12月20日，Apollo第一届理事会在雄安新区召开，百度与奇瑞、戴姆勒等10家企业成为Apollo理事会单位。奇瑞作为理事会单位，将参与制定整个Apollo生态整体战略性的大方向，并共同商讨城市无人车的发展、管理，推动相关法规、政策的制定，探寻可复制、可推广的无人驾驶示范模式。

当天，“Apollo”带来了奇瑞、戴姆勒等10款智能汽车，展示了Apollo在乘用车、商用巴士、物流车和扫路机等多车型、多场景、多维度的应用，其中，奇瑞汽车有三款产品入列，分别是eQ 、艾瑞泽5E以及瑞虎5x，位列参与企业第一位。

奇瑞三款自动驾驶汽车入列“国家队”

根据Apollo计划，此次，奇瑞等实力车企将组成史上最全面、强大的自动驾驶“国家队”在雄安新区登场，正式“开跑”。随着“Apollo计划“的实施，无疑将加快推动无人驾驶产业的进程，加速全球自动驾驶时代的到来，以自动驾驶为导向的交通运输模式即将成为现实。

实际上，这已不是奇瑞与百度第一次展开深度合作，早在2016年，芜湖市人民政府与百度联合在芜湖高新区建立全球首个“全无人驾驶运营基地”，为奇瑞智能网联车运营奠定基础。2016年11月，在浙江乌镇举行的世界互联网大会上，奇瑞与百度合作开发的eQ无人驾驶汽车进行了国内首次开放城市道路试运营。2017年9月，奇瑞与百度、中国联通携手打造的第二代奇瑞智能网联车，在江苏无锡市进行的2017世界物联网大会期间进行了现场技术展示，让现场粉丝亲身感受到智能网联车的魅力。

2016年11月奇瑞与百度合作开发eQ无人驾驶车试运营

而奇瑞在智能网联汽车领域的布局则早已启动，早在2010年，奇瑞即启动智能网联汽车技术研发，并与中科院合肥物质科学院联合，建立无人驾驶汽车技术平台。经过多年的努力，奇瑞汽车已完成两代智能网联车研发，第一代智能网联车为小蚂蚁概念车，对自动驾驶功能进行了预研，并完成了汽车主动安全技术的研发。第二代智能网联车是基于艾瑞泽5平台的半自动驾驶汽车，安装有单目摄像机、毫米波雷达、车载电脑及显示器，进行了制动、转向的改装，实现了自动紧急制动、车道保持、自动跟车、主动避障等功能。目前，正在研发的第三代智能网联车，是奇瑞EQ电动汽车平台高度自动驾驶汽车，将是一款具有产业化能力的高度自动驾驶汽车。该车在第二代自动驾驶汽车的基础上，添加了导航定位功能、地图信息，使汽车具有环境感知功能、决策控制功能、导航定位功能、路径规划功能、车路协同功能、车车协同功能等，进而使得汽车能实现点到点的行驶，实现高度自动驾驶。

奇瑞第二代智能网联汽车在世界物联网大会期示范运营

目前， 百度Apollo开放平台已被选为自动驾驶国家人工智能开放创新平台，随着奇瑞、博世等实力车企及科技领军企业加盟自动驾驶“国家队”，Apollo计划将有力支持中国自动驾驶技术和产业发展，推动无人驾驶产业的进程，并将改变中国汽车工业的未来格局。