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高颜值/高性价比 这5款车在今年红透半边天

一猫汽车网 2017-12-13 00:51:24 作者:关崇威

2017年已经过去95%,很快就要步入2018年,今年国内汽车市场风起云涌,特别是自主品牌的汽车,无论是外形、功能、质量都大幅提升,那么今年有哪些车让你们印象深刻?今天猫哥就来跟大家聊一下我的看法和观点。

1、上汽通用宝骏510

宝骏510上榜理由很简单,颜值高、性价比高、销量高,加上上汽通用五菱的质量背书,5.48-7.58万的售价让其成为很多年轻人的第一辆车。这款车上市仅仅11个月,一年都不到的时间,销量直逼哈弗H6,今年11月份售出48009辆,可见其产品力多么恐怖,网上很多车黑水军对于这款车也是无计可施,只能黑车标丑了。

宝骏510外形设计是其成功的关键点。据说宝骏510的设计师都很年轻,我觉得设计这个东西天赋比努力更加重要,宝骏510的LED日间行车灯厂家给它一个名字叫“未来之眼”,它与六角形中网相连,另一端链接着腰线,贯穿整个车身。

宝骏510车身侧面采用悬浮式车顶设计,长宽高分别为4220*1740*1625mm,轴距为2550mm。

宝骏510 的中控相当简洁,但简洁而不简单。眼见所及棕色的覆盖面料都是采用软性的材质,而且有明显的缝线,相当有档次感。大量的镀铬饰条给门把手、空调出风口、按键边缘裹边,又增加不少的档次感。

动力方面,宝骏510采用的是1.5L发动机最大马力112,最大扭矩为147牛·米,与之匹配的是6速手动变速箱和AMT变速箱。

2、上汽大众途昂

大众的途昂是今年3月底上市重磅SUV车型,在这款车上市之前,国内中大型的合资品牌SUV基本上是属于普拉多的天下。成功的关键其实也很简单,国内的竞品比较少,大多数的中大型SUV都是进口的,那么在它面前的大山基本上只有普拉多。普拉多确实很棒,但是这款车越野的属性太强了,而且价格偏贵,市场上并没有多少优惠,指导价从46.48万起步,而途昂的起步价只需要30.89万起,顶配也只不过51.89万。而且途昂的尺寸更加大,尺寸甚至超越了途锐,更低的价钱买大车,而且颜值、质量也有保证,这也是切中消费者的痛点,10月份售出了9040辆。

途昂的设计用上了很多笔直的线条和镀铬,横置的中网格栅把车身比例和视觉比例进一步拉长,并与硕大的大灯相连,下方银色护板透露出越野的性感。

途昂不止视觉效果很多,车身尺寸也不容小觑,长宽高分别为5039*1989*1773mm,轴距为2980mm,途昂的车身长度超过了5米而且宽度接近2米,轴距也接近3米。

内饰方面依然没有什么特别,可能是看习惯的原因吧,浓浓大众风格,设计简约,操作容易上手。

动力方面,途昂提供三个动力版本,搭配的都是7速双离合。

3、比亚迪宋MAX

榜单上,我认为无论如何都应该都有一款MPV车型比亚迪的宋MAX是艾格入驻比亚迪之后的首款量产车型。这款车9月底上市,十月份销量为4045辆,直接上了MPV销量榜前十,11月销量继续爬坡售出了10265辆。虽然今年MPV市场上涌现出不少优秀的产品,如长安欧尚A800、凌轩,但在宋MAX面前都黯然。

比亚迪成功的原因其实也很简单,出色的设计是其成功的关键,毕竟是著名设计师带出来的产品,这是肯定有保证的。另外,虽然宋MAX的起步价比较高,7.99万起步,最高售价为11.99万,但是我对比过差不多价格长安凌轩和宋MAX,我发现宋MAX的配置一点也不低,甚至多出了不少好用的配置,所以性价比是其成功的第二个关键。这辆车,好看之余性价比也高,就算开起来、坐起来没有凌轩好也无伤大雅。

艾格从奥迪比亚迪,在宋MAX上有几个地方我是看到了相近的地方。首先是似曾相识的大嘴设计,我们在奥迪上面看到过,这次在比亚迪上出现,他们叫做“Dragon Face”。多幅式的横向镀铬进气格栅,很大程度提升了整辆车的质感。

宋MAX的大灯同样养眼,令人眼前一亮,这里的眼前一亮当然是指其采用了全LED的光源,中网镀铬饰条延伸至灯眉的位置,而且中网进气格栅用上横辐式,很大程度上拉伸视觉效果,这也是当下最为流行的设计元素。

车身尺寸方面,宋MAX长宽高分别为4680*1810*1680mm,轴距为2785mm。宋MAX除了车头养眼之外,车身、车尾同样惊艳,我认为这款MPV是中国目前最好看的MPV,而且这样的设计会带领自主MPV走进一个更高的设计水平,MPV不再是呆头呆脑。此次比亚迪全新的设计理念中,十分强调一个“悬浮感”。 “悬浮感”是其整车的核心设计主题之一,轻微上扬的腰线、低矮下压的窗线、隐藏式的C、D柱营造出来的悬浮式车顶设计,看起来轻盈而又动感。

