● 日产全新Altima
全新天籁海外版/搭载ProPILOT自动驾驶技术

　　在雅阁和凯美瑞都已经完成换代之后，日产天籁终于也要迎来产品的更新。天籁的海外版本，日产Altima的原型车将会在纽约车展期间正式发布，新车也会走更加年轻运动的路线。

『新一代Altima预告图』

『新一代Altima外观谍照』

『日产Vmotion 2.0概念车』

　　从官方公布的预告图来看，全新一代Altima将会借鉴日产Vmotion 2.0概念车的设计语言。结合此前已经公布的谍照，新车将会采用最新的前脸设计，前脸的大部分面积会被巨大的V字形格栅所占据。此外，全新的大灯组造型也会更加的犀利，内部预计会融入C形的日间行车灯。

『新一代Altima内饰谍照』

　　相比于外观的改变，全新一代Altima内饰会让更多人提起兴趣。过于成熟的车内设计已经完全摒弃，取而代之的是更年轻化也富有科技感的造型，比如终于更换的全新方向盘、全新设计的悬浮式多媒体显示屏、更加简洁的中控台等，让整车不再显得老气横秋。

　　此外，官方透露新一代Altima将成为第三款搭载ProPILOT自动驾驶技术的日产车型。搭载ProPILOT技术（相当于1.0版本）的车辆可以在单车道内实现自动控制转向，加速、制动，但驾驶员的手必须在方向盘上，相当于驾驶辅助的功能。

　　动力系统部分，目前海外版车型提供2.5L发动机以及3.5L发动机，据外媒称2.5L发动机很有可能会被1.6T发动机所取代，同时加入混动系统。

编辑点评：

　　新凯美瑞已经在去年底登陆中国市场，新雅阁也会在4月16日正式上市，而海外全新一代Altima才刚刚要发布。在国内市场，Altima的国产版天籁的日子并不好过，由于产品老旧，目前靠较大的优惠幅度苦苦支撑，最低配车型的市场价格已经下探至15万元区间，换代已经迫在眉睫。

　　虽然新车还未发布，但是从预告图和谍照我们可以看到，全新一代Altima也会同新凯美瑞以及新雅阁那样采用更加年轻化的设计语言，在科技配置方面也会让我们有所期待。关于这些期待，让我们一起等待纽约车展新车的发布吧。另外，我们也希望日产能够快速将这款车导入中国市场，毕竟现款天籁太老了。

● 凯迪拉克XT4
基于全新平台打造/搭载自动驾驶辅助系统

　　在纽约车展期间，凯迪拉克将会开始其在紧凑型SUV市场的征程，凯迪拉克XT4将会正式发布，这款车有望在今年第三季度在国内正式投产，并使用2.0T+9AT的动力总成。

『此前曝光的凯迪拉克XT4谍照』

『凯迪拉克XT4预告视频截图』

　　凯迪拉克XT4的真容目前也是未知数，从官方公布的预告图来看，新车将会继续采用凯迪拉克家族式的钻石切割语言，LED大灯组加上泪眼式LED日间行车灯，让其具有很强的辨识性。

『凯迪拉克XT4预告视频截图』

『此前曝光的凯迪拉克XT4谍照』

　　从侧面预告图来看，新车预计会比XT5要更加运动一些，车顶线条在车尾部分有明显的下沉，而凌厉的腰线则保持了美系车该有的力量感。新车尾灯组采用了类似凯雷德的设计，其LED光带从车顶一直延伸到腰线位置，点亮后效果十分夺目。

『此前曝光的凯迪拉克XT4内饰谍照』

　　在内饰方面我们已经曝光过这款车的谍照，其设计相比于XT5更显紧凑，中控台相比于目前XT5的设计要更有层次感。其他方面，新车将会配备造型运动的三辐式多功能方向盘以及新样式的电子换挡杆。此外，这款车将会配备有CT6已经使用的Super Cruise自动驾驶辅助系统。

　　凯迪拉克XT4将会采用全新的平台进行打造，动力方面其将采用带有闭缸技术的2.0T发动机，匹配9AT变速箱。

编辑点评：

　　凯迪拉克在国内业务的增长必须得用“噌噌噌”来形容，旗下主销车型在销量上均取得快速的增长。总体来看，2016年凯迪拉克实现了47.90%的增长，在2017年则保持在了47.03%，可以说是国内豪华品牌市场最有潜质的品牌之一。这样的增长一方面离不开较强的产品力以及品牌影响力，另一方面也离不开宽松的优惠政策，比如主销轿车ATS-L，部分地区和车型的现金优惠能达到10万元左右。

