导语：20-25万级新能源车型亮点汇总 配置丰富/实用优先。

在前两期的新能源车型亮点文章中，我们已经分别介绍了15-20万和30万以上级的车型亮点。但今天我们要介绍的20-25万级车型，才是我最推荐购买的。相比30万级车型，价格更容易让人接受。相比15-20万级，实用性上更胜一筹。总体来说，15-20级的两款车型知豆和北汽EC200更适合家里的第二辆车，而如果您要选择的是家里的第一辆车，那今天的三位才更合适。

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20-25万级新能源车型亮点

车型：北汽新能源EU400  、广汽新能源GE3 、江淮IEV7S

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北汽新能源EU400

厂商指导价：22.49万元

补贴后售价：15.89万元

其中，ecolink的软件部分由乐视研发，有乐视强大的音乐及影视资源，并且能够与乐视手机实现互联，可以极大丰富旅途中的乐趣，该软件还能够兼容IOS和Android等多个系统，并可以实现微信、网络电台以及电话等多种功能。显示屏采用触控式操作，画质显示较为清晰，功能界面的反应速度也不错，在同价位的纯电动车型中，其娱乐系统功能上非常丰富。

EU400的悬架表现出色，硬件方面采用了前/后独立悬架，软硬适中，能化解路面大多数细碎颠簸，舒适性上佳，高速过弯时，悬架的侧向支撑也比较到位。

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广汽新能源GE3

厂商指导价：22.28万-24.58万元

补贴后售价：15.02万-17.32万元

传祺GE3定位为一款小型SUV，新车的整体造型非常时尚，整车在设计方面融入了很多三角形元素，视觉和车身的色彩搭配都很符合年轻人的审美。在我看来，GE3是15-25万新能源车型中最漂亮的。

现在来说，旋钮式换挡机构已经算不上什么时髦配置了，但GE3却在这方面有着更贴心的设计，在换挡旋钮上设计了一块液晶屏，由此可以看出广汽新能源在细节上非常用心，屏幕上可以显示挡位信息，尤其在夜间，视觉上非常艳丽、有范儿，科技感爆棚，有木有？

GE3，100-0km/h的刹车距离只有36.1米，也许大家对这个数字没有很强的概念，看看下面一组性能车的制动成绩，你就知道GE3有多屌了，奥迪TTRS的100-0km/h制动距离是36.53米，奔驰AMG C 63是36.51米，宝马M2的成绩是36.36米，它们的价格甚至够买一串GE3的了。（以上列举的数据，均为易车网实测）

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江淮IEV7S

厂商指导价：20.71万元

补贴后售价：11.95万元

相比同级别的其他车型，IEV7S在内饰设计上让人眼前一亮，材质方面不仅加入了皮革包裹，鲜艳的色彩搭配也可以极大的活跃内饰氛围。我相信，这种亮骚的设计一定可以吸引不少年轻消费者的关注。

全景影像功能并不新鲜，但是纵览同级别的新能源车型，也只有IEV7S配备了这项功能，虽然GE3也有，但是只有售价为17.32万元的高配车型才能享受到这项配置，而IEV7S补贴后的价格只要11.95万元，足足便宜了5万多，这样看来，IEV7S的性价比优势和配置上带来的“荣耀感”油然而生。

智能温控系统可以在冬季让IEV7S的电池组维持最佳的工作温度，这带来的好处就是更省电了，能让车辆最大限度的增加续航里程，这一点在我们的测试中也得到了很好的体现，在同样的里程中，IEV7S在耗电测试中的成绩非常优秀，甚至领先了不少更高价位的车型。

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总结：

作为此次新能源项目中我最推荐的车型，EU400、GE3和IEV7S拥有更胜知豆和EC系列车型（本次新能源选题中15-20级车型）的实用性，空间表现和续航里程有着先天性优势。相比宝马I3和腾势400（新能源选题中30万以上级车型），价格上也更容易让人接受。

北汽新能源在电动车领域布局很早，有一定的知名度，而EU400作为最新推出的车型，产品力无需担忧。GE3相比来说，拥有同级最亮眼的设计，而且它拥有独立的制造平台，整体布局及设计更容易得以展现。IEV7S，价格上相较两位竞争对手更实惠，但其整体制造工艺和配置表现并不落下风，是一款高性价比的产品。

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