2017年12月20日，备受瞩目的长安睿骋CC正式上市，售价区间为8.99-13.89万元。可以说长安睿骋CC被誉为长安汽车最美轿车一点儿也不为过，价格极具诚意，品质比肩合资车型，我们又有什么理由不选择它呢？与此同时，长安睿骋CC成为“生命动感 智色双旋”设计理念的首款战略产品，且对于品牌有着十分重要的战略意义。本期《五问五答》爱卡汽车就和大家聊聊这款“颜值爆表，内在有料的轿车”，看看它在外观、内饰、配置等方面有没有什么过人之处？价格有什么优势？

　　长安汽车是怎么一步一步走过来的？

　　首先，长安CS35可以说中国市场中小型SUV的一员老将，2012年正式上市，长安正是看准了中国小型SUV市场发展过缓的时机，为都市年轻人所打造的一款小型SUV。“早起的鸟儿有虫吃，早起的虫子被鸟吃”，这句中国古老的驳论式谚语阐释着深厚的哲理，凡事预则立，不预则废。对于长安CS35来说，在国内中国众多品牌集中发力小型SUV之前，它抢占了先机，但对于“吃”与“被吃”这个问题上，他们并没有做出明确选择。目标销量5000辆/月，先在深圳、重庆等长江以南城市销售，从这样的举措来看，长安CS35的举措似乎选择了中庸之道。

　　没错，长安CS75可以说在长安汽车产品矩阵中有着举足轻重的地位。长安CS75早在2014年就正式杀入了中国异常火热的SUV市场，在城市SUV已经成为市场消费主流的时代，自主SUV的竞争已成白热化。2013年9月份，长安首款中型SUV CS75在法兰克福车展首发，受到国外媒体高度关注。而在随后的北京车展上，这款倍受期待的SUV正式上市，给当时的国内SUV市场带来强劲冲击。从外观上看，长安CS75设计大气、时尚，彰显了城市SUV的精致感，也体现出长安汽车SUV设计的成熟。同时，长安汽车所具有的日益国际化的品质保证和高安全性，也将在这款车上得到淋漓尽致的体现，可以肯定的是，CS75的上市，为长安汽车带来一款新生代的经典之作。

　　长安睿骋，大家会不会觉得有些陌生呢？没错，这是长安推出的第一款中型车，主打商务接待等活动。但是销量一直惨不忍睹，并不被消费者所接受。长安睿骋的主要竞争对手指向了同为自主品牌的奔腾B90、帝豪EC8和比亚迪G6等中级车型，睿骋在车身尺寸上有一定的优势，这同样也体现在其后排空间上。中庸大气的外观和内饰设计比较符合国人的审美，另外睿骋在动力总成上也有较大优势，1.8T+6AT的动力组合无论在动力输出还是技术含量上都有出色的表现，自主品牌一贯丰富的配置也是卖点。不过作为一款中级车型，品牌溢价不足依然是睿骋最大的软肋。

　　主角登场，长安睿骋CC的名字有什么寓意？

　　提到CC，我们第一个想到的肯定是大众CC，那么CC到底意味着什么？欧洲人对于车型的命名大多来自 “马车时代”，一般的马车都是4个门的，而双门的马车被叫做COUPE，在现在轿车的划分中，被指为“双门硬顶的轿跑车”，有运动的味道； CABRIOLET是指开篷的两轮马车，在现在汽车词典中，用作敞篷车的代名词。

　　然而，长安睿骋CC的含义却与普通的轿车的“CC”有所不同，长安睿骋CC名字中的“CC”既有视觉、驾驶感受和情感上的舒适之车(Comfortble Car)的含义，又有国民之车(Chinese Car)的更高一层寓意。可以说长安睿骋CC不仅仅是一款B级车这么简单，还担负着中国汽车品牌中轿车类品质向上的重要责任。

　　长安睿骋CC从名字中我们了解到了长安赋予睿骋CC的新含义。沉稳，大气才是我们印象中对于中级车的标签。长安睿骋CC突破自我，一改之前中庸的外观，走起颜值路线，多方面发展，拒绝偏科生，通过“生命动感 智色双旋”设计理念，打造一款全新产品，这也与其长安近几年来致力于多元化发展的理念不谋而合。