　　说回到XT4，这款车瞄准的是以宝马X1、奥迪Q3为主的豪华品牌紧凑型SUV市场。要说这个市场会有多大的体量，宝马X1在2017年的销量为9.1万辆，奥迪Q3为8.5万辆，就连主打个性运动的奔驰GLA也可以取得7.1万辆的销量。这样的市场对于想要保持高速增长的凯迪拉克是不容错过的，届时凭借个性而独特的设计、美系豪华情怀以及较大的市场优惠力度，我相信XT4很快会成为凯迪拉克销量的另一个增长点。

● 丰田全新RAV4
基于TNGA平台打造/全新2.0L和2.5L动力加持

　　丰田TNGA构架继续在产品体系中伸展着它的枝蔓，从新凯美瑞、C-HR到新卡罗拉，现在到了全新一代RAV4，这款车将会在2019年走下一汽丰田的生产线，与中国消费者见面。

『全新RAV4预告图』

　　官方目前仅公布了一张新车的侧面预告图，从图片中我们可以看到新车的侧面轮廓。新车的车身线条十分平直，配备有车顶行李架、D柱有更大的倾角，预计会有更加动感的整体车身造型。

『全新RAV4路试谍照』

　　从此前曝光的谍照来看，新车的前脸将会换装更加粗壮的格栅，线条会更加的硬朗，在侧面则会配备有个性样式的轮圈。尾部方面同样是未知数，其会使用双边共两出式排气样式。

　　动力方面，我们预计全新RAV4将搭载丰田全新Dynamic Force系列自然吸气发动机，推出包括2.0L、2.5L、2.5L混动三种动力的车型。参考奕泽与新凯美瑞来看，这三种动力的最大功率或分别为171马力、209马力及218马力（综合），其中非混动车型的传动系统分别匹配CVT变速箱（2.0L）和8AT变速箱（2.5L）。

编辑点评：

　　RAV4进入中国市场以来，曾取得过十分优秀的成绩，位列SUV市场的前三甲，不过随着竞争环境的改变，这款车的的表现大不如以前，即使官方为这款车带来荣放这样的中文名，但是它在2017年的销量在SUV市场中也仅仅排在20名。全新一代车型还有很多未知数，但是从新凯美瑞、CH-R等车型身上，我们可以看到丰田新一代车型都会走更加年轻的路线，新RAV4应该也是如此。加上新车将会搭载热效率很高的全新一代2.0L和2.5L发动机，所以想要选择一款紧凑型SUV的消费者，还是可以期待一下全新一代RAV4的。

● 斯巴鲁全新森林人
基于SGP平台打造

　　纽约车展的惊喜还是挺多的，比如斯巴鲁突然就宣布要在这届车展上推出全新一代森林人。除了官方公布的预告图之外，日本媒体还翻拍到了宣传手册，让这款新车提前曝光。

『全新森林人宣传手册图片』

　　从曝光的图片来看，这款车的外观设计相比于现款车型的变化并不算很大，作为一款换代车型来说，可能会让很多人感到失望。说说变化，前脸细节部分，新车的设计要更加丰满，车标下方采用更密闭的镀铬横幅设计，视觉效果与斯巴鲁驰鹏较为相似，而前包围中更多黑色材质的应用，增添了更多越野气息。

『全新森林人宣传手册图片』

『全新森林人预告图』

　　在尾部，新车使用C型的尾灯组，算是一种传承，具有一定的辨识度。尾灯中央采用镀铬饰条相连，提升了整车尾部的横向延展性。整体上，全新森林人的设计要更加时尚化，让它更符合现在的审美需求。

　　全新一代森林人将与全新XV和全新翼豹共享斯巴鲁全球模块化平台（SGP）打造，由于SGP平台支持插电式混合动力、混合动力以及纯电动等不同动力配置，所以全新森林人的车型选择有望更加丰富。

