大五座SUV已经火了很长一段时间,某种程度来说,大五座SUV比七座SUV有着更强的生命力。而大众途观L以及昂科威均是这领域的佼佼者。两者之间的售价有4万之差,究竟哪一款更适合消费者?
我相信,途观L要价如此之高,还是会有一大群拥趸为其买单的,但问题是,这真的值得吗?在过去的一年多里,别克昂科威与许多其它车型一样,打着“神车挑战者”的旗号开始了与途观的竞争,最终取得了十分亮眼的销量数据。2017年全年,昂科威累计销售236229辆,仅次于途观家族的340032辆。
昂科威在2017年,依靠新车效应的动能以及抓准了途观即将换代的时机,给后者来了完美的一击。而更加起到强力助推作用的,是昂科威给力的优惠幅度。目前,昂科威在全国各一线城市至少有着1.5万的优惠,而例如广州,其普遍优惠为2万—2.2万元,如果年后到店详谈,还能再获得三到五千元的优惠。相比之下,途观L显得太过高冷。
是坚持为途观L掏腰包还是转投昂科威的怀抱呢?想必这是困扰广大消费者的终极难题。以下,我们挑选途观L的2.0T入门车型(380TSI 自动四驱豪华版,指导价28.98万)和昂科威的2.0T次低配车型(28T 四驱精英型,指导价26.99万)进行对比。
都是当家花旦 谁长得好看?
在全新一代Tiguan出现的时候,我们已经能预见这一代途观L的设计将会大获成功。全新途观L基本维持了全新Tiguan的设计,一改老款车型圆润敦厚的造型,前脸、腰线、车尾都变得凌厉起来,具备了更强的现代感和力量感。更方正的车身带来了更有冲击力的视觉效果,而在实际尺寸方面,途观L长、宽、高为4712×1839×1673mm,2791mm的轴距比老款多出了107mm,数据上略微超过汉兰达,甚至直逼冠道,由此带来的后排空间增长是非常可观的。
与上汽大众目前仅有一款SUV不同,上汽通用别克从小型到中大型SUV市场都布局了产品,但要论销量自然还是昂科威最为突出。
同样作为当家花旦,昂科威主打豪华质感,这是别克一直以来的拿手好戏。直瀑式进气格栅、恰到好处的镀铬装饰、大尺寸的轮圈等,让昂科威看起来多了一份高级和厚重感。昂科威车身尺寸为4667×1839×1695mm,轴距2750mm比途观L要少了41mm。
途观L从原来的没性格变得有个性起来,而与昂科威老少咸宜的设计相比,你更喜欢哪一种?
差价4万余元 这些配置值这个价吗?
我们选取的两款2.0T车型,其中途观L肯定不会降价,而且说不好还要加价。而昂科威指导价26.99万的2.0T目前普遍优惠在2.2万元左右,由此算得两车差价在4.19万元。在配置上,途观L确实是要优于昂科威,但多出来的这些配置到底值不值4万余元呢?具体问题具体分析。
途观L的配置起点比较高,从2.0T入门版车型开始就标配了自动驻车、感应后备厢、方向盘换挡、方向盘加热等装备,按照过往来看,这些配置只会出现在中高配车型上。
此外,途观L还比昂科威多出了副驾驶电动座椅调节、GPS导航、单碟CD、远近光LED大灯、转向头灯、车内氛围灯、内后视镜自动防眩目、感应雨刷和后排独立空调。那么问题来了,这些配置真的能和4万余元划等号吗?我相信很大程度上还包含了所谓的品牌溢价在里头,但这个年头,大众品牌还真的具备这么高的说服力吗?
再看看昂科威,其2.0T车型售价区间为25.99万—34.99万,跨度比途观L更大,同时车型划分也更合理,售价29.99万的28T四驱豪华型配置完全不在途观L之下,而且还比后者多出了自动泊车、并线辅助、车道偏离预警和ACC自适应巡航等高科技配置,同时也存在2.2万元左右的优惠。所以,我们可以认为,途观L虽然配置高,但存在一定强迫(jian)消费者的嫌疑,因为它的2.0T车型并没有提供价格更实在且配置稍低的车型可供选择。就这点来看,还是别克昂科威更加全面。
同样2.0T 昂科威动力占优
途观L搭载的是全新一代EA888的2.0T发动机,其采用进气歧管和缸内直喷的混合喷射方式,有效提升了燃油经济性。动力部分,其最大功率162kW(220Ps),最大扭矩350N·m,匹配的是代号DQ500的7速双离合变速器。
昂科威28T车型同样搭载2.0T发动机,但在账面参数上要全面由于途观L,其最大功率191kW(260Ps),最大扭矩353N·m,采用缸内直喷技术,且缸体为铝材质,匹配的是6AT手自一体变速器。从实际驾乘体验来看,昂科威2.0T车型动力输出的平顺度和绵密性要优于自家的1.5T+7速双离合版本,毕竟通用在造小排量涡轮增压+双离合车型上还是没有大众高明。
此外,途观L采用的是全时四驱,昂科威采用的是适时四驱并配备后桥限滑差速器,虽然四驱形式有差异,但在城市路面的使用过程中,基本是体会不出差别的。
总结
途观L无疑会在2018年向合资SUV的销量巅峰发起进攻,但猫哥猜测,其2.0T车型或许并不能压制住昂科威,毕竟论性价比还是昂科威占了上风。此外,昂科威的1.5T车型也是走量的主力军,在途观L还未推出更便宜的车型版本前,昂科威都具备了足够主动权。
如果你认为途观L所提供的配置都是你需要的,同时与同级的昂科威差价也能够接受的话,买途观L没毛病,只是猫哥想说,对于现在车市的买方市场,当然是谁实惠买谁吧?
