说起斯巴鲁傲虎这款车型,有很多消费者会提出一个疑问:它到底是旅行版轿车还是SUV。当然,目前对于这款车型的定义为——中型SUV。但是,小编认为“跨界车”应该更符合对这款车的解释(其实SUV也可以说是跨界车的一个分支)。2017年广州车展期间,新款斯巴鲁傲虎正式上市,新车共推出了5款车型,售价区间为28.98-32.98万元,与旧款车型相比,该款车型在外观及内饰部分进行了小幅度修改,而动力系统方面则没有变化。对于这5款车型,究竟哪一款车型性价比最高,下面让我们来简要的分析一下。
1、操作性与通过性的完美结合。此前小编试驾过旧款斯巴鲁傲虎,由于新款车型与旧款车型的变化主要为外观及内饰部分的小幅度修改,所以旧款车型的试驾感受应该也不会相差很多。傲虎这款车的操控性可以说与轿车媲美,转弯时灵活,而且由于其213mm的最小离地间隙,在应付一般烂路甚至中等难度越野路段都没有问题。
2、全时四驱。傲虎采用全时四驱系统,采用电控多片离合器式中央限滑差速器,前后桥为普通开放式差速器。正常行驶时车辆前、后桥默认动力分配比例为60:40,动力输出偏重前轮。车辆急加速或车轮出现打滑时,电控多片离合器开始介入工作,后轮可获得50%的扭矩。
3、部分车型配备EyeSight驾驶辅助功能。可以帮助驾驶员有效避免事故的发生,在碰撞前可以有效控制管理油门并拥有自适应巡航控制系统和摇摆警告功能。
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通过以上介绍可以发现,斯巴鲁傲虎的亮点主要集中在驾驶方面。作为一款跨界车,其配备的四驱系统居然是全时四驱,要知道连一向以越野著称的普拉多都已经改成了分时四驱系统,而这对于一款以在铺装路面行驶的车辆而言,确实有些惊喜。另外,傲虎配备的EyeSight驾驶辅助功能,更好的帮助驾驶员安全驾驶车辆。
在了解完斯巴鲁傲虎的主要亮点之后,为了能更好的了解这款车型,让我们再具体的看一下这款车型的介绍。
外观方面,新款傲虎与旧款车型相比,最主要的变化在于前大灯组和前保险杠造型的重新设计。其中灯组内部造型更为犀利,并融入了LED光源,前进气格栅部分采用单镀铬条幅设计,显得更加精致。另外,傲虎车型标志性的黑色包围和尺寸更大的雾灯也突出了新车的SUV气息。
内饰部分,新款傲虎采用了更多软质材料包裹,搭配有木纹饰板。低配车型的6.2英寸中控显示屏升级为6.5英寸,高配车型则配备了全新8英寸显示屏,并在后排增加了两个USB接口。而且新款傲虎的前排升级了隔音玻璃,同时外后视镜外壳也经过了重新设计,以实现更低的风噪。
动力方面,新款傲虎或将继续搭载2.5L发动机,最大功率为175Ps。传动系统方面,新车匹配CVT无级变速箱,并标配有Symmetrical AWD全时四驱系统。
车辆售价是消费者最迫切想要了解的部分,而发动机、变速箱、底盘被称为车辆的三大件,这也是一款车型的精髓所在,车身尺寸则是目前消费者最关注的数据之一。所以,下面在让我们看一下斯巴鲁傲虎在这些部分的表现。
新款斯巴鲁傲虎基本信息 | |||||
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项目/车型 | 2.5i 经典版 | 2.5i 豪华导航版 | 2.5i 豪华导航版 EyeSight | 2.5i 运动导航版 | 2.5i 运动导航版 EyeSight |
价格(万元) | 28.98 | 30.68 | 31.98 | 31.68 | 32.98 |
长*宽*高(mm) | 4835*1840*1673 | 4835*1840*1618 | |||
轴距(mm) | 2745 | ||||
发动机(L) | 2.5 | ||||
驱动方式 | 前置四驱 | ||||
四驱形式 | 全时四驱 | ||||
最大功率(kW) | 129 | ||||
峰值扭矩(N·m) | 235 | ||||
变速箱 | CVT无级变速(模拟8挡) | ||||
油耗(L/100km) | 7.3 | ||||
底盘悬架 | 前麦弗逊式独立悬架后双叉臂式独立悬架 |
从以上信息可以看出,斯巴鲁傲虎全系车型在动力系统上没有区别。而在车身尺寸部分,运动版车型要比其它车型在车身高度上低了55mm。那么除此之外,斯巴鲁傲虎这款车型在配置部分又有哪些不同呢。
新款斯巴鲁傲虎安全配置对比 | |||||
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项目/车型 | 2.5i 经典版 | 2.5i 豪华导航版 | 2.5i 豪华导航版 EyeSight | 2.5i 运动导航版 | 2.5i 运动导航版 EyeSight |
