紧凑型车实属兵家必争之地,随着2017年即将过去,很多车企相继推出了18款车型,其中斯柯达昕锐也推出改款车型,新车在车身长度上有所增加,外观和配置同样进行优化、调整。新款车型的推出能否给斯柯达带来更高的销量,请继续往下看。
新款昕锐在车身长度方面有所增加,车身尺寸为4512*1706*1469mm,相比现款车型,在车身长度方面增加了11mm,配置方面也进行调整。本次实拍车型为1.4L手动标准版,厂商指导价为7.69万元。
新款昕锐在外观方面采用家族设计风格的“直瀑式”前进气格栅,水晶切割风格的矩形大灯,使整车视觉更宽、更稳。前杠下部进行细微调整。高配车型还配备了LED日间行车灯来提升科技感。
前杠下部的黑色饰板更加细长,拉伸了前脸的宽度,使车辆更加具有活力。
昕锐的车身侧面简约利落,尺寸上在车身长度上增加11mm,但轴距维持不变,依旧是2603mm。
轮圈方面,实拍车型轮胎为175/70 R14的韩泰轮胎。新款高配车型为16英寸轮圈,还可以选装哑光铝合金轮圈。
新款昕锐尾部的倒梯形设计简洁立体,有层次感,总体保持之前的风格,全新造型设计的尾灯更加醒目,后杠双色的搭配增添了昕锐的动感。
尾灯方面,经过全新造型设计的尾灯采用C型风格,外部钢琴漆配色的饰条将其围住,造型更加年轻,富有活力。
后部采用隐藏式的排气布局,使车尾看上去更加完整。
新款昕锐在外观方面较现款车型更具活力,经过重新设计后的前杠拉伸了车头的视觉宽度,熏黑的双C尾灯也是亮点之一,而高配车型上增配的16英寸轮圈会令视觉效果进一步提升。总的来说,新款昕锐的外观相比旧款更加年轻,且富有活力。
昕锐在车辆外部采用了较为简洁的设计语言,内饰方面同样遵循这一理念。配置方面,增加了座椅高低调节和车内中控锁这两项配置。下面就来看看昕锐车内配置的表现究竟如何。
昕锐内饰采用对称式设计,整体风格偏向简约、实用。各部件之间的拼接比较到位,在同级别中属于中上等水平。
三辐方向盘大小适中,握感良好,在3点和9点位置进行内凹处理,但并未配备多功能按键和皮质包裹。舒适版以上车型配备多功能按键和皮质包裹。
昕锐采用了物理指针仪表,外圈白色的背景能更清晰的读取车辆相关信息,中间行车信息屏采用普通的单色液晶显示屏。
多媒体方面,实拍车型仅提供收音机功能,在缺少CD播放器的情况下,外接音频可以通过AUX接口实现。此外高配车型可以通过选装获得8英寸娱乐导航系统(含车载蓝牙、语音识别、Carlife)。
实拍车型采用了单区手动调节方式的空调,自动空调可随包含晶钻透镜前大灯、LED日间行车灯等的科技选装包一并升级。但PM2.5空气过滤装置是全系标配,能有效保证车内空气质量。
玻璃方面,实拍车型未提供防紫外线/隔热玻璃,但车窗电动升降功能还是有所配备,舒适版车型将配备含防夹的一键升降功能。
总的来说,本次实拍的车辆为昕锐的低配车型,在配置方面并不丰富,只提供了方向盘上下调节、AUX外接音源接口、前排电动车窗、手动空调、车内空气调节/花粉过滤这些功能,而高配版车型的配置则会更加丰富,如倒车雷达、定速巡航、电动天窗等都有所配备。
由于车身长度的增加并未体现在轴距上面,新款昕锐与现款车型在空间上的表现基本一致,作为轴距只有2603mm的紧凑型车,在空间上的表现还是不错的,下面我们就来体验一下。
实拍车型的座椅依旧采用织物材质,相比现款车型增加了座椅高度调节,这一功能还是比较方便的。
后排座椅坐垫柔软,但未配备中央扶手,后排中央地板凸起较高,影响了中间乘客的舒适度。
身高175cm的体验者,将座椅调至合适位置时,头部大概拥有1拳3指的距离。
保持前排座椅位置,同一体验者来到后排,头部拥有3指距离,腿部拥有2拳距离
新款昕锐的行李厢容积为466L,行李厢内部较为规整,可满足日常出行时的使用。
实拍车型搭载一台排量为1.4L的自然吸气发动机,最大功率66kW(90Ps)/5500rpm,最大扭矩132Nm/3800rpm。工信部综合油耗为5.9L/100km,能够节省不少用车成本。
传动方面,与之匹配的是5挡手动变速箱,高配车型还有6挡手自一体变速箱可供选择。
本次实拍车型采用前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式非独立悬挂。
编辑点评:2018款昕锐相较现款车型在外观和配置上进行了微调,外观看起来更加富有活力,同时内部增加了一些实用性配置,还可以选装8英寸中控大屏、晶钻透镜前大灯带LED日间行车灯、前排侧气囊、头部安全气帘等配置。而厂商指导价上却有所降低,性价比的提升对于销量的增长有着正面的作用。新款昕锐今后在市场上的表现如何,让我们拭目以待吧。
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