发动机参数对比 | |||
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车型 | 动力总成 | 最大功率 | 最大扭矩 |
凯迪拉克CT5 | 2.0T+10AT | 177kW | 350Nm |
宝马325Li | 2.0T+8AT | 135kW | 300Nm |
奥迪A4L 40TFSI | 2.0T+7DCT | 140kW | 320Nm |
奔驰C260L | 1.5T(48V轻混)+9AT | 135kW | 280Nm |
发动机参数对比 | ||||
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车型 | Jeep大指挥官 | 大众途昂 | 宝马X3 | 奔驰E级 |
动力 | 2.0T高功率版 | 2.0T高功率版 | 2.0T高功率版 | V6 3.0T |
发动机型号 | GME T4 | EA888 3gen | B48B20D | M276 |
最大功率 | 195kW | 162kW | 185kW | 200kW |
最大扭矩 | 400Nm | 350Nm | 350Nm | 400Nm |
四驱车型对比 | |||
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车型 | Jeep大指挥官 | 大众途昂 | 福特锐界 |
四驱车型起售价 | 29.98万 | 32.89万 | 29.98万 |
四驱类型 | 适时四驱(可断开) | 全时四驱 | 适时四驱 |
前后动力分配 | 100:0--0:100 | 95:5--50:50 | 100:0--50:50 |
尺寸对比 | ||||
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车型 | 凯迪拉克CT5 | 宝马3系长轴距 | 奥迪A4L | 奔驰C级长轴距 |
长度(mm) | 4924 | 4829 | 4818 | 4784 |
宽度(mm) | 1883 | 1827 | 1843 | 1810 |
高度(mm) | 1453 | 1463 | 1432 | 1457 |
轴距(mm) | 2947 | 2961 | 2908 | 2920 |
全新东风标致408竞品价格对比 | |||
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车型 | 全新东风标致408 | 大众速腾 | 别克威朗 |
售价范围(万元) | ???-??? | 13.18-21.88 | 13.59-18.59 |
可选动力 | 1.2T、1.6T | 1.6L、1.2T、1.4T、2.0T | 1.5L、1.5T |
两代凯美瑞售价对比 | ||
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车型 | 第八代凯美瑞 | 第七代凯美瑞(2016款) |
2.0L车型售价(万元) | 17.98-20.58 | 18.78-20.58 |
2.5L车型售价(万元) | 21.98-25.98 | 21.98-29.28 |
2.5L混动车型售价(万元) | 23.98-27.98 | 25.98-32.98 |
两代雅阁售价对比 | |||
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车型 | 第10代雅阁 | 车型 | 第9代雅阁(2016款) |
1.5T低功率车型售价(万元) | 16.98-17.98 | 2.0L车型售价(万元) | 16.98-19.98 |
1.5T高功率车型售价(万元) | 18.98-22.98 | 2.4L车型售价(万元) | 21.18-23.78 |
混动车型售价(万元) | ???? | 混动车型售价(万元) | 23.98-27.98 |
上半年豪华品牌销量TOP10 | |||
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排名 | 品牌 | 1-6月累计销量 | 同比 |
1 | 奔驰 | 348,004 | 14.0% |
2 | 奥迪 | 305,520 | 20.5% |
3 | 宝马 | 299,801 | 2.2% |
4 | 凯迪拉克 | 112,325 | 39.0% |
5 | 捷豹路虎 | 71,664 | 7.0% |
6 | 雷克萨斯 | 68,726 | 14% |
7 | 沃尔沃 | 61,480 | 18.4% |
8 | 保时捷 | 35,864 | -7.0% |
9 | 林肯 | 24,314 | 4.0% |
10 | 讴歌 | 3,982 | -38.7% |
售价及市场表现 | ||||
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车型 | 官方指导价(万元) | 市场优惠(万元) | 7月份销量(辆) | 1-7月累计销量(辆) |
宝马X1 | 28.38-43.90 | 6.5-7.6 | 6239 | 50860 |
奥迪Q3 | 24.69-34.07 | 5-5.6 | 4308 | 41712 |
奔驰GLA | 26.98-39.90 | 5.5-6 | 4750 | 37614 |
配置对比 | ||
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车型 | 十代雅阁锐·混动 锐智版 | 十代雅阁206TURBO 旗舰版 |
售价 | 23.68 | 22.98 |
近光灯/远光灯 | LED/LED | LED/LED |
前后轮胎尺寸 | 235/45 R18 | 225/50 R17 |
Honda SENSING主动安全系统 | 有 | 有 |
全景摄像头 | 无 | 有 |
自动泊车系统 | 无 | 有 |
全景天窗 | 有 | 有 |
座椅材质 | 仿皮 | 仿皮+真皮 |
电动座椅记忆 | 有 | 无 |
车载导航 | 无 | 有 |
手机互联系统 | 无 | 有 |
车内氛围灯 | 无 | 有 |
相关车型售价对比 | |
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车型 | 官方指导价 |
丰田 凯美瑞 | 17.98-27.98万 |
丰田 皇冠 | 25.48-31.18万 |
英菲尼迪 Q50L | 26.98-39.98万 |
讴歌 TLX-L | 27.98-37.98万 |
雷克萨斯ES | 27.90-46.80万 |
“国产ES” | ??? |
雷克萨斯中国市场历年销量 | ||
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年份 | 中国市场销量 | 增幅 |
2010年 | 5.3万 | 60.6% |
2011年 | 5.6万 | 5.7% |