主/副驾驶座椅安全气囊 | ● | ● | ● | ● | ● |
前排侧气囊 | ● | ● | ● | ● | ● |
前/后排头部气囊 | ● | ● | ● | ● | ● |
膝部气囊 | ● | ● | ● | ● | ● |
胎压监测 | ● | ● | ● | ● | ● |
ABS防抱死 | ● | ● | ● | ● | ● |
制动力分配 | ● | ● | ● | ● | ● |
刹车辅助 | ● | ● | ● | ● | ● |
牵引力控制 | ● | ● | ● | ● | ● |
车身稳定控制 | ● | ● | ● | ● | ● |
并线辅助 | - | ● | ● | ● | ● |
车道偏离预警 | - | - | ● | - | ● |
主动刹车/主动安全系统 | - | - | ● | - | ● |
从以上安全配置对比可以发现,斯巴鲁傲虎5款车型中,可分为EyeSight版和非EyeSight版,其中EyeSight版车型要更贵一些。另外,EyeSight版两款车型增加了车道偏离预警系统和主动刹车/主动安全系统。而非EyeSight版的低配车型除以上功能没有配备以外,也没有配备并线辅助功能。
新款斯巴鲁傲虎操作/辅助配置对比 | |||||
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项目/车型 | 2.5i 经典版 | 2.5i 豪华导航版 | 2.5i 豪华导航版 EyeSight | 2.5i 运动导航版 | 2.5i 运动导航版 EyeSight |
后驻车雷达 | ● | ● | ● | ● | ● |
倒车影像 | ● | ● | ● | ● | ● |
定速巡航 | ● | ● | ● | ● | ● |
自适应巡航 | - | - | ● | - | ● |
发动机启停技术 | ● | ● | ● | ● | ● |
上坡辅助 | ● | ● | ● | ● | ● |
自动驻车 | ● | ● | ● | ● | ● |
陡坡缓降 | ● | ● | ● | ● | ● |
同样通过以上对比可以发现,EyeSight版车型增加了自适应巡航功能。其它功能,所有车型均有配备。
斯巴鲁傲虎其它配置对比 | |||||
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项目/车型 | 2.5i 经典版 | 2.5i 豪华导航版 | 2.5i 豪华导航版 EyeSight | 2.5i 运动导航版 | 2.5i 运动导航版 EyeSight |
电动天窗 | - | ● | ● | ● | ● |
电动后备箱 | - | ● | ● | ● | ● |
无钥匙启动 | - | ● | ● | ● | ● |
无钥匙进入 | - | ● | ● | ● | ● |
方向盘加热 | - | ● | ● | ● | ● |
GPS导航 | - | ● | ● | ● | ● |
自适应远近光 | - | ● | ● | ● | ● |
最后,我们再来对比斯巴鲁傲虎全系车型其它功能配置。通过以上表格可以发现,作为低配车型的2.5i 经典版车型以上配置均没有配备,而其它车型均配备了以上功能。
综上所述,由于2.5i 经典版车型的功能配置较少,所以这款车型不在我们的考虑范围之内。而2.5i 运动导航版和2.5i 运动导航 EyeSight版这两款车型虽然车身高度更低,更偏向运动,但是它们的价格要比2.5i豪华导航版和2.5i豪华导航 EyeSight版这两款车更贵,给人感觉不太值得,所以它们也不在我们的计划之中。另外,考虑到EyeSight是斯巴鲁傲虎的亮点,所以我们首先选择推荐2.5i 豪华导航版 EyeSight这款车型。不过,2.5i 豪华导航版 EyeSight的售价为31.98万元,恐怕有一些消费者接受起来比较困难,所以我们选择2.5i 豪华导航版车型作为备选,虽然这款车型并没有配备EyeSight功能,但是其配置也还是非常齐全的。
推荐车型1:2.5i 豪华导航版 EyeSight
厂商指导价:31.98万元
傲虎是一款多功能跨界车,在同等的价位上,它是轿车中最能越野的、SUV中最擅长操控的,这就是它存在的理由。而EyeSight系统是亮点,高科技装备紧跟时代潮流。所以,我们首先推荐2.5i 豪华导航版 EyeSight这款车。
推荐车型2:2.5i 豪华导航版
厂商指导价:30.68万元
但是,2.5i 豪华导航版 EyeSight车型确实在价格方面有一些贵,所以如果有哪些消费者预算有限,希望购买斯巴鲁傲虎,并且对 EyeSight系统不是很在意。那么,这款2.5i 豪华导航版也是一个不错的选择。