持了较高的原创度。逸动的外观设计大气、灵动；传祺GA4平直的车身线条，给人一种硬朗的感觉；新款帝豪GL的外观设计更加前卫；而艾瑞泽7舒展的车身造型，符合国内消费者对“中庸美”的追求。

新款逸动的内饰采用了全新的设计风格，车内档次感和用料方面有了很大的提升。10.25英寸的中控屏采用了嵌入式设计，界面简洁，反应灵敏。

 

相比逸动的时尚大气，传祺GA4走的则是居家温馨风。中控台运用了大面积搪塑工艺以及金属拉丝饰条装点，质感十足。

 

帝豪GL的内部依旧采用环绕一体式座舱设计，8英寸的中控大屏两侧取消了实体按键。车内质感方面相比上一代车型也有了不小的提升。

 

艾瑞泽7的内饰布局规整，利用线条的勾勒，打造出不规则的中控台造型，整体感觉略显“中庸”。

 

　　内饰方面，四款车的风格不尽相同。相比而言，新款逸动采用了全新的内饰设计理念，在保证车内质感的同时，档次感也得到了体现，让人眼前一亮。

　　配置方面，四款车都保持了较高的水准。均配备有：胎压监测装置、上坡辅助、电动天窗、皮质多功能方向盘、后泊车雷达、倒车视频影像、定速巡航、无钥匙进入/启动系统、皮质座椅、GPS导航系统、手机互联/映射、日间行车灯、大灯高度可调、电动后视镜、后视镜加热、自动空调等配置，具体差异请参考下表。

 

配置差异对比
车型	长安逸动 1.6L GDI 自动尊尚型	广汽传祺GA4 200T 自动尊享版	吉利帝豪GL 1.4T 自动尊贵智联型	奇瑞艾瑞泽7 1.5T CVT致享版
厂商指导价（万元）	10.59	10.58	10.98	10.39
头部气囊(气帘)	前●/后●	－	前●/后●	前●/后●
防盗报警器	－	●	●	●
自动驻车	-	●	●	-
并线辅助	●	-	-	-
主动刹车/主动安全系统	●	-	●	-
全景摄像头	-	●	-	-
自适应巡航	●	-	●	-
行车记录仪	●	-	●	-
腰部支撑调节	－	－	－	●
主/副座椅记忆	主●/副-	－	－	－
座椅加热	-	-	前●/后-	前●/后-
后排座椅放倒方式	－	比例放倒	比例放倒	比例放倒
中控台彩色大屏尺寸	10.25英寸	8英寸	8英寸	7英寸
远光灯	卤素	卤素	LED	卤素
近光灯	卤素	卤素	LED	卤素
弯道辅助照明灯	-	●	-	-
车内氛围灯	-	●	-	-
后视镜电动折叠	●	●	●	-
后视镜记忆	●	-	-	-
后排出风口	-	●	-	-

　　•长安逸动乘坐及储物空间展示

体验者身高170cm，坐进前排并将座椅调至最低且合适的位置后，头部还有一拳两指的剩余空间。

保持前排位置不变，体验者来到后排，头部拥有一拳二指的剩余空间，腿部空间两拳有余。

 

 

逸动的行李厢内部平整，且拥有较大纵深。但是其后排座椅并不支持比例放倒，空间扩展能力有待提升。

　　•广汽传祺GA4乘坐及储物空间展示

前排空间表现方面，身高184cm的体验者，可在座椅调至最低位置时，获得四指的头部空间。

前排为体验者坐姿，此时后排可获得三指的头部空间和一拳的腿部空间。

 

 

480L的行李厢容积足够我们的日常使用，将后排座椅放倒后，空间可以进一步扩展。

　　•吉利帝豪GL乘坐及储物空间展示

体验者身高176cm，坐进前排并将座椅调至最低且合适的位置后，头部还有四指的空间。

保持前排座椅位置不变，体验者来到后排，头部空间四指，腿部空间两拳有余。

 

 