　　长安睿骋CC在外观/内饰/配置方面有什么亮点？

　　外观设计沉稳大气

　　睿骋CC是长安秉承“生命动感 智色双旋”设计理念下诞生的首款产品，作为全新造车理念的开山之作，睿骋CC在拥有动感时尚的外观设计的同时，在外部配置上也可谓是下足了功夫。全LED大灯的点亮效果堪称惊艳，尾部伶俐别致的灯组内部造型也使长安睿骋CC的豪华感应运而生。

 

　　新车前脸采用蝶翼式进气格栅，样式十分新颖，并与前大灯组相互呼应，C型前雾灯的设计也让其看起来更为时尚、运动。此外，长安睿骋CC前脸还配有大面积镀铬装饰，看上去十分豪华，给人一种沉稳踏实的感觉。

 

　　长安睿骋CC的大灯采用了全LED光源设计，夜晚点亮时，视觉效果极为醒目，辨识度极高。值得一提的是，这种配置在现在的中国品牌车型上应用并不是新鲜事，但是“会呼吸”的设计绝对是中国品牌车型中的首创。

　　长安睿骋CC牌照架下方镶嵌着ACC毫米波雷达探头，通过这一探头，长安睿骋CC可实现自动跟车和防碰撞预警等功能。来到车身侧面，新车的长、宽、高分别为4780*1825*1465mm，轴距为2770mm。此外，长安睿骋CC的车侧线条流畅，溜背式设计让它看起来更加年轻动感。双腰线设计也创造出较有层次感的视觉效果。

　　来到车尾部分，整体设计可以用精致形容，多层次线条的运用在保证了美观性的同时，也在考验着生产线的板材冲压工艺。不规整造型的尾灯设计，与尾部造型很好的融为一体。内部光源则采用LED和卤素搭配的设计。

　　内饰设计偏向年轻化/用料十分厚道

　　长安睿骋CC的内饰设计层次感分明，很好的将各功能区进行了划分，整体上扬的设计风格使整车内饰年轻又富有朝气。深棕+亮银+米色的内饰配色让整个车内空间看起来简洁温馨，仿金属拉丝工艺的内饰面板上呈现着多条轮廓，彰显着内饰的前卫设计感。三辐式方向盘采用长安最新的家族式设计，两侧多功能按键的质感表现很出色，拨杆的回馈手感也比较不错。

　　长安睿骋CC还配备了全液晶仪表，显然这项配置是彰显科技感的一大利器，10.25英寸的视网膜中央液晶屏的分辨率真的很高，触控反应比较快，并不会有卡顿的现象，同时系统内部还原厂配有可进行OTA地图升级的高德导航车机版。

　　空间表现出色/满足出行绰绰有余

体验者身高178cm，将前排座椅调至最低位置时，可获得两指左右的头部空间。

前排座椅位置为体验者坐姿，此时后排可获得两指的头部空间和两拳有余的腿部空间。

后排座椅靠背并不支持放倒，但实际体验来看，睿骋CC的行李厢空间应付日常出行还是不成问题的。

　　动力表现中规中矩/日常代步不成问题

　　动力部分，长安睿骋CC搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为115kW（156Ps），峰值扭矩225Nm。传动方面，试驾车型配备的是一台来自爱信的6速手自一体变速箱。底盘采用的是前麦弗逊独立悬挂，后多连杆式独立悬挂。

　　长安睿骋CC售价够亲民吗？竞争力如何？

　　在12月20日的上市发布会现场，当长安睿骋CC正式公布售价后，现场迎来了阵阵掌声。从官方发布的8.99-13.89万元的售价区间来看，尽管长安睿骋CC启用了最新设计语言、新增了一系列科技化配置，但售价区间仍然十分亲民，符合自主品牌车型定位，并且提供了7款车型共消费者选择，满足了多数消费者的心理预期。

长安睿骋CC上市
车型	售价（万元）
1.5T 6MT舒雅型	8.99
1.5T 6MT典雅型	9.89
1.5T 6MT豪雅型	10.89
1.5T 6AT典雅型	10.99
1.5T 6AT豪雅型	11.99
1.5T 6AT智雅型	12.89
1.5T 6AT尊雅型	13.89
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