编辑点评：

　　森林人作为一款进口紧凑型SUV，售价高达23.98万元起，再加上产品较老，森林人在国内市场自然过得不是很好，去年仅售出不到1.9万辆。通过此次换代，新车在外观上会有一定的调整，相信在内饰、配置、动力方面都会有相应的提升，使得新车拥有更强的竞争力，通过坚持的水平对峙发动机以及四驱系统，未来还是能够吸引一部分消费者的。不过目前的中国SUV市场已经今非昔比，23-30万元价位已经被各品牌的国产中型SUV所占据，途观L、冠道/UR-V、汉兰达、冠道、昂科威等车型对于大部分追求实用的消费者来说拥有更大的吸引力，未来的新森林人想要重新站稳脚跟，在营销思路上必须有所调整了。

● 全新讴歌RDX量产版
全新的外观内饰设计/首次推出“A-Spec”的运动版车型

『此前亮相的全新讴歌RDX原型车』

　　早在2018北美车展上，全新讴歌RDX原型车（Prototype）已正式亮相，而在3月28日开幕的纽约车展上，全新讴歌RDX量产版也将正式迎来首发，同时还将首次推出名为“A-Spec”的运动版本。随后，该车还将于今年年内在广汽讴歌进行国产。

『此前亮相的全新讴歌RDX原型车』

　　据了解，全新讴歌RDX由位于洛杉矶的讴歌设计工作室（Acura Design Studio）操刀，在讴歌的俄亥俄州工厂投产。从此前已亮相的原型车中我们可以看到，新车将会采用全新的设计语言，钻石形状的前格栅以及个性的LED大灯组令人过目难忘，并且看上去很具有高级感。

『全新讴歌RDX量产版预告图』

　　而从此前官方发布的量产版车型预告图中可以看到，全新讴歌RDX还将首次推出“A-Spec”版本车型，其将拥有更为运动化的外观套件。

『此前亮相的全新讴歌RDX原型车内饰』

　　内饰方面，参考此前的原型车来看，量产版车型预计沿用同样的设计理念，其将一改现款RDX的老气，双色配色搭配黑色烤漆装饰，营造了年轻、时尚的内部氛围。中控台采用了对称式设计，同时搭配悬浮式屏幕、触控面板等配置既美观又实用，看上去质感不错。此外，新车还改为了按键式换挡形式。

　　动力方面，全新RDX将采用全新的底盘和动力总成，搭载2.0升DOHC VTEC涡轮增压发动机，匹配10速自动变速箱。此外，新车还将搭载讴歌最新的SH-AWD全时四驱系统。

编辑点评：

　　国产全新RDX将会在今年年内上市销售。目前广汽讴歌旗下拥有CDX和TLX-L两款车型，其中CDX是一款中国特供车，而TLX-L则是基于海外中期改款TLX加长而来，老旧的车型基础、老旧的内饰风格等则显得诚意不足，并不那么有竞争力。而不同于这两款车型，全新RDX则是一款彻头彻尾的新一代全球车型，全新的底盘架构、全新的动力总成、全新的外观内饰设计以及全新的SH-AWD四驱系统等，都让这款车看上去非常的具有竞争力，此前我的同事在静态体验过其原型车后也给出了高度的评价（体验文章点此查看），如果未来国产版本能有一个不错的售价区间，那么其销量表现值得期待。

● 全新起亚K9
起亚最新的旗舰级轿车/全新的家族化风格

　　作为起亚家族的最新旗舰级轿车，全新起亚K9将与同门师兄Genesis G90同平台打造。其外观采用了起亚最新的家族虎啸式进气格栅，内部拥有176个镀铬饰条装饰，该设计与中世纪骑士穿着的锁子甲有异曲同工之妙。此外，新车前包围采用了复杂的线条进行勾勒，贯全新的LED大灯组内部加以镀铬元素进行点缀，视觉效果突出。

　　新车整体造型十分修长，上扬的腰线营造出不错的商务气息，密辐式的轮圈造型，搭配侧裙的镀铬装饰，均增加了该车整体质感。尾部方面，其同样采用了最新的设计风格，丰富的线条能够营造出饱满的视觉效果。全新的LED尾灯组，在点亮时能够有着不错的辨识度。

　　内饰方面，全新起亚K9将采用深棕与浅棕的混合搭配，并在细节之处加入了实木饰板和镀铬元素辅以点缀，看上去很具有质感。细节方面，该车配备了四辐式多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表以及大尺寸悬浮式中控液晶屏，诸多配置的加入，预计能够有着不错的操作体验。此外，根据此前报道，新车将提供64种定制颜色以及7种主题的氛围灯供消费者选择。