常规状态下，帝豪GL行李厢比较规整，后排座椅放倒后可以获得更大的容积，足以满足日常使用。

　　•奇瑞艾瑞泽7乘坐及储物空间展示

 

 

奇瑞艾瑞泽7的行李厢容积为455L，表现完全达标。可按比例放倒的后排座椅也带来了更大的扩展容积。

　　通过空间演示，可以看出四款中国品牌紧凑型轿车的空间足够满足日常出行的需求。在行李厢空间方面，长安逸动的后排座椅并不支持比例放倒，在空间扩展性方面略逊于另外三款车型。

　　动力方面，长安逸动采用的是自然吸气发动机，另外三款车型均采用涡轮增压发动机。传动系统方面，长安逸动和广汽传祺GA4匹配的是6挡手自一体变速箱，吉利帝豪GL匹配的是6挡双离合变速箱，奇瑞艾瑞泽7匹配的是CVT无级变速箱。

车型动力及传动系统比较
参数/车型	长安逸动 1.6L GDI 自动尊尚型	广汽传祺GA4 200T 自动尊享版	吉利帝豪GL 1.4T 自动尊贵智联型	奇瑞艾瑞泽7 1.5T CVT致享版
发动机排量（L)	1.6	1.3	1.4	1.5
进行形式	自然吸气	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压
气缸排列形式及气缸数	直列四缸	直列四缸	直列四缸	直列四缸
最大功率（kW）	94	101	98	108
最大马力（Ps）	128	137	133	147
最大扭矩（Nm）	168	202	215	210
变速箱	6挡手自一体	6挡手自一体	6挡双离合	CVT
工信部油耗(L/100km)	6.1	-	5.9	7

长安逸动 1.6L GDI 自动尊尚型搭载了一台1.6L自然吸气发动机，其最大功率为94kW（128Ps），最大扭矩为168Nm。

传动系统方面，匹配6挡手自一体变速箱。

广汽传祺GA4 200T 自动尊享版搭载了一台1.3L涡轮增压发动机，其最大功率为101kW（137Ps），最大扭矩为202Nm。

传动系统方面，匹配6挡手自一体变速箱。

吉利帝豪GL 1.4T 自动尊贵智联型搭载了一台1.4L涡轮增压发动机，其最大功率为98kW（133Ps），最大扭矩为215Nm。

传动系统方面，匹配6挡双离合变速箱。

奇瑞艾瑞泽7 1.5T CVT致享版搭载了一台1.5L涡轮增压发动机，其最大功率为108kW（147Ps），最大扭矩为210Nm。

传动系统方面，匹配CVT无级变速箱。

　　参与对比的四款车型均采用前置前驱的驱动方式。前悬挂方面，四款车同为麦弗逊式独立悬挂。后悬挂方面，吉利帝豪GL采用纵向摆臂耦合式半独立悬挂，奇瑞艾瑞泽7采用的是多连杆式独立悬挂，而另外两款车型均采用扭力梁式非独立悬挂。

 

底盘悬挂对比
参数/车型	长安逸动 1.6L GDI 自动尊尚型	广汽传祺GA4 200T 自动尊享版	吉利帝豪GL 1.4T 自动尊贵智联型	奇瑞艾瑞泽7 1.5T CVT致享版
驱动方式	前置前驱	前置前驱	前置前驱	前置前驱
车身结构	承载式	承载式	承载式	承载式
转向助力类型	电动助力	电动助力	电动助力	电动助力
前悬挂类型	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型	扭力梁式非独立悬挂	扭力梁式非独立悬挂	纵向摆臂耦合式半独立悬挂	多连杆式独立悬挂

　　编辑点评：对于市场来说，良好品牌形象的树立需要很长时间，很多中国汽车品牌已经在这条路上努力很久了。舍去固有印象，国内消费者应该以发展的眼光来看待中国汽车品牌。本次参与对比的四款紧凑型轿车都有着极强的产品力，10万元左右的售价相比同价位的合资车型更具有性价比。

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