2012年 | 6.4万 | 14.3% |
2013年 | 7.4万 | 15.6% |
2014年 | 7.6万 | 2.7% |
2015年 | 8.6万 | 13.2% |
2016年 | 10.9万 | 26.7% |
2017年 | 13.3万 | 22.0% |
2018年(1-8月) | 10.16万 | 22.85% |
长安蓝鲸NE1.5T与市面主流1.5T发动机参数对比 | ||||
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厂家 | 长安 | 本田 | 宝马 | 福特 |
发动机型号 | 蓝鲸NE1.5T | L15B8 | B38A15C | CAF384 |
排量规格 | 1.5T | 1.5T | 1.5T | 1.5T |
最大功率 | 132kW | 130kW | 103kW | 128kW |
峰值扭矩 | 300Nm | 226Nm | 220Nm | 243Nm |
2018沃德十佳发动机 | |
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获奖机型 | 搭载车型 |
雪佛兰150kW纯电驱动系统 | 雪佛兰Bolt |
克莱斯勒V6 3.6L插电混动系统 | 克莱斯勒Pacifica混合动力 |
福特V6 2.7T涡轮增压发动机 | 福特F150 |
福特V8 5.0T涡轮增压发动机 | 福特野马GT |
本田130kW氢燃料电动系统 | 本田Clarity |
本田L4 2.0T涡轮增压发动机 | 本田思域Type-R |
英菲尼迪V6 3.0T涡轮增压发动机 | 英菲尼迪Q50 |
捷豹L4 2.0T涡轮增压发动机 | 捷豹XF |
起亚V6 3.0T涡轮增压发动机 | 起亚Stinger |
丰田L4 2.5混合动力系统 | 凯美瑞混动 |
2018国际年度发动机 | |
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获奖机型 | 搭载车型 |
法拉利V8 3.9T涡轮增压发动机 | 法拉利488GTB |
法拉利V12 6.5L自然吸气发动机 | 法拉利812 Superfast |
保时捷H6 3.0T涡轮增压发动机 | 保时捷911 Carrera 4S |
保时捷H4 2.0T涡轮增压发动机 | 保时捷718 |
奥迪L5 2.5T涡轮增压发动机 | 奥迪RS3 |
PSA L3 1.2T涡轮增压发动机 | 标致2008 |
宝马L3 1.5T+电机混动系统 | 宝马i8 |
大众L3 1.0T涡轮增压发动机 | C-HR/奕泽 |
特斯拉电动机 | 特斯拉 MODEL X |
今年1-9月轿车销量TOP 10 | ||
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车型 | 销量(辆) | 指导价 |
大众朗逸 | 338257 | 10.99-16.29万 |
日产轩逸 | 326104 | 9.98-16.15万 |
丰田卡罗拉 | 283833 | 10.78-16.38万 |
大众速腾 | 234434 | 13.18-21.88万 |
大众捷达 | 229369 | 7.99-13.49万 |
大众桑塔纳 | 199407 | 8.49-12.38万 |
大众宝来 | 191969 | 10.78-15.98万 |
别克英朗 | 182306 | 10.99-14.49万 |
大众迈腾 | 182136 | 18.99-31.69万 |
吉利帝豪 | 178719 | 6.98-9.88万 |
相关车型性能对比 | |||
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车型 | 荣威i5 20T | 思域220T | 速腾280T |
发动机 | 1.5T | 1.5T | 1.4T |
最大功率 | 124kW | 130kW | 110kW |
最大扭矩 | 250Nm | 220Nm | 250Nm |
变速箱 | 7DCT | CVT | 7DCT |
百公里加速 | 7.8s | 8.6s | 9.2s |
综合油耗 | 5.7L/100km | 5.4L/100km | 5.9L/100km |
搭载该动力总成车型的起步售价 | 9.99万元 | 13.99万元 | 16.28万元 |
1-9月中国品牌紧凑型SUV销量TOP5 | ||
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排名 | 车型 | 1-9月累计销量(辆) |
1 | 哈弗H6 | 299012 |
2 | 吉利博越 | 193050 |
3 | 传祺GS4 | 181459 |
4 | 荣威RX5 | 164730 |
5 | 长安CS55 | 123483 |
数据来源:乘联会 |
相关车型售价 | ||||
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车型 | 荣威i5 2019款 20T自动4G互联超能旗舰版 | 朗逸2017款230TSI DSG舒适版 | 轩逸 2019款 1.6XE CVT舒适版 | 帝豪GL 2018款 1.4T自动精英智联型 |
官方指导价(万元) | 9.99 | 14.69 | 12.90 | 9.98 |
2013-2017年“日系B级三剑客”销量排行(单位:辆) | ||||
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2013年 | 2014年 | 2015年 | 2016年 | 2017年 |
凯美瑞: 177649 | 凯美瑞: 150311 | 雅阁: 128126 | 雅阁: 136245 | 雅阁: 150365 |
雅阁: 118920 | 天籁: 109290 | 凯美瑞: 128046 | 凯美瑞: 100611 | 天籁: 113857 |
天籁: 106220 | 雅阁: 108487 | 天籁: 111774 | 天籁: 90279 | 凯美瑞: 75237 |
搭载车型 | 引擎类型 | 压缩比 | 功率(kW) | 扭矩(Nm) |
---|---|---|---|---|
2018款天籁 | 2.0自吸 | 11.2 | 110 | 195 |
2006款天籁 | 2.0自吸 | 10.0 | 100 | 189 |
2018款凯美瑞 | 2.5自吸 | 13.0 | 154 | 250 |
2006款凯美瑞 | 2.4自吸 | 9.8 | 123 | 224 |
2016款雅阁 | 2.4自吸 | 11.1 | 137 | 243 |
2004款雅阁 | 2.4自吸 | 9.7 | 119 | 219 |
搭载车型 | 发动机 | 功率kW | 扭矩Nm |
---|---|---|---|
天籁VC-TURBO | 2.0T | 185 | 380 |
天籁公爵 | 3.5L | 185 | 326 |
