豪华中型车市场,不少产品都把竞争目标锁定了宝马3系,但猫哥认为在均衡和运动特质上,最有资格与宝马叫板的还是捷豹,这不,国产XEL来了。XEL此前已在广州车展亮相,本次上市共有六款车型,售价区间为28.88万——42.88万。
捷豹XEL 官方指导售价 | |
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车型 | 指导价(万元) |
200PS 精英版 | 28.88 |
200PS 豪华版 | 32.28 |
200PS 尊享版 | 34.98 |
200PS 首发限量版 | 35.98 |
250PS 尊享版 | 37.48 |
250PS 奢华版 | 42.88 |
比起此前进口版本,首先XEL最大的变化在于车身和轴距得以加长,相比现款XE,XEL在车身长度上增加了116mm,轴距增加100mm,增加长度基本都给后排乘客受益。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4788mm/1850mm/1429mm,轴距达到2935mm。
在加长后,XEL的比例没有XE那么紧凑,而是变得更加舒展,有点向XFL的感觉看齐,而且在轴距上,XEL甚至比3系还更有优势。至于外观部分,XEL延续了XE的设计,只是前保险杠两侧进气口变得更平滑,毕竟国产XEL还未有3.0L的版本,更加夸张的外观套件还是留给3.0L车型比较合适。
XEL车厢内部也是浓浓的英伦优雅气息,豪华中带有运动感,环抱型内饰设计给人不错的安全感,同时换挡拨片又营造了动感氛围。新车整体内饰与XE并无二致,后排方面腿部空间的增加比较明显,同时后排乘客还能享受一个小天窗,不过面积真的是比较有限。
配置方面,新车提供18英寸轮圈、全景天窗、换挡拨片、车内氛围灯、12.3寸全液晶仪表、inControl智能互联系统、外后视镜电动调节、前排4向腰部支撑、无钥匙进入盲区监测等一系列配置。
动力部分正如前面所说,目前国产XEL暂时不提供3.0L车型,但是会搭载全新的2.0T Ingenium发动机,分为高低两种调校,最大马力分别为200Ps和250Ps,最大扭矩分别为320N·m和365N·m,传动方面依旧匹配8速自动变速器。未来,XEL很可能会追加一款搭载300Ps的2.0T发动机的R-SPORT车型。
猫哥简评:国产豪华中型车市场,捷豹是后来者,现在的宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L早已是该领域霸主,而像凯迪拉克ATS-L、英菲尼迪Q50L也凭借巨大的市场优惠,有着还算可观的表现,XEL的到来势必与它们发生一场硬碰硬的较量,捷豹的竞争力在于集优雅、豪华、运动于一身,我们可以称之为“雅痞”,现在再加上满足国人喜好的长轴距,相信它也是有潜力带一波节奏的。