现如今，已经有越来越多的家庭生育二胎，常规的5座车已经无法满足全家出行使用，很多家庭开始选择MPV车型。为此，前不久猫哥推荐了一款法系MPV-雪铁龙Berlingo，外形很个性，实用性很强，但国产时间还不确定。所以这次猫哥聊一聊另一款已经在国内销售，价格20万以内的家用MPV，它就是别克GL6。

从名字中就能看出来，别克GL6的定位要低于自家老大哥GL8。GL6采用2+2+2的6座布局，总共三款车型，售价分别为14.19万，15.59万以及16.69万元，全系搭载一台1.3T三缸涡轮增压发动机匹配6速手自一体变速器。GL6已经上市有段时间了，常规的介绍就不多聊了，主要聊两个很多网友比较关心的问题，“这台1.3T的三缸发动机表现以及6座MPV够不够用”，接下来，猫哥就带着这两个问题来聊一聊这款家用MPV别克GL6。

首先，1.3T的发动机装在一台6座MPV车型上会给人一种小马拉大车的感觉，但从数据上看，这台1.3T的发动机的参数已经超越同级别的1.4T以及1.5T的发动机，理论上动力不会很差，并且这台1.3T的三缸发动机还采用了DPI双喷油嘴喷射系统，通俗讲就是每缸的进气歧管中并联两根喷油嘴，与传统的单歧管喷射系统相对比，双喷嘴结构不仅能提升汽油雾化效果，还可以拓宽喷油嘴变化范围。

实际体验上，这台1.3T的发动机动力确实也不错，尤其是中后段加速，超车比较轻松，即便90Km/h以后的加速只要舍得踩油门，也会有明显的加速感，并且变速器方面采用的是传统的6速自动变速器，稳定性自然不用说，除了低速升降档有些偶发闯动，整体平顺性也很不错，这对于一台家用MPV车型来说，这样的动力匹配非常合适。

至于抖动方面，这台1.3T的三缸发动机采用了中置的大角度VVT、无声平衡轴以及钟摆式双质量飞轮等多种平衡震动的技术，可以毫不夸张的说，这台1.3T三缸发动机在静止怠速状态下的抖动完全可以和四缸车型媲美，比我之前试驾的宝马1.3T的三缸发动机抖动要小很多，坐在车内也不会有共振现象，如果不告诉你，很有可能你察觉不到这是一台三缸的发动机。另外，行驶状态下也没有震动，表现很不错。只不过在冷车时候尤其在地库启动车，你会感觉发动机的声音很大，不如四缸的声音好听。总的来说，如果你不在意这是台三缸发动机，那么完全可以不必担心动力以及抖动问题。

别克GL8凭借舒适的驾乘体验，已经成为商用MPV领域的销量霸主，但由于尺寸庞大，养护成本也高，家用就有些不太合适，而GL6尺寸要比老大哥GL8小不少，采用2+2+2的6座布局，车身在市区穿梭停放要方便很多。

首先看下尺寸，单从数据上看，别克GL6的长度以及轴距在同级别中占有很大优势，为车内的空间做了铺垫，并且GL6还采用了悬浮式车顶设计，美观的同时理论上也提高了车内的头部空间。

后备箱方面，在6座状态下可以放2-3个背包，如过第三排不坐人，可将第三排座椅完全放倒放平，放倒后能得要一个很平整的储物空间，并且第二排座椅也可以放倒，全放倒后的储物空间搬家都不成问题，GL6的空间拓展性还是不错的。

虽然尺寸上要比老大哥GL8小，但空间方面却给人惊喜，沿袭了老大哥GL8的精髓，无论是第二排还是第三排都有不错的乘坐空间，长轴距的优势得以展现，6座的布局也保证了横向的空间，不会感到拥挤，最主要的是，6座车型还享受6年免检的政策，这对于被工作家庭缠身的奶爸们来说省去了不少麻烦。

写在最后：其实通用的这台1.3T的发动机实际的表现还是很出色的，动力完全可以满足日常出行使用，抖动也控制的很好，可以说与四缸车没什么区别，只是三缸与MPV搭配会给人一种小马拉大车的感觉，但通过实际的表现来看可以完全放心。GL6的空间利用率上也没什么问题，能够胜任带着全家人出行的任务，所以说，如果您考虑一款家用MPV车型，别克GL6值得考虑。