现款天籁2.5L | 2.5L | 137 | 234 |
帕萨特380TSI | 2.0T | 162 | 350 |
国产豪华C级轿车 销量排行(单位:辆) | ||
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车型 | 11月销量 | 1-11月累计销量 |
奥迪A6L | 14059 | 137894 |
宝马5系(含新能源) | 13968 | 136244 |
奔驰E级 | 13178 | 132941 |
凯迪拉克XTS | 5731 | 59862 |
沃尔沃S90 | 3104 | 34246 |
凯迪拉克CT6 | 1276 | 13230 |
捷豹XFL | 855 | 13001 |
相关车型销量对比 | ||
---|---|---|
车型 | 2018年1-11月销量(单位:辆) | 官方指导价(单位:万元) |
宝马3系 | 123325 | 28.68-48.38 |
凯迪拉克ATS-L | 55662 | 29.88-42.88 |
沃尔沃S60L | 16158 | 27.69-34.09 |
英菲尼迪Q50L | 16107 | 26.98-39.98 |
捷豹XEL | 10227 | 28.88-42.58 |
讴歌TLX-L | 1367 | 27.98-37.98 |
混动系统电机位置分类 | ||
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P0 | 电机位于发动机前端皮带上。作用是提供自动启停、能量回收、驱动辅助,多用于48V轻混车型,如博瑞GE MHEV。 | |
P1 | 电机位于发动机曲轴上。主要用于驱动辅助,但电机功率有限,第一代本田IMA混动、奔驰S400混动均为P1结构。 | |
P2 | 电机位于发动机和变速箱之间。能实现纯电驱动,可与现有动力总成结合。典型例子是奥迪A3 etron。 | |
PS | 电机位于变速箱内部。可实现纯电行驶,容易实现动力分流。丰田THS混动技术便是采用这一架构。 | |
P3 | 电机位于变速箱输出端。能实现更强的纯电驱动,动能回收能力也更强。比亚迪秦和法拉利LaFerrari都是采用P3结构。 | |
P4 | 电机位于后轴上。提升动力,实现电动四驱功能。保时捷918 Spyder、讴歌NSX、宝马i8均采用拥此种结构。 |
吉利FY11与宝马X3、奔驰GLC中配车型动力比较 | |||
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车型 | 吉利FY11 | 宝马X3 xDrive28i | 奔驰GLC 260 |
发动机 | Drive-E T5 2.0T | N48B20D 2.0T | M274 2.0T |
功率 | 175kW | 165kW | 155kW |
扭矩 | 350Nm | 310Nm | 350Nm |
变速器 | 8AT | 8AT | 9AT |
制表:DearAuto |
吉利FY11与豪华轿跑SUV顶配车型加速性能对比 | |||
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车型 | 吉利FY11 | 宝马X4 xDrive30i M | 奔驰GLC Coupe 300 4MATIC |
0-100km/h加速时间 | <7秒 | 6.8秒 | 6.9秒 |
制表:DearAuto |
相关车型性能对比 | ||||
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车型 | GR Yaris | 高尔夫R | RS3 | 福克斯RS |
发动机 | 1.6T | 2.0T | 2.5T | 2.3T |
最大功率 | 192kW | 213kW | 294kW | 257kW |
最大扭矩 | 360Nm | 380Nm | 480Nm | 440Nm |
升功率 | 120kW/L | 106.5kW/L | 117.6kW/L | 117.3kW/L |
广汽丰田2018年销量情况 | ||
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车型 | 全年终端销量(辆) | 同比增长 |
第八代凯美瑞 | 158,822(双擎23,337) | 97.3% |
汉兰达 | 101,328 | 1% |
雷凌(含双擎) | 202,696(双擎44,,006) | 20.6% |
第八代凯美瑞双擎+雷凌双擎 | 67,343 | 50% |
YARiS L 致享+致炫 | 99,963 | 11.7% |
C-HR | 16,713(8-12月) | - |
广汽丰田 | 580,337 | 31.8% |
制表:DearAuto |
相关指标对比 | ||
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车型 | Polestar 2 | Model 3 四驱高性能版 |
电池容量 | 78kwh | 75kwh |
0-100km/h加速 | 4.7s | 3.5s |
最大功率 | 300kW | 340kW |
峰值扭矩 | 600Nm | 639Nm |
WLTP工况续航距离 | 500km | 530km |
EPA公布的续航距离 | 442km | 499km |
相关车型能耗对比 | |||
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车型 | 皓影锐·混动 | 途观L 330TSI(1.8T) | 飞度1.5L |
动力系统 | 第三代i-MMD | 1.8T+7DCT | 1.5L+CVT |
排放标准 | 国六 | 国五 | 国五 |
最大功率 | 158kW(综合功率) | 132kW | 96kW |
最大扭矩 | 315Nm | 300Nm | 155Nm |
整备质量 | 1674kg | 1615kg | 1084kg |
综合油耗 | 4.9L/100km(工 信部) 4.5L/100km(实测) | 7.2L/100km(工信部) 8.8L/100km(实测) | 5.3L/100km(工信部) |
车身尺寸对比 | |||
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星途TX | 星途TXL | 途观L | |
长度(mm) | 4690 | 4775 | 4712 |
宽度(mm) | 1885 | 1885 | 1839 |
高度(mm) | 1706 | 1706 | 1673 |
轴距(mm) | 2715 | 2800 | 2791 |
尺寸对比 | ||
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GR Yaris | 普通版Yaris | |
长度(mm) | 3995 | 3940 |
宽度(mm) | 1804 | 1695 |
