日前，有国内媒体曝光了一组新款腾势纯电动车的路试谍照。从照片来看，虽然车身依旧围着厚重的伪装，但新车型将针对车头和车尾进行升级，而独特的C柱和经典的内凹式尾窗设计则依旧得以保留。车身侧面，新车型基本延续了现款车型的设计，溜背式车身显得动感十足，其最大的改变来自于全新样式的轮毂。

（新款腾势纯电动车路试谍照）

目前在售的腾势400车型配备了双十幅轮毂，稳重而不失大气，营造出豪华与高端的感觉。而此次曝光的路试车型，配备了全新设计的五幅轮毂，造型更加激进，运动感十足。

（新款腾势电动车路试谍照）

作为同属戴姆勒旗下的品牌，腾势和奔驰之间有着千丝万缕的联系。2012年，首次亮相的腾势概念车便是由梅赛德斯-奔驰（中国）设计中心的设计总监奥利弗•布雷教授主导设计，之后的量产版车型保留了大量概念车的设计元素。同时生产过程中，腾势与奔驰也采用相同标准与工艺，无论品质还是做工都可以称得上同质同源。因此，本次曝光的新款腾势纯电动车路试谍照，在设计方面或将与奔驰有着更为相近的风格。

（新款腾势纯电动车路试谍照）

近年来，奔驰旗下车型设计得更加年轻与运动，营造出更极致的运动基因，这其中动感的轮毂功不可没。目前在国内销售的奔驰车型中，几乎都配备了五幅轮毂，以彰显车辆的运动能力。无论是从轿车到SUV，再到以运动著称的AMG系列，虽然轮毂造型略有不同，但都基于五幅轮毂打造而来。可以说，在奔驰眼中，五幅轮毂早已经是运动的象征。

（奔驰在售车型轮毂）

（腾势概念车轮毂）

对于同属戴姆勒集团，与奔驰“同质同源”的腾势来说，两个品牌对于“运动”的理解也是一脉相承。早在2012年，腾势概念车亮相时，就已经配备双色设计的五幅轮毂，营造出运动感的同时，又不失个性。本次曝光的新车，在传承了五幅轮毂的基础上，加入了柳叶型的设计，拥有更加动感的造型，也更加符合年轻人的审美。

（新款腾势电动车路试谍照）

从此次曝光的谍照以及全新的轮毂造型来看，腾势将对新车进行全新升级，升级后的新车型，将极大地提升视觉冲击力，外观会更加年轻、运动，将更加符合国人的审美。结合路试车辆重要部分做出的遮挡，我们不禁猜想，腾势全新车型造型将更加运动？或者将要推出运动版车型？亦或是腾势未来车型将推出不同的外观套件可供选择？