神车超进化第七代Jetta与现款速腾对比_自媒体

神车超进化第七代Jetta与现款速腾对比

2018-01-24 16:02:35 爱卡汽车网

导读：神车超进化，第七代Jetta与现款速腾对比。

　　Jetta，一个充满传奇色彩的车系，在中国衍生出捷达、宝来、速腾三个车系，这些车在国内都具有良好口碑，而在最近的2018北美车展上展出的第七代Jetta，更是吸引了很多人的眼球，下面就让我们看看第七代Jetta与现款速腾有什么不同之处。

第七代Jetta与现款速腾对比

　　外观方面，刚刚发布的Jetta采用了全新的家族式设计语言，更加富有精致感和运动感，与现款速腾外观相比有不小的变化。（因第七代Jetta刚在2018北美车展发布，故此次对比选择车款为车展展出的RLine车型）

第七代Jetta与现款速腾对比第七代Jetta的前脸与现款速腾差异较大，Jetta采用了X型设计将前大灯与雾灯连接在一起，使整车看上去更有攻击性。而发动机盖上线条的隆起也比现款速腾更加明显，使得前脸看起来更加运动。

第七代Jetta与现款速腾对比第七代Jetta采用了更宽更扁的六边形进气格栅，两侧的折角非常锐利，与前大灯连接在一起组成一个T形结构，视觉效果很好。整体看起来Jetta的进气格栅更大，视觉冲击感更强。

第七代Jetta与现款速腾对比 Jetta的雾灯比现款速腾更有设计感，雾灯区域变得更小更狭长，凌厉的线条使用，使得整车更有攻击性。

第七代Jetta与现款速腾对比 新Jetta长/宽/高尺寸分别为4702/1799/1459mm，比现款速腾体积更大。车侧腰线更加犀利，隆起更加明显，整车更加干练硬朗。

第七代Jetta与现款速腾对比新Jetta采用的双五辐轮圈的造型依旧是我们熟悉的样子，仅与速腾部分车型不同。配备的轮胎为倍耐力P7轮胎，尺寸为225/40 R18。（大图为第七代Jetta，小图为现款速腾）

第七代Jetta与现款速腾对比新Jetta尾部造型变得更有层次感，行李厢上方设计了一个小鸭尾造型。尾灯间的线条比较明显，双边双出的排气装饰也比较引人注目，但仅为装饰，实际排气口隐藏在下方。

第七代Jetta与现款速腾对比第七代Jetta的尾灯设计与现款速腾差异较大，整体造型比较细长，同样是见棱见角比较硬朗的设计。LED灯组的加入使尾灯更加引人注目，具有较强的辨识度。（大图为第七代Jetta，小图为现款速腾）

　　内饰方面，第七代Jetta采用了最新的设计语言，仪表盘与中控屏幕的设计是一大亮点，该区域采用钢琴烤漆饰板，提升了档次感。中控台整体向驾驶员方向倾斜，摆脱了大众一贯的四平八稳的内饰设计。

第七代Jetta与现款速腾对比更多硬朗线条的使用使新Jetta的内饰更加简洁干练，空调出风口被置于中控屏幕下方。仪表盘与中控屏幕采用一体式的设计，很是引人注目，据悉高配车型将会采用全液晶仪表和大尺寸中控屏。

第七代Jetta与现款速腾对比 方向盘基本没变化，依旧是大家非常熟悉的三幅式方向盘，基本没有上手难度。（大图为第七代Jetta，小图为现款速腾）

第七代Jetta与现款速腾对比新Jetta的仪表盘放弃了现款速腾的双炮筒设计，但依然采用了双圆形机械式指针仪表+中央行车电脑显示屏的设计。不同的是，表底采用了更醒目的红色。（大图为第七代Jetta，小图为现款速腾）

第七代Jetta与现款速腾对比中控液晶显示屏是大众最新的款式，旋钮位置上移，但USB接口被放置在其他位置。此外，钢琴烤漆饰板和镀铬装饰的搭配，提升了精致感和时尚感。（大图为第七代Jetta，小图为现款速腾）

第七代Jetta与现款速腾对比 换挡杆后方稍有变化，杯架采用了六边形的设计，此外，杯架旁边还配置了一个手机槽，方便驾驶员取放手机。

第七代Jetta与现款速腾对比 从图中可以看出，Jetta普通版本并未配备运动座椅，并且只能通过手动调节。（大图为第七代Jetta，小图为现款速腾）

第七代Jetta与现款速腾对比 新Jetta后排座椅基本与现款速腾无异，中间位置也都配备了头枕。（大图为第七代Jetta，小图为现款速腾）