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自家小弟社会大哥 实拍法拉利Portofino

2017-12-11 13:49:06 网通社

导语:自家小弟社会大哥 实拍法拉利Portofino。

300万买台兰博基尼的SUV还是买台法拉利的超跑?当然是法拉利啊,而且现在法拉利售价终于可以不到300万了(当然说的是裸车不选装)。说的是谁呢,它就是前不久上市的Portofino。

Portofino可以说是California T的继任车型,虽然在法拉利家族算是入门级跑车,但如果放在“社会”上,依然是大哥般的存在。同时令人欣喜的是,起码到目前为止,法拉利的入门级跑车依旧搭载的是V8发动机,最大功率441千瓦,最大扭矩760牛米。

虽然它和California T有着迭代传承关系,但从外观上看,Portofino已经没有父辈的影子,它的相貌让不明就里的人以为它是全新车型。镰刀式的前大灯、诡异笑脸式的前格栅都带给人新鲜感。当然如果你熟悉法拉利会知道,这种设计其实是新一代车型家族式的基因,只不过Portofino更加紧凑,相比812 Superfast等车外露的嚣张,它更有一丝“蔫坏”的感觉。

和California T相比,Portofino整体三围都有所增加,长宽高分别为4586/1938/1318毫米,轴距则保持不变为2670毫米。除此之外,作为一辆法拉利,车身的空气动力学设计怎么能少,虽然不像GT赛车那样加装各种夸张的套件,但也通过与设计的巧妙融合,成功将风阻系数控制在0.312Cd,而California T则是0.33Cd。

内饰也是很家族的设计,相比California T屏幕变的更大,样式更加年轻,并且让人欣喜的是,即使是入门车型,Portofino的副驾也配有行车信息的长条显示屏。新车方向盘更加紧凑,但并没有像California T那样,采用碳纤的装饰和换挡指示灯。除此之外新车的科技配置也大幅提升,它不再是一个单纯的运动机器,开始在功能上可实现更多的用户交流。

结语:Portofino可以说是最平易近人的法拉利了,它相比自家兄弟可能并不是最闪亮的那个,但同级来比,如欧陆GT、DB11、570GT依然是最有光环的,除此之外它的功能和实用性也大大增强,在保证原汁原味的同时也变的更加均衡。


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