·该车外观和普通动力版车型没有明显区别，进气格栅采用网状设计，作为一款插电式混合动力车型，该车在左侧翼子板位置设置了充电口。

内饰方面，新车基本与燃油版蒙迪欧保持相同，仅在细节方面进行了调整，中控台中央的按键布局略有调整，底部空调区域以及功能控制区域的按钮采用了全新的组合方式，同时其采用了旋钮式换挡机构。配置方面，新车装配了大尺寸的液晶显示屏、电子手刹以及发动机启停系统。

·动力方面，新车搭载了一套2.0L阿特金森循环自然吸气发动机（最大功率146马力，最大扭矩175N·m）、电动机（最大功率125马力，最大扭矩228N·m）以及镍钴锰锂离子电池组（9kWh）组成的插电式混动系统，纯电续航里程达到了52km。

编辑点评：不同于丰田凯美瑞以及本田雅阁/思铂睿的油电混动，福特的中级车采用的是插电式混动的策略，究竟哪一种更受市场欢迎，我们拭目以待。