在喧嚣的都市中逐渐麻木的我们，总想着利用闲暇的时间走向远方，走进乡村，去感受一下人间纯真质朴的烟火气息。而面对远方未知的道路，路况都是一个未知数，有可能是碎石，也可能是坑洼。而在这时，我们就需要一辆SUV去满足我们去野的心。那么究竟是选择一辆高配紧凑型SUV还是一辆低配中型SUV合适呢？

　　本次对比，我们选择的四款车型价格相近。其中有三款为顶配紧凑型SUV，一款为低配中型SUV。

对比车型及价格
车型	厂商指导价（万元）
东风雷诺 2018款科雷傲 2.5L四驱旗舰版	26.98
东风日产奇骏2.5L CVT至尊版 4WD	26.88
东风本田 CR-V 240TURBO CVT 四驱尊耀版	24.98
上汽通用别克 昂科威28T 四驱精英型	26.99
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　　（一）外观及车身尺寸对比

2018款科雷傲为一款年型车，于1月5日上市，新车在科技及人性化配置方面有所提升，而自上市之日至2月28日，还享受100%购置税补贴。性价比全面提升，鹰翼式的造型以及C型LED日间行车灯组成的前脸延续了最新的家族式设计语言，具有很强的辨识度。

 

奇骏外观使用的是最新的V-motion设计，前脸的线条十分犀利。

 

 

车身尺寸对比
车型	车长（mm）	车宽（mm）	车高（mm）	轴距（mm）
2018款科雷傲	4672	1843	1678	2705
奇骏	4675	1830	1724	2706
CR-V	4585	1855	1689	2660
昂科威	4667	1839	1695	2750
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CR-V的造型视觉立体感很重，给人的感觉很凶，最新CR-V的进气格栅和头灯采用了一体化设计，车头比较有层次感。

 

前不久，昂科威也迎来了它的改款，外观和内饰都有小幅的调整，前脸的飞翼式进气格栅是别克全新的家族式设计元素。较前代车型，时尚感略有提升。

 

　　四款车的外观都有着不同的风格，但整体来看2018款科雷傲的设计更加大气、简洁一些。车身尺寸方面，四款车的车身尺寸数据对比看来差异并不大，而昂科威是四款车当中唯一的中型SUV，但是作为低配中型SUV车型与其他三款高配紧凑型SUV的配置相比，它的表现如何呢？让我们接着看。

　　（二）内饰对比

2018款科雷傲的内饰整体以简洁大气的风格为主，在中控台上半部分采用了软质搪塑工艺，质感不错。其配备了一块7英寸的液晶仪表盘和一块8.7英寸的中控彩色大屏，科技感十足。

 

奇骏的内饰风格则要简约很多，方向盘采用了平底式设计，中控台中央镶嵌着一块7英寸的多媒体显示屏。

 

CR-V的内饰设计相比上代车型有了较大改进，中控台上方配有悬浮式设计的7英寸液晶显示屏。

 

昂科威在内饰方面，依然沿用了老款车型的设计方案，内饰设计比较常规，在28T车型上还全部配备有中央彩色液晶显示屏。

 

　　四款车的内饰风格都有各自的特色，内饰方面的用料也都比较讲究，而就整体风格来说，2018款科雷傲与CR-V表现则更突出一些，车身尺寸上也基本可以比肩中型SUV的水平，另外两款车型内饰设计则比较常规。

　　（三）配置差异对比

配置差异对比

车型 东风雷诺 2018款科雷傲 2.5L四驱旗舰版 东风日产奇骏 2.5L CVT 四驱至尊版 东风本田 CR-V 240TURBO CVT 四驱尊耀版 上汽通用别克 昂科威28T 四驱精英型 厂商指导价（万元） 26.98 26.88 24.98 26.99 防盗报警器 ● - - ● 疲劳驾驶提示 ● - ● - 陡坡缓降 - ● - - 自动驻车 - - ● - 车道偏离预警系统 ● ● ● - 可变转向比 - - ● - 主动刹车/主动安全系统 ● ● ● - 行李架 ● ● - ● 主动格栅 - - ● ● 远程启动发动机 - - ● - 感应行李厢 ● ● - - 方向盘加热 - ● - - 泊车雷达 前●/后● 前●/后● 前●/后● 前-/后● 全景摄像头 - ● ● - 自动泊车入位 ● - ● - 主/副驾驶座电动调节 主●/副● 主●/副● 主●/副● 主●/副- 主/副座椅记忆 - - 主●/副- - 座椅加热 前●/后- 前●/后● 前●/后● 前●/后- 座椅通风 前●/后- - - - 第二排背部角度调节 - - ● ● 第二排座椅移动 - - - ● 车载Wi-Fi - - ● ● GPS导航系统 ● - ● - 中控台彩色大屏尺寸 8.7英寸 7英寸 7英寸 8英寸 定位互动服务 - - ● ● 主动降噪 - - ● ● 音响品牌 BOSE - - - 扬声器数量 12喇叭 6喇叭 8喇叭 6喇叭 弯道辅助照明灯 ● - - - 随动转向大灯 - - ● - 远近光感应系统 ● - ● - 车内氛围灯 ● - ● - 可变色氛围灯 ● - - - 防紫外线/隔热玻璃 ● - ● ● 后排隐私玻璃 ● - ● - 后视镜自动防眩目 内●/外- - - - 后排侧遮阳帘 - - ● - 雨量感应雨刷 ● - ● - 车内空气调节/花粉过滤 ● - ● ● 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