高度(mm) | 1460 | 1500 |
轴距(mm) | 2558 | 2500 |
前轮距(mm) | 1530 | 1490 |
后轮距(mm) | 1560 | 1485 |
相关车型性能对比 | ||
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车型 | 全新一代传祺GA6 | 2019款轩逸 |
官方售价 | 10.88-16.88万 | 9.98-14.30万 |
车身尺寸(长*宽*高) | 4891*1850*1505mm | 4641*1815*1450mm |
轴距 | 2815mm | 2712 |
车型级别 | B级车 | A级车 |
动力总成 | 1.5T+6AT | 1.6L+CVT/5MT |
最大功率/扭矩 | 124Kw/265Nm | 102Kw/169Nm |
重点配置 | 多连杆独立悬架、L2级自动驾驶辅助、全景天窗、双12.3寸连体屏、腾讯车联智慧系统、Infinity音响系统 | 扭力梁后悬架、非L2级主动安全系统、非全景天窗、8英寸屏幕、机械仪表盘 |
新一代揽胜极光 | 现款揽胜极光 | 宝马X3 | 沃尔沃XC40 | 凯迪拉克XT4 | |
长度(mm) | 4371 | 4370 | 4717 | 4425 | 4600 |
宽度(mm) | 1904 | 1900 | 1891 | 1863 | 1881 |
高度(mm) | 1649 | 1635 | 1689 | 1652 | 1627 |
轴距(mm) | 2681 | 2660 | 2864 | 2702 | 2779 |
官方售价 | 35.9万元起 | 37.58-53.98万元 | 38.98-56.58万元 | 26.48-38.58万元 | 25.97-39.17万元 |
相关车型参数对比 | |||
---|---|---|---|
车型 | 新一代宝马325Li | 奥迪A4L 40 TFSI | 领克03 2.0T |
动力总成 | 2.0T+8AT | 2.0T+7DCT | 2.0T+6AT |
最大功率 | 135kW (5000-6000rpm) | 140kW (4200-6000rpm) | 140kW (4700rpm) |
最大扭矩 | 300Nm (1350-4000rpm) | 320Nm (1450-4200rpm) | 300Nm (1400-4000rpm) |
车型 | 2019款朗逸1.4T 豪华版 | 2019款帕萨特1.4T 商务版 |
官方售价 | 15.89万 | 18.49万 |
动力 | 1.4T+7DSG | 1.4T+7DSG |
最大功率 | 110kW | 110kW |
最大扭矩 | 250Nm | 250Nm |
0-100km/h加速时间 | 8.3秒 | 9.3秒 |
轮胎规格 | 225/45 R17 | 215/60 R16 |
核心独有配置 | 前后排头部气囊、主动制动系统、前后驻车雷达、自适应巡航系统、多功能方向盘、8英寸中控屏幕、自动空调...... | 后方驻车雷达、后排中央扶手、后排杯架、6.5英寸中控屏、8个扬声器、LED前雾灯...... |
两车基本数据 | ||
---|---|---|
车型 | 特斯拉Model 3 长续航全轮驱动版 | 广汽新能源Aion S 630 |
官方售价 | 43.99万 | 20.58万 |
续航距离 | 590km | 510km |
电机数量 | 前后双电机 | 前单电机 |
总功率/总扭矩 | 258kW/527Nm | 135kW/300Nm |
电池容量 | 75kWh(三元锂电池) | 58.8kWh(三元锂电池) |
驱动形式 | 四驱 | 前驱 |
尺寸 | 4694*1850*1443mm | 4768*1880*1530 |
轴距 | 2875 | 2750 |
相关车型动力数据 | |||
---|---|---|---|
福特锐界ST | 大众途昂 530V6 | 宝马X5 | |
发动机 | V6 2.7T | V6 2.5T | L6 3.0T |
最大功率 | 237kW | 220kW | 250kW |
最大扭矩 | 503Nm | 500Nm | 450Nm |
售价 | 38.98万元 | 42.79-50.59万 | 75.99-84.99万 |
0-100km/h加速时间 | ||
---|---|---|
车型 | Model 3 | Aion S |
加速时间实测 | 4.6s | 8.3s |
车型 | Model 3 | Aion S |
实际行驶里程 | 51.2km | 51.2km |
表显里程消耗量 |
A级轿车销量TOP 5 | |||
---|---|---|---|
车型 | 2019.08 | 2018.08 | 同比 |
新朗逸 | 37,460 | 42,877 | -12.6% |
轩逸 | 32,698 | 39,838 | -16.2% |
新宝来 | 27,696 | 20,489 | 35.2% |
速腾 | 24,115 | 30,729 | -21.5% |
全新英朗 | 23,468 | 19,945 | 17.7% |
发动机动力数据对比 | ||
---|---|---|
车型 | 第7代高尔夫 | 第8代高尔夫 |
发动机 | 1.4T(EA211) | 1.5T(EA211 evo) |
最大功率 | 110kW(高功率版) | 110kW(高功率版) |
峰值扭矩 | 250Nm | 250Nm |
动力参数对比 | |||||
---|---|---|---|---|---|
车型 | S60 T3 | S60 T4 | S60 T5 | S60 T8 | 凯迪拉克 CT5 |
动力总成 | 2.0T+8AT | 2.0T+8AT | 2.0T+8AT | 2.0T PHEV | 2.0T+10AT |
最大功率 | 120kW | 140kW | 183kW | 287kW | 177kW |
最大扭矩 | 256Nm | 300Nm | 350Nm | 640Nm | 350Nm |
第8代高尔夫5种混动版本 | |
---|---|
混动形式 | 功率输出 |
48V轻混(MHEV) | 80kW |
96kW | |
110kW | |
插电混动(PHEV) | 150kW |
180kW |
1-11月B级车销量TOP10 | |
---|---|
车型 | 1-11月销量(辆) |
本田雅阁 | 204,287 |
大众帕萨特 | 182,043 |
丰田凯美瑞 | 169,107 |
大众迈腾 | 158,298 |
奥迪A4L | 151,844 |
奔驰C级 | 143,752 |
别克君威 | 110,073 |
宝马3系 | 98,178 |
日产天籁 | 87,129 |
丰田亚洲龙 | 54,815 |
相关车型参数对比 | |||
---|---|---|---|
车型 | 传祺GA6 | 雅阁260TURBO | 大众朗逸 |