　　动力方面，全新起亚K9将搭载3.8L V6和3.3L V6以及5.0L V8三款发动机，其中搭载V6发动机的车型可选装四驱系统。在传动系统方面，新车将匹配8速自动变速箱。

编辑点评：

　　在历经5年的产品周期后，起亚旗下旗舰级轿车K9也迎来了换代。相比于现款车型，新车进行了多项升级，包括更精致的外观设计、更具质感的内饰布局以及更加丰富的配置水平等，这些都使这款车的产品实力有了较大的提升。对于国内市场而言，现款起亚K9采用的是进口方式销售，售价区间达55.80-75.88万元，无论在价格方面，还是品牌影响力方面相比已经国产的竞争对手奥迪A6L、奔驰E级、宝马5系以及捷豹XFL等中大型轿车来说都处于劣势，再加上近年来韩系品牌在中国市场的预冷，未来全新K9在国内市场的前景似乎也并不乐观。

● GMC全新SIERRA
索罗德的姊妹车/可选装碳纤维货厢

　　汽车旗下品牌GMC将会在即将开幕的纽约车展上亮相全新一代SIERRA皮卡，这款车可以看做是雪佛兰索罗德的姊妹车型，不过在很多设计细节以及配置等方面拥有自己独特的一面，同时，它将首次提供碳纤维材料打造的后货厢。

　　全新SIERRA采用了超大尺寸的大面积镀铬前格栅，将美系车“大镀铬”、霸气、夸张的汽车文化表现得淋漓尽致，两侧的大尺寸灯组内部采用了C型的LED灯组，描绘了车头上半部分的刚硬轮廓。作为一款皮卡，官方特别强调新车大灯、雾灯、尾灯的透明外壳都采用了新的耐用材料打造。

　　据了解，新车在车门、发动机舱盖、后货厢等部位会采用了大量的铝合金材料，其整车重量相比于上一代车型减重163kg，此外，该车还可选装供碳纤维货厢，其中货厢前壁、双侧壁以及地板都采用碳纤维材料打造，外壳等部位则加入钢制、玻璃纤维以及塑料等材料，选装后不仅更轻，同时不易产生凹痕、划痕，而且要更耐腐蚀。

　　内饰方面并不是这款车的亮点所在，其采用了与此前发布的全新索罗德相同的内饰布局，并配备有皮质座椅、木质以及深色铝合金饰板装饰，提升了一些精致感。在车内空间方面，新车的后排纵向空间有所提升（3英寸左右，约7.62cm左右），储物空间也更加丰富。

　　动力系统上，新车会搭载6.2L和5.3L V8两款汽油发动机，同时还会新增一款全新的Duramax 3.0T直列六缸柴油发动机。其中两款V8汽油发动机会配备有发动机启停以及闭缸技术，以提升燃油经济性。在传动系统方面，3.0T柴油和6.2L汽油发动机都将匹配全新10速自动变速箱。

编辑点评：

　　从目前的官图来看，全新SIERRA相比现款车型其实并没有太多惊艳的改变之处，外观和内饰设计都与现款车型相差不多，主要的变化是配置方面的提升和整车用料的进步，以此试图带来更好的实用性和操控性。当然，这款车还有的一大亮点就是可以选装碳纤维材质货厢，优点便是不易产生凹痕、划痕，而且要更耐腐蚀，但放到国内市场真的会有人舍得用来拉货么？也许真是贫穷限制了我的想象力吧。

● 新款奔驰C级Coupe/敞篷版
优化外观内饰细节

『新款奔驰C级敞篷版官图』

　　将开幕的纽约车展上，新款奔驰C级Coupe和敞篷版两款新车将正式亮相。作为奔驰C级家族的两款重要产品，新款C级Coupe和敞篷版将沿用此前三厢版车型的基本变化，换装全新的前大灯组，全LED大灯看起来更加有神。同时新车还采用了全新的前保险杠，增添了更多的运动性。