不过内饰方面依然是比较丑,或者可能是跟外观有强烈的对比吧。动力方面,比亚迪延续了统一动力单元的传统,宋max全系搭载了1.5T发动机,最大功率达到154ps,峰值扭矩240N·m,并且搭配了6速手动或者6速双离合变速箱供消费者选择。

4、广汽丰田凯美瑞

丰田的车一直都不缺热度,何况是一款全新的凯美瑞。第八代凯美瑞颠覆了凯美瑞家族过去35年建立起来稳重形象,并首次采用丰田全新的全球化平台TNGA架构,这辆车相比过去的每一台丰田车,每一个零部件都是新的。这改变彻头彻尾,展现在大家面前的是,一款动感、年轻潮酷的中高级车,一台瞬间能够唤起人的驾驶欲望的轿车。

第八代的凯美瑞到底有多火呢,刚上市的时候,其备受消费者的好评,在没有任何价格指导的情况下已收到超过3千张订单。猫哥也从广州本地的经销商了解到,如果现在订车的话,要到明年4-5月份才能提车。

全新国产凯美瑞按照动力、配置不同,提供LE、XLE、XSE、HEV四种版本,其中前三款为汽油版,HEV为混动车型新车在设计上与以往任何一代的凯美瑞都不同,更具年轻动感。

全新凯美瑞在前脸设计与尾灯造型上采用不同设计。其中XLE豪华版在“X”形脸谱下,采用大嘴磨砂横条镀铬装饰,尾灯造型也最为平淡,配上18寸密辐轮毂,打造大气的视觉效果;而XSE运动版更强调“X”形脸谱,采用黑色网状前格栅,配上运动感更足的双色轮毂,以及造型更加大胆的尾灯造型,在中高级轿车中更显出格。

国产版车型与海外版本车型保持一致,车身尺寸长宽高分别为4885/1840/1455mm,轴距2825mm,相比上代国产车型轴距增长50mm,车长增长35mm,宽增加15mm,车高则降低了50mm。整车呈现宽体运动的姿态,有利于其发挥更好的驾驶感。

新车内部也采用了与外观十分搭配的激进设计,非对称布局大大提升了车内运动氛围。在装饰方面,摒弃了以往同级车惯用的桃木,转而采用拉丝面板,提升新意与质感。同时,XSE运动版还提供红黑搭配的配色方案,进一步提升动感氛围。

动力方面,同样是第八代凯美瑞的亮点之一。其中汽油版车型搭载丰田的A25A-FKS 2.5L排量4缸发动机,是目前业界内热效率最高的汽油机之一,官方称其热效率可达40%,最大功率209马力,与之匹配的是8速手自一体变速器,这套动力总成在同级车中处于领先水平。混动版车型搭载丰田最新的混合动力系统,官方称其热效率达到突破性的41%,该系统由一台2.5L自然吸气发动机和一台电动机组合而成,系统综合最大功率为215马力,传动部分匹配的是E-CVT变速器。

5、LYNK&Co领克01

领克01是吉利品牌LYNK&Co的第一款车型,车型是基于吉利与沃尔沃共同构建的CMA模块平台打造,先不说这款车和沃尔沃有什么关系,只能说他们都是从同一个地基打造而来,上层建筑还是很不一样的。领克01最大的卖点可以说是其设计,不管它的豪华定位有没有被大家接受,起码在辨识度上它是成功的。

领克01整体给人的感觉就是个性,外观设计特立独行,要么喜欢要么不喜欢,特性鲜明。领克01有4种设计风格,厂家给它四个很有型的名字分别是:纯、型、耀、劲,而这四款不同名字的车型,其实只是外观上有区别,如中网、前包围、侧裙等、轮圈款式和颜色、内饰配色等方面都有所不同。据资料显示,领克共设计了12款轮圈、15款方向盘、7种颜色的“Rainbow小夜灯”。

领克01整个车的设计可以说是原汁原味还原了概念车的设计,整个车头大灯采用分体式设计,值得一提的是车头两侧隆起的LED日间行车灯,据说灵感来源于北极之光。

领克01采用了很多圆滑的线条来勾勒车身,较短的前后悬设计让其拥有更饱满稳妥的观感,也让轴距可以充分施展。2734mm的轴距对于一款紧凑型SUV来说是一个值得骄傲的数字——比任何一款日系紧凑型SUV都要长,这是CMA架构优势的主观体现。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4512/1857/1673mm,定位为紧凑型SUV。

与外观相比,领克01的内饰设计显得流畅很多,估计也能对上大部分人的胃口。最显眼的是向驾驶员倾斜的中控区域,10.2英寸显示屏占了绝大部分面积,界面UI设计也是时下最流行的白底配细黑线风格。另外,为了凸显互联网属性,这款车的流量是终身免费的。

动力方面,领克01搭载VEP4 2.0T发动机,动力参数是140kW、300N·m,与沃尔沃S90的T4车型数据一致。放在紧凑型身板的领克01身上,自然有更多发挥的余地。变速箱方面,两驱车型采用爱信6AT变速箱,四驱车型采用吉利与沃尔沃共同研发的7速双离合变速箱。

小结:

正所谓,一万个人心中有一万个哈姆雷特,我相信每个人心中都有他们的本年度最印象深刻的五款汽车,上面的这五款也仅仅是我的愚见。这一两年来,中国国内涌现出很多各种各样优秀的车型,要从中挑选出几款来实在是很不容易,你们心里面的TOP5车型又是什么呢?

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