动力总成 | 1.5T+6AT | 1.5T+CVT | 1.5T+9AT |
最大功率(kW) | 124 | 143 | 125 |
最大扭矩(Nm) | 265 | 260 | 252 |
0-100km/h加速实测 | 8.8s | 8.3s | 9.5s |
工信部百公里油耗(L/100km) | 6.6 | 6.4 | 6.3 |
车型 | 特斯拉Model 3长续航四驱版(进口) | 大众帕萨特PHEV | 凯美瑞混动 |
动力系统类型 | 纯电动车 | 插电混动 | 油电混动 |
长*宽*高(mm) | 4694*1850*1443 | 4948*1836*1469 | 4885*1840*1455 |
轴距(mm) | 2875 | 2871 | 2825 |
电池容量 | 75kWh | 13kWh | 约1.6kWh |
整备质量 | 1874kg | 1730kg | 1695kg |
搭载车型 | 发动机类型 | 压缩比 | 最大功率(kW) | 最大扭矩(Nm) |
---|---|---|---|---|
2010款天籁 | 2.0L自吸 | 10.0 | 100 | 190 |
2019款天籁 | 2.0L自吸 | 11.7 | 117 | 208 |
2012款凯美瑞 | 2.5L自吸 | 10.4 | 135 | 235 |
2019款凯美瑞 | 2.5L自吸 | 13 | 154 | 250 |
2006款雅阁 | 2.4L自吸 | 9.7 | 125 | 220 |
2016款雅阁 | 2.4L自吸 | 11.1 | 137 | 243 |
相关车型参数对比 | |||
---|---|---|---|
车型 | 吉利星越 魅影骑士 | 宝马X4 xDrive30i M | 奔驰 GLC300 4MATIC 轿跑 |
动力总成 | 2.0T+8AT | 2.0T+8AT | 2.0T+9AT |
最大功率(kW) | 175 | 185 | 190 |
最大扭矩(Nm) | 350 | 350 | 370 |
0-100km/h加速实测 | 6.7s | 7.1s | 7.4s |
工信部百公里油耗(L/100km) | 7.5 | 8 | 8.1 |
车身尺寸对比 | |||
---|---|---|---|
车型 | 领克06 | 本田缤智 | 大众途铠 |
长度(mm) | 4340 | 4328 | 4218 |
宽度(mm) | 1820 | 1772 | 1760 |
高度(mm) | 1625 | 1610 | 1599 |
轴距(mm) | 2640 | 2610 | 2651 |
车型 | Aion S 魅MAX630 | 几何A 高能长续航幂方版 | 北汽新能源EU5 R600 | 朗逸纯电 |
平台类型 | 纯电专属平台 | 纯电专属平台 | 非纯电平台 | 非纯电平台 |
上市时间 | 2019年4月 | 2019年4月 | 2019年9月 | 2019年8月 |
官方售价(补贴后) | 20.58万元 | 19.00万元 | 17.19万元 | 14.89万元 |
电机类型 | “三合一”集成式永磁同步电机 | 分体式永磁同步电机 | 分体式永磁同步电机 | 分体式永磁同步电机 |
电机数量 | 1 | 1 | 1 | 1 |
电机功率 | 135kW | 120kW | 160kW | 100kW |
电机扭矩 | 300Nm | 250Nm | 300Nm | 290Nm |
0-100km/h加速时间 | 7.9 | 8.8 | 7.5 | 待测试 |
电池类型 | 三元锂电池 | 三元锂电池 | 三元锂电池 | 三元锂电池 |
电池容量 | 58.8kWh | 61.9kWh | 60.2kWh | 38.1kWh |
能量密度 | 170wh/kg | 182wh/kg | 151wh/kg | 140wh/kg |
整备质量 | 1625kg | 1650kg | 1680kg | 1560kg |
续航距离(NEDC工况) | 510km | 500km | 501km | 278km |
汽车制造商 | 2013年平均能耗(L/100km) | 2018年平均能耗(L/100km) |
特斯拉 | 2.59 | 2.07 |
本田 | 8.65 | 7.84 |
斯巴鲁 | 8.88 | 8.20 |
马自达 | 8.46 | 8.20 |
现代 | 8.22 | 8.11 |
起亚 | 8.65 | 8.46 |
日产 | 8.88 | 8.68 |
宝马 | 9.68 | 9.05 |
丰田 | 9.41 | 9.22 |
大众 | 9.08 | 9.56 |
梅赛德斯 | 10.60 | 10.01 |
通用 | 10.69 | 10.23 |
福特 | 10.60 | 10.50 |
菲亚特-克莱斯勒 | 11.25 | 10.84 |
全部车企 | 9.72 | 9.37 |
帝豪GL与竞品对比(动力系统) | |||
---|---|---|---|
车型 | 2020款帝豪GL 1.5T DCT | 2020款轩逸 1.6L CVT | 2019款朗逸 280TSI |
发动机 | 1.5T | 1.6L | 1.4T |
发动机特有技术 | 缸内直喷、DVVT可变进排气正时 | 多点电喷 | 缸内直喷 |
变速箱 | 7DCT | CVT | 7DCT |
最大功率 | 130kW | 99kW | 110kW |
最大扭矩 | 255Nm | 159Nm | 250Nm |
动力总成主要参数对比 | |||||
---|---|---|---|---|---|
车型 | 凯酷 1.5T | 凯酷 2.0T | 雅阁 1.5T | 凯美瑞 2.5L | 君威 2.0T |
最大功率(kW) | 125 | 177 | 142 | 154 | 174 |
最大扭矩(Nm) | 253 | 353 | 260 | 209 | 350 |
变速箱 | 7速DCT | 8AT | CVT | 8AT | 9AT |
搭载该动力总成车型官方起售价 | 16.18万(预售) | 18.98万(预售) | 17.98万 | 21.98万 | 21.88万 |
同价位车型科技配置对比 | |||
---|---|---|---|
车型 | 凌派锐·混动 | 卡罗拉双擎 | 朗逸 |
配置版本 | 锐·领先版 | 旗舰版 | 280TSI豪华版 |
官方指导价 | 15.98万 | 15.98万 | 15.89万 |
长*宽*高(mm) | 4756*1804*1509 | 4635*1780*1455 | 4670*1806*1474 |
轴距(mm) | 2730 | 2700 | 2688 |
主动降噪功能 | 有 | 无 | 无 |
换挡形式 | SBW电子按键换挡 | 机械挡把 | 机械挡把 |
液晶仪表 | 有(7英寸) | 有(7英寸) | 无 |
全车USB接口数 | 4个 | 3个 | 3个 |
驾驶辅助影像 | 倒车影像+车侧盲区影像 | 倒车影像 | 倒车影像 |
自适应巡航速度范围 | 全速域 | 全速域 | 30-150km/h |