　　在此前长安睿骋经历了长期的市场低迷期后，长安汽车太需要一款真正意义上的中级轿车回归正轨、提振经销商士气的拳头产品了，很显然，在专注推出SUV车型的长安来看，当下，长安睿骋CC是近期长安在轿车领域机会最大的车型，自然被予以厚望。在定价策略方面，此次长安汽车官方采取了“一步到位”的定价策略，从售价区间来看，长安睿骋CC确实较对手更加富有诚意，在如今中国品牌中型车竞争激烈的现状下，更低的售价将更加有利于长安睿骋CC的突围。

　　在长安睿骋CC所在的中型车市场中，我们可以将海马M6、广汽传祺GA6视作其主要竞争对手。与两款车型相比，长安睿骋CC在车身尺寸方面与两款竞争对手十分接近，而从实际体验来看，长安睿骋CC有着较为高效的内部空间布局，满足平日的短途出行已是绰绰有余。

　　动力参数对比方面，长安睿骋CC搭载1.5T涡轮增压发动机，在如今这个全民增压的时代，中国品牌中型车多以小排量增压为主，在数据表现上，长安睿骋CC所搭载的1.5T涡轮增压发动机，动力输出与两款竞争对手相比毫不逊色，在此前的试驾会上，我们的同事试驾了这款搭载1.5T涡轮增压发动机+6AT变速箱的车型，并给予了这套搭载1.5T涡轮增压发动机+6AT变速箱的车型很高的评价。

车身尺寸对比
车型	长安睿骋CC	海马M6	广汽传祺GA6
长（mm）	4780	4700	4850
宽（mm）	1825	1802	1830
高（mm）	1465	1478	1485
轴距（mm）	2770	2730	2720
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动力参数对比
车型	长安睿骋CC	海马M6	广汽传祺GA6
排量	1.5T	1.5L/1.5T	1.5T/1.6T/1.8T
最大功率(kW)	115	82/110	112/116/130
最大马力(Ps)	156	112/150	152/158/177
最大扭矩(Nm)	225	147/230	235/216/242
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　　长安睿骋CC与竞争对手相比，新车最大亮点在于其夺人眼球的造型、运动时尚的外观以及灵活多变的储物空间和出色的家用性。作为中型车购买人群来说，看重驾驶感受、兼顾家用出游以及个性化的外观正逐渐影响着他们的购车选择。长安睿骋CC独树一帜的外观和不俗的性能不仅提升整车实力，也给广大消费者提供了新的选择。

　　长安睿骋CC能否继承家族销量辉煌？

　　从长安汽车公布的11月份产销快报数据显示：11月，长安汽车集团共计销售267511辆，其中长安品牌汽车销售149198辆，长安品牌乘用车销售109400辆，环比10月呈微增态势。 其中CS75销量26456辆，经典小型SUV的CS35销售了17557辆，新车CS55共销售15457辆，三款车较10月销量均有提升。旗下另外两款CS15和CS95分别销售4530辆和1106辆。不过，旗下的CX70本月销量仅有4532辆。

　　此外，长安汽车还制定了新能源战略--“香格里拉计划”。该战略旨到2020年，完成三大新能源专用平台的打造；到2025年，全面停售传统意义的燃油车，实现全谱系产品的电气化。

　　香格里拉计划”显示，在新能源汽车领域已经有16年技术积累的长安汽车，在此便制定过 “654”战略、“6321”战略和2025智能汽车技术发展规划。而“香格里拉计划”可看做是将“654”和“6321”进行整合梳理再升级。在此基础上长安还制定了“四大战略行动”——“千亿行动”、“极致体验”等。

　　“千亿行动”是指，到2025年，由长安汽车牵头的“香格里拉计划”将在全产业链上累计投入超过1000亿元。其中，新能源产品研发领域的投入将超过400亿元；新能源专有平台打造的投入将超过100亿元；动力电池领域的投入将超过300亿元；共享、充电设施和服务等领域的投入将达到200亿元。（此前的6321战略内容为，到2025年投入超过180亿元。）

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