『新款奔驰C级敞篷版官图』

　　车尾来看，新车尾部的整体造型相比现款车型并没有明显变化，保持了条形尾灯以及双边共两出的镀铬排气布局。此外，敞篷版车型延续软顶敞篷设计。而相比之下新款梅赛德斯-AMG C 43轿跑车/敞篷版使用了更夸张的前脸设计风格，带有空气动力学设计的前保险杠视觉效果更加凶狠，同时新车还采用了菱形进气格栅、AMG专属套件和彰显性能的双边共四出排气。

『新款AMG C 43 Coupe官图』

　　内饰设计上，新车延续了轿车版的整体布局，使用了全新的方向盘，同时换装12.3英寸液晶仪表盘和10.25英寸的中控液晶显示屏。同时在驾驶辅助系统方面，该车也进行了提升。相比之下新款梅赛德斯-AMG C 43Coupe/敞篷版则采用了更多的铝合金内饰板以及红色三点式安全带来烘托气氛。

『新款奔驰C级敞篷版内饰官图』

『新款AMG C 43 Coupe内饰官图』

　　动力方面，新款梅赛德斯-奔驰C级Coupe/敞篷版先期提供C 300和C 300 4MATIC两款车型，将搭载全新的2.0T直列四缸涡轮增压发动机，最大功率258马力，峰值扭矩370牛·米。传动方面，新车将匹配9速自动变速箱。

　　而新款梅赛德斯-AMG C 43 Coupe/敞篷版将搭载3.0L双涡轮增压V6发动机，最大功率390马力，峰值扭矩520牛·米。传动方面，匹配AMG SPEEDSHIFT TCT 9速自动变速箱，并标配4MATIC四驱系统。其0-100km/h加速分别为4.7s（轿跑车）和4.8s（敞篷版）。

编辑点评：

　　继此前新款C级在日内瓦车展首发后，其衍生车型新款C级Coupe和敞篷版也将如期而至。产品方面，新车主要是针对细节进行了优化，包括换装更精致的前大灯、内饰换装液晶仪表盘提升科技感等，从而增强竞争力，给消费者更多多元化的选择。

● 林肯全新Aviator
经典车型的重生/与探险者同平台打造

　　在本届纽约车展中，林肯将会带来全新一代Aviator（直译为飞行家）车型，其未来定位或将介于Nautilus（直译为鹦鹉螺）与领航员（Navigator）之间。

『全新林肯Aviator预告图』

　　目前，林肯官方仅发布了一只预告视频，而视频中也没有透露新车的更多细节。但参考老款Aviator车型来看，上一代车型在2003年正式推出，车身尺寸为4910/1877/1826mm，轴距为2888mm，属中大型SUV。

『已停产的老款Aviator』

　　据悉，全新Aviator将与福特全新一代探险者共享模块化的CD6架构打造，因此，我们推测全新一代Aviator车型将保持中大型SUV级别的定位，未来将有望代替MKT来征战北美市场。

编辑点评：

　　伴随着福特全球平台化发展规划的实施节奏，林肯计划复活Aviator车型属于情理之中。如今“复活”Aviator铭牌、重新规划SUV产品矩阵，这也意味着林肯旗下SUV系列现阶段所采用的“MK-”字母+数字的命名方式将逐步淘汰。而全新一代的系列产品无论是从设计上还是产品上也将更加具有竞争力，我们也更加期待其在上市后的市场表现。

● 雪佛兰科迈罗
前后灯组升级/增加6速手动变速箱

　　作为雪佛兰旗下的一款跑车，新款科迈罗车型也将亮相本届纽约车展，根据最新谍照显示，新车将对前后灯组进行一定调整，并且前大灯组还有望加入LED光源。

『新款科迈罗测试谍照』

　　从此前曝光的谍照来看，新款科迈罗将针对前包围等方面较大调整，预计将相比现款更加突出肌肉感。值得一提的是，新车前大灯组光源疑似由现款的氙气升级为LED，其将会带来更好的照明效果。

　　从尾部轮廓来看，新款科迈罗后保险杠造型减少了一些肌肉感的线条，看上去少了一丝霸气。同时其尾灯组造型及内部结构也采用了新的设计。不过小型固定扰流板和双边共四出排气将继续出现在新车上。

　　而在动力方面，新款科迈罗将继续沿用现款车型的动力总成，其中包括2.0T、3.6L以及6.2L汽油发动机，而在传动方面，新车将提供6速手动、7速手动和8速自动变速箱可选。