智能驾驶辅助 | 车道偏离预警+车道保持+交通标识识别 | 车道偏离预警+车道保持 | 无 |
驾驶辅助影像 |
2020年1-6月非豪华B级轿车TOP5 | |||
---|---|---|---|
车型 | 2020年1-6月 | 2019年1-6月 | 同比 |
雅阁 | 81447 | 111968 | -27.26% |
凯美瑞 | 80347 | 85396 | 5.9% |
迈腾 | 56505 | 78721 | -28.22% |
君威 | 52404 | 55739 | 5.9% |
帕萨特 | 51921 | 91400 | -43.19% |
亚洲龙 | 46518 | 20732 | |
天籁 | 42525 | 37131 | |
埃安LX与同级别高端纯电SUV对比 | ||||
---|---|---|---|---|
车型 | 埃安LX 80D | 捷豹I-PACE EV400 | 蔚来ES6 510KM | Model X 长续航版 |
官方指导价(补贴后) | 29.96万 | 71.68万 | 51.80万 | 77.29万 |
长宽高(mm) | 4786*1935*1685 | 4682*2011*1565 | 4850*1965*1731 | 5037*2070*1684 |
NEDC续航 | 600km | 456km | 510km | 575km |
电机数量 | 双电机 | 双电机 | 双电机 | 双电机 |
电池容量 | 93kWh | 81kWh | 84kWh | 100kWh |
整备质量 | 2180kg | 2220kg | 约2300kg | 约2400kg |
0-100km/h 加速时间 | 3.9秒 | 4.8秒 | 4.7秒 | 4.6秒 |
埃安LX与国产Model 3性能对比 | ||
---|---|---|
车型 | 埃安LX 80D | Model 3 标准续航升级版(国产) |
官方指导价(补贴后) | 29.96万 | 29.18万 |
级别 | 中型SUV | 准中型轿车 |
NEDC续航 | 600km | 445km |
电机数量 | 双电机 | 单电机 |
电池容量 | 93kWh | 52kWh |
0-100km/h加速时间 | 3.9秒 | 5.6秒 |
Aion V顶配车型与国产Model 3各版本对比 | ||||
---|---|---|---|---|
车型 | Aion V 80 MAX | Model 3标准续航版 | Model 3长续航版 | Model 3高性能版 |
补贴后售价 | 23.96万元 | 29.18万元 | 34.40万元 | 41.98万元 |
NEDC续航距离 | 600km | 445km | 668km | 600km |
0-100km/h加速时间 | 7.7s | 5.6s | 5.3s | 3.4s |
车身尺寸对比 | ||
---|---|---|
车型 | Aion V | 冠道 |
级别 | 紧凑型SUV | 中型SUV |
长度(mm) | 4586 | 4858 |
宽度(mm) | 1920 | 1942 |
高度(mm) | 1728 | 1670 |
轴距(mm) | 2830 | 2820 |
轴占比 | 61.7% | 58.0% |
相关车型尺寸对比 | ||||
---|---|---|---|---|
车型 | 丰田卡罗拉Cross | 本田缤智 | 大众探歌 | 日产逍客 |
长度(mm) | 4460 | 4340 | 4326 | 4401 |
宽度(mm) | 1825 | 1790 | 1819 | 1837 |
高度(mm) | 1620 | 1605 | 1582 | 1611 |
轴距(mm) | 2640 | 2610 | 2680 | 2646 |
全新一代飞度两种版本主要配置 | ||
---|---|---|
SPORT版 | CORSSTAR版 | |
独有配置 | 换挡拨片 | 车顶行李架 |
运动侧裙 | 后排4/6分魔术座椅 | |
金属踏板 | 8英寸中控屏 | |
共有配置 | 主动刹车、自适应巡航、车道保持(顶配) | |
空调冷暖水杯架、副驾双层储物箱 | ||
7英寸液晶仪表 | ||
驾驶席车窗一键升降、胎压监测、无钥匙启动 | ||
ABS、车身稳定系统、坡道辅助系统 |
理想ONE和奥迪Q7 PHEV基本参数对比 | ||
---|---|---|
车型 | 理想ONE 增程6座版 | 奥迪Q7 PHEV 55 e-tron |
级别 | 中大型SUV | 中大型SUV |
长*宽*高(mm) | 5020*1960*1760 | 5071*1968*1716 |
轴距(mm) | 2935 | 3001 |
发动机 | 1.2T | 2.0T |
发动机最大功率/最大扭矩 | 96kW/- | 185kW/370Nm |
电机数量 | 2 | 1 |
电机总功率/总扭矩 | 240kW/530Nm | 94kW/350Nm |
系统总功率/总扭矩 | 240kW/530Nm | 270kW/700Nm |
变速箱 | 固定齿比单速变速箱 | 8挡手自一体变速箱 |
动力电池电量 | 40.5kWh | 17.3kWh |
整备质量 | 2300kg | 2515kg |
NEDC纯电续航里程 | 180km | 56km |
0-100km/h加速时间 | 6.5s | 5.9s |
百公里油耗 | 7.9L/100km(官方) | 2.4L/100km(工信部) |
充电时间 | 0.5h(快充)/6h(慢充) | 2.5h(快充)/10.8(慢充) |
动力参数对比 | |||
---|---|---|---|
车型 | 凯美瑞双擎 | 宝马325Li | 奥迪A4L 40TFSI |
动力系统 | 2.5L+双电机+E-CVT | 2.0T+8AT | 2.0T+7DCT |
最大功率 | 160kW(综合功率) | 135kW | 140kW |
最大扭矩 | 221Nm(发动机)/202Nm(电动机) | 300Nm | 320Nm |
0-100km/h加速时间 | 8.3秒(实测) | 8.1秒(官方) | 8.2秒(官方) |
百公里油耗 | 4.1L/100km | 6.1L/100km | 6.1L/100km |
2020年1-6月美国中型豪华SUV销量 | ||
---|---|---|
排名 | 车型 | 1-6月销量(单位:辆) |
1 | Acura RDX | 22,750 |
2 | LEXUS NX | 22,725 |
3 | Mercedes-Benz GLC | 22,559 |
4 | BMW X3 | 20,073 |
5 | Audi Q5 | 18,032 |
6 | VOLVO XC60 | 12,212 |
7 | INFINITI QX50 | 9069 |
8 | Porsche Macan | 7742 |
9 | LAND ROVER Evoque | 6011 |
