对于一辆汽车来说，亲近大自然最好的方式那当然是驾驭着它到处转悠。而对于一辆SUV来说，铺装路面的快速路实在埋汰了SUV们的离地间隙。对于如今那些渴望更开阔的视野、喜欢挑战、喜欢攀登的年轻消费者来说，把SUV开进崇山峻岭之中便是一件有趣事。而我们的跨界之旅便由此开始。（摄影：刘征）

　　本次跨界的座驾是我长时间试驾过的一款SUV车型——斯柯达柯迪亚克。早先其在铺装路面上的强劲动力性能和年轻具有辨识度的颜值外观，早已经让我对其刮目相看。并且柯迪亚克从刚上市到如今再推出新款车型，可以说已经成为了时下20-25万价格区间当仁不让的热门“网红”车型，正好能代表如今这个级别新生代的SUV们。当然，作为一次跨界之旅，光有一台柯迪亚克显然是不够的。而这次作为对手的，可是一名国家运动员和他价格不菲的自行车伙伴。

　　柯迪亚克当红热门SUV

柯迪亚克作为曾经长期试驾的车型，其硬派俊朗的外观对我来说早已经不具备“新鲜感”。但当这一次跨界之旅，它再一次停在我面前的时候，我还是被它深深吸引。也许这就是所谓的“耐看”吧。

柯迪亚克能被称为热门SUV除了拥有耐看的颜值之外，后排比例放倒之后，最大2065L的行李厢容积也是其制胜的法宝之一。如此大的肚量让其能轻松放下一辆山地自行车。

也许只有真正跑一次山路才能知晓，SUV后排放倒全平是一种如何的感受。这个功能在城市工况中仅是一种聊胜于无的配置，但是在真正攀登挑战时，可帮了我们一个大忙。

莫干山高低不一，山峦重叠是SUV自驾游和自行车爱好者的游玩胜地之一。而这起伏的地面和柯迪亚克的由上向下俯冲的腰线，更是相得益彰，十分般配。

挂上架子之后，柯迪亚克就能轻松背挂上一辆自行车，装载能力真不是盖的。

　　新颖且耐看的颜值、出色强劲的动力，再加上放倒后全平规整的后排、外挂式接口，也难怪柯迪亚克能收获如此多的拥趸。如果此次的跨界换成同级别的任意一台SUV的话，我都会对柯迪亚克充满信心。但是为了把难度增加，增加趣味性，我们直接破天荒的邀请来了一名阳光帅气的98年的“网红”小鲜肉，一名国家运动员——莫浩，以及他价值6万的碳钎维山地自行车。

莫浩，浙江德清人，1998年出生，19岁。年纪轻轻但是已经收获诸多桂冠，并在去年9月加入了中国国家自行车队。有目共睹的成绩、帅气阳光的脸庞以及不断攀登向上的拼劲，让其很快就成为了圈内的红人。

今年10月份，在上海举办的环上海自行车赛中，莫浩和队友获得了团体第一。而斯柯达这个品牌曾多次赞助著名的环法自行车赛，年轻、朝气以及拼搏向上一直是斯柯达这个品牌所崇尚的。

而他的座驾则是售价高达6万人民币的碳纤维山地自行车。作为一名土生土长的德清人，身后的莫干山估计没有人比他更为熟悉了。

　　当红热门SUV遇到网红国家队自行车车手会擦出什么样的火花？这次的跨界之旅又是谁会取胜哪？我还真替柯迪亚克捏了一把汗，毕竟莫干山的“藤原拓海”可不能小觑。

　　如果是在铺装路面上，作为汽车的柯迪亚克自然能让莫浩和他的自行车吃不到尾气。但是在莫干山崎岖起伏的山路上，这场挑战就出现了不确定性。毕竟山地自行车在莫干山这种山路上有着明显的优势。但也不要以为如此“刁钻”的路况就会让柯迪亚克束手无措，强劲的低扭和出色的离地间隙让柯迪亚克在上山路上也能完成任务。

　　柯迪亚克遭遇山地自行车

作为土生土长的德清人，莫浩一上来就一马当先的冲在了前面，在起伏山路的情况下，没有什么能比一辆山地自行车有更快的起步速度了。

很快我们的柯迪亚克就紧跟而上，驾驶着一辆中型SUV和山地自行车进行较量，需要对油门踏板和转向有着精准的控制。因为对凹凸路面突如其来的坑洼、石子以及如何迅速又安全的追赶前车，都需要驾驶者拿出120%的精神。

在上坡时，充分展现了山地自行车刚度大、行走灵活具有爬坡优势等特点，并且极富驾驶乐趣，这也是越来越多的自行车爱好者加入其中的原因之一。

　　山地自行车看似十分简单普通，其实在其中还有诸多门道。其轮胎有别于普通自行车，具有缓冲、抗震等功能；山地自行车变速器拥有11速，18速，20速，21速，27速以及30速，正确的使用变速器，能让其应付平路、上坡路和下坡路等复杂路况，比普通自行车省力的多。而紧接着就是两车下坡路的竞技。

在下坡山路，柯迪亚克强劲的动力顿时失去了用处。你需要时刻控制着刹车踏板的力度，快速又安全的下坡。好在柯迪亚克的刹车踏板行程适中非常好操纵，下坡路并没有想象中那么难以驾驭。

在自行车比赛中，有一句行话所谓“上坡看能力，下坡看技术”。可以看到，我们的莫浩呈现了一种半站匍匐的下冲姿势。这种姿势能让其看清变化多端的山路和更利于操控爱车。

　　虽然最终柯迪亚克跟随着莫浩完成了莫干山的上下坡路比赛，并没有落后太多，但是莫浩选择的山路明显“友善”了很多，并且对于莫干山路况了然于胸的莫浩其实一直做着领航的工作。一场山地追逐赛让这两个八杆子打不着一起的家伙玩的不亦乐乎。开一辆中型SUV去真正跑一场起伏不定的山路，挑战一下年轻的极限和未知真是一件美妙的事！

　　挑战了莫干山的复杂山况后，终于回归到了铺装路面。此时的路况也突然开阔了起来，莫干山的风光突然出现在眼前。对于此时的柯迪亚克和莫浩来说，攀登赏景才是正经事。

离开了起伏不定的山路，开上铺装路面的柯迪亚克终于可以发挥出百分之百的实力。说实话，虽然山路对于柯迪亚克来说并不是太难的事，但是对第一次跑山路的驾驶员来说却是一个不小的考验。

一个是汽车一个是自行车，看似毫无关联。但骨子里都流露出年轻、朝气以及不服输的劲，勇往直前。

驰骋在山路之间，并不需用到太多澎湃的动力，维持在40码左右，与莫浩的自行车一同在山路上“闲庭信步”起来。轻松以及惬意才是此时的主旋律。

“翻身跃入七人房，回首峰峦入莽苍”这是毛主席赞美莫干山的诗句，虽然对于一辆中型SUV来说，越野爬坡是必备本领，但是自在悠闲的领略莫干山的景色才是此次跨界的真谛。

　　总结：其实山地自行车也好，柯迪亚克也罢，人们对于自行车和SUV推崇源于我们本能的喜欢挑战，渴望年轻，这也是本次X跨界的源头。当我们在城市拥挤的道路中喘不过气来、在充实又忙碌的工作中渴望休憩时，驾驶一辆SUV去拥抱大自然，去任性放肆的跑一次不同寻常的上下坡山路。跨界，是对自己正年轻的认可，也是对于自己心灵的朝圣。感谢此次X跨界中的柯迪亚克以及莫浩的陪伴，而下一次跨界之旅我们又会去往何方？敬请期待。

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