编辑点评：

　　近年来持续火热的变形金刚系列电影，让很多朋友对于剧中的“大黄蜂”车型印象深刻，科迈罗车型作为美国经典跑车的代表作，可能不是最优秀的跑车，但它背后的文化历一定会令你印象深刻。科迈罗车型诞生至今已经超过了50个年头，但国内目前仅能够买到2.0T版本车型让很多车迷心里不爽，但在越来越严苛的燃料消耗量标准之下，想买一台价格不算高昂，又能带给你激情的跑车，科迈罗也成为了为数不多的选择之一。

● 大众Atlas五座版
全新外观设计/将代替途锐进入美国市场

『大众Atlas五座版概念车设计图』

　　作为大众途昂在美国的姊妹车型，大众Atlas车型将会在本届纽约车展中正式发布一款5座版本车型，该车不仅采用了全新的外观设计，与Atlas车型相比，新车还相应减小了车身尺寸。此外，根据最新消息，新车或将拥有一个全新的命名。

『大众Atlas七座版』

　　从外观来看，新车依旧采用了大众家族的设计风格，但前脸造型相比Atlas车型更加运动，前进气格栅与前大灯组融为一体，下部分进气格栅两侧采用了较为夸张的造型，侧面来看，新车尾部线条更加流畅，整体更显运动感。

　　而在动力部分，新车或将继续采用与现款Atlas车型相同的动力总成，最大功率分别为238马力和280马力；与之匹配的将是8速自动变速箱。

编辑点评：

　　对于5座版Atlas车型（我们暂且这么称呼它），其推出最大的意义是在美国市场彻底代替途锐车型，其实在美国市场，这种减少第三排的做法在美国市场越来越常见，例如此前雷克萨斯在美国就推出了5座版的LX570车型，同时价格也降低了6000美元。目前在美国市场Atlas和Tiguan LWB均为7座版，因此以Atlas为基础，推出一款拥有更加宽大的后备厢空间的车型也就顺理成章。 

● 凯迪拉克CT6 V SPORT
4.2T V8双涡轮增压发动机/外观小幅升级

　　不久前，凯迪拉克官方正式发布了新款CT6 V-Sport车型的官图，而这款车型也将亮相于本届纽约车展中，该车首次搭载了4.2T双涡轮增压V8发动机。

　　凯迪拉克CT6 V-Sport基于新款CT6进行打造，我们能够看到属于凯迪拉克V系列的专属进气格栅，同时全LED大灯组相比老款也进行了升级，辅以夸张的前保险杠造型，将运动属性体现的淋漓尽致。

　　侧面来看，新车相比老款变化不大，全新的20英寸V-Sport专属轮圈和Brembo刹车系统，看起来格外具有运动气息。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5182/1879/1472mm，轴距达到3106mm。

　　尾部设计上，新车最大的变化源自尾灯组，相比于此前垂直尾灯组造型，新款CT6 V-Sport采用了“7”字形设计，并辅以贯穿式镀铬装饰条进行点缀，同时尾部的V-Sport标识和双边共四出排气也体现出了新车的与众不同。

　　动力方面，新款CT6 V-Sport车型采用了全新研发的4.2升双涡轮增压V8发动机，其最大功率和峰值扭矩达到了557马力和850牛·米。据悉，这款全新的发动机集成了多项科技，包括双涡管双涡轮、电控泄压阀、双水冷中冷器、双节气门体、燃油直喷技术、闭缸技术、自动启停、可变排量机油泵等。

编辑点评：

　　在高性能中大型车这个领域，可能大家最先想到的会是近期上市的宝马M5、带有"苹果树"加持的AMG E 63以及有着信仰神车之称的奥迪RS 6这三款德系豪强。但本次将在纽约车展中发布的这款凯迪拉克CT6 V-Sport将会打破这一局面，电控泄压阀、双水冷中冷器等一系列新技术再加上10AT变速箱的加持，相信在性能方面的表现并不会令我们失望。

● 全文总结：

　　由于中美市场的一些相似性，纽约车展上的很多车型对于中国消费者来说也是十分值得关注的。比如多款换代车型的推出，Altima（天籁）、RAV4、森林人等在国内都拥有较高的关注度，而像凯迪拉克XT4这样的全新车型，很快也会与中国消费者见面。如果您看完本文您感觉意犹未尽，那就请等待2018纽约车展媒体日由汽车之家为您带来的前方最新报道吧。

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