　　通过配置对比表我们可以看出，昂科威与其他三款车型相比，配置相对较低，奇骏在外部配置方面也很简陋，2018款科雷傲及CR-V则配置相对更丰富，而2018款科雷傲则更侧重人性化及舒适性配置的配备，例如12个扬声器的BOSE音响、Nappa包裹的真皮方向盘、5色氛围灯等，都为驾乘者带来更好的驾乘感受，优于同级别其他车型。

　　（三）空间对比

　　科雷傲乘坐空间及储物空间展示：

身高178cm的体验者在前排就坐，待将座椅调至最低，前后调至合适之后测得头部有一拳的剩余。

在保持前排座椅不变的情况下，体验者来到后排，在调整好坐姿之后测得头部空间还有三指的余量，而腿部则刚好有两拳的剩余空间。

常规状态下，科雷傲的行李厢容积为624L，在后排座椅放倒之后，行李厢容积可以得到进一步的扩大，同时纯平的底面与规整的内部对于日常使用来说也很实用。

　　奇骏乘坐空间及储物空间展示：

体验者身高184cm，座椅调至最低时，可获得一拳的头部空间。

前排为体验者坐姿，后排座椅调至最靠后位置，可获得四指的头部空间和一拳三指的腿部空间。

我们此次选择的奇骏车型，行李厢容积达到了700L，在放倒后排座椅之后，行李厢容积还可以进一步扩大，容纳大物件不成问题。

　　CR-V乘坐空间及储物空间展示：

官方尚未给出CR-V的行李厢具体容积，目测来看，行李厢较为平整，后排座椅支持按比例放倒，满足基本的储物需求。

　　昂科威乘坐空间及储物空间展示：

图中体验者身高为179cm，坐进驾驶室前排并将座椅调至最低后，头部空间还剩一拳三指。

保持前排座椅不变，同一位体验者来到后排，此时他的头部空间还剩三指，腿部则有一拳两指空间剩余。

常规状态下，昂科威的行李厢容积为422L。将后排座椅放倒后行李厢空间可以扩展至1550L，日常装载甚至拉一些大物件都不成问题。

　　在储物空间方面，奇骏以700L的行李厢容积位列四款车的首位，如果您对于储物需求十分看重，那么奇骏将会是一个不错的选择。

　　（五）动力对比

本次参与对比的2018款科雷傲车型搭载了一台2.5L自然吸气发动机，最大功率137kW（186Ps）/6000rpm，最大扭矩233Nm/4400rpm。

传动系统方面，变速箱类型采用的是无级变速箱。

奇骏搭载的是一台2.5L自然吸气发动机，最大功率137kW（186Ps）/6000rpm，最大扭矩233Nm/4400rpm。

传动系统方面，奇骏匹配的同样是无级变速箱。

CR-V搭载的是一台1.5T发动机，最大功率142kW（193Ps）/5600rpm，最大扭矩243Nm/2000-5000rpm。

传动系统方面，同科雷傲、奇骏一样，匹配的是无级变速箱。

昂科威搭载的是一款2.0T发动机，最大功率191kW（260Ps）/5500rpm，最大扭矩400Nm/3000-4000rpm。

传动系统，匹配的是9挡手自一体变速箱。

　　（六）底盘悬挂对比

　　 底盘方面，四款车均为前置四驱车型；转向类型均为电动助力转向；前悬挂类型与后悬挂类型分别一致。

底盘悬挂对比
参数/车型	东风雷诺 2018款科雷傲 2.5L四驱旗舰版	东风日产奇骏 2.5L CVT 四驱至尊版	东风本田 CR-V 240TURBO CVT 四驱尊耀版	上汽通用别克 昂科威28T 四驱精英型
厂商指导价（万元）	26.98	26.88	24.98	26.99
驱动形式	前置四驱
车体结构	承载式
转向助力类型	电动助力
前悬挂类型	麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型	多连杆式独立悬挂
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　　编辑点评：本次参与对比的四款价位在26万上下的城市SUV均为四驱车型，对于偶尔走进大山，走进乡村的消费者来说，这样的车型已经足够使用。而综合四款车的外观及配置等综合情况来看，选择一台性价比及配置更高的紧凑级SUV无疑是相对更好的选择。