10 | JAGUAR F-PACE | 5892 |
数据来源:goodcarbadcar.net 整理及制表:DearAuto |
相关车型售价 | ||
---|---|---|
车型 | 美国市场售价(美元) | 折合人民币(万元) |
福特F-150(燃油版) | 28,745-67,735 | 19.32-45.52 |
特斯拉Cybertruck | 39,990-69,900 | 26.84-46.92 |
特斯拉Model 3 | 35,000-56,990 | 23.52-38.30 |
宝马3系 | 40,750-54,000 | 27.39-36.29 |
宝马X7 | 73,900-99,600 | 49.66-66.94 |
GMC 悍马EV | 79,995-112,595 | 53.76-75.67 |
车型 | 宝马325Li | 宝马330Li |
动力总成 | 2.0T+8AT | 2.0T+8AT |
最大功率 | 135kW | 190kW |
最大扭矩 | 300Nm | 400Nm |
0-100km/h加速时间 | 8.1秒 | 6.2秒 |
今年1-9月销量(万辆) | 7.41 | 3.54 |
三款中型纯电SUV参数对比 | |||
---|---|---|---|
车型 | 宝马iX3 | 广汽埃安Aion LX | 蔚来ES6 |
厂商指导价(万元) | 46.99-50.99 | 22.96-34.96 | 35.80-52.60 |
级别 | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV |
车身长/宽/高(mm) | 4746/1891/1683 | 4786/1935/1685 | 4850/1965/1731 |
电机数量 | 1 | 2 | 2 |
电池总电量(kWh) | 74 | 80 | 100 |
电机总功率(kW) | 210 | 300 | 400 |
电机总扭矩(Nm) | 400 | 700 | 725 |
0-100km/h加速时间 | 6.8秒 | 3.9秒 | 4.7秒 |
工信部续航距离(km) | 500 | 600 | 610 |
注:以上性能数据均为顶配车型参数 制表:DearAuto |
10月份纯电动车销量(25-30名) | ||
---|---|---|
排名 | 车型 | 10月份销量(辆) |
25 | 领跑T03 | 923 |
26 | 宝骏E300 | 914 |
27 | 小鹏G3 | 888 |
28 | 几何C | 844 |
29 | 蔚来EC6 | 837 |
30 | 哪吒U | 803 |
数据来源:上险数 |
部分豪华品牌纯电动车售价 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
车型 | 宝马iX3 | 奔驰EQC | 奥迪e-tron | 捷豹 I-PACE | 沃尔沃XC40纯电 | 雷克萨斯 UX纯电 |
厂商指导价(万元) | 46.99-50.99 | 49.98-62.28 | 69.28-82.86 | 63.08-71.68 | 35.70 | 36.20-38.50 |
三款中大型SUV参数对比 | |||
---|---|---|---|
车型 | 宝马iX3 | 特斯拉Model X 长续航版 | 蔚来ES8 长续航版 |
级别 | 中大型SUV | 中大型SUV | 中大型SUV |
厂商指导价(万元) | 待定 | 77.29-87.29 | 46.80-62.40 |
车身长/宽/高 | 待定 | 5037*2070*1684 | 5022*1962*1756 |
电机数量 | 2 | 2 | 2 |
电机总功率 | 370kW | 487kW | 400kW |
0-100km/h加速时间 | 小于5秒 | 4.6秒 | 4.9秒 |
续航距离 | 大于600km(WLTP) | 605km(NEDC) | 580km(NEDC) |
“路线图”1.0-2.0主要变化 | |||
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1.0 | 2.0 | ||
乘用车平均油耗 | 2020年 | 5.0L/100km | - |
2025年 | 4.0L/100km | 4.6L/100km | |
2030年 | 3.2L/100km | 3.2L/100km | |
2035年 | - | 2.0L/100km | |
HEV占传统能源乘用车比例 | 2020年 | 8% | - |
2025年 | 20% | 50% | |
2030年 | 25% | 75% | |
2035年 | - | 100% | |
新能源汽车销量比例 | 2020年 | 7% | - |
2025年 | 15% | 20% | |
2030年 | 40% | 40% | |
2035年 | - | 50% | |
相关车型动力对比 | ||||
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车型 | 新款领克01 T5 | 本田CR-V 240TURBO | 探岳 380TSI | 奥迪Q3 45FTSI |
动力总成 | 2.0T+8AT | 1.5T+CVT | 2.0T+7DCT | 2.0T+7DCT |
最大功率 | 187kW | 142kW | 162kW | 162kW |
最大扭矩 | 350Nm | 243Nm | 350Nm | 350Nm |
0-100km/h加速时间 | 6.7秒 | 9.3秒 | 7.6秒 | 7.6秒 |
领克01纯燃油版车型售价对比 | |||
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2019款领克01 | 新款领克01 | ||
车型版本 | 售价(万元) | 车型版本 | 售价(万元) |
两驱纯Lite版 | 15.08 | 砍掉 | |
两驱纯版 | 15.68 | 砍掉 | |
两驱型版 | 16.58 | 砍掉 | |
两驱型pro版 | 17.58 | 两驱型Pro版 | 17.98 |
两驱耀pro版 | 17.98 | 两驱耀Pro版 | 18.38 |
四驱劲pro版 | 19.88 | 四驱劲Halo版 | 19.98 |
四驱暗夜版 | 20.18 |
车型 | 预计上市时间 |
ALLION | 2021年3月29日 |
卡罗拉1.5L版 | 2021年1月 |
RAV4荣放PHEV | 2021年二季度 |
奕泽IZOA混动版 | 2021年二季度 |
陆放 | 2021年9月 |
K-Cross | 2021年四季度 |
车型 | 级别 | 售价 | 长宽高(mm) | 轴距(mm) |
奕泽 | 小型SUV | 14.58-17.68万 | 4405*1795*1565 | 2640 |
RAV4 | 紧凑型SUV | 17.48-25.88万 | 4600*1855*1680 | 2690 |