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为长安加入操控的标签 场地体验长安睿骋CC

一猫汽车网 2017-11-23 00:23:37 作者:关崇威 图片作者:关崇威

今年上半年,长安推出了“智色双旋”的设计理念,并且拿出了一款名为“极流”概念车型,随后首款量产车睿骋CC也在今年下半年亮相。睿骋CC这款车充满了设计的争议性,我也估计到下面的评论基本上都是关于设计,他的设计怎么样,大家都会分析,这并不是本次文章重点。这次猫哥主要体验的是睿骋CC的操控性,在专业试车场地里面体验了一番,究竟这款车能否为长安添加上“操控”“舒适”的标签

相信还是会有网友对这款车不是很了解,此前我的同事已经写过关于睿骋CC的外观内饰还有配置的解读,想要了解的网友请移玉步到《靠设计迈出新一步 长安睿骋CC离凯美瑞有多远?》阅读>>

虽然我的同事已经作出了解读,我也稍微说一下我对于这款车外观内饰的感受。看图片的时候,大家肯定都会觉得这像雷克萨斯的脸,宝马七系的内饰,ok的,我对这方面没意见,至少已经不难看,甚至还有质感。在看到真车以后,整个做工包括质感确实很不错,比如拉丝中控很有档次,纹路更加清晰,这一点确实比吉利做得更加好,座椅也很柔软舒适,而且整个中控液晶屏、全液晶仪表盘的UI包括驾驶模式切换交互,科技感一点也不差,配置也高。但唯一一点让人遗憾的是,没有让人眼前一亮的外观内饰设计。如果这款车不是像XXX车型,如果这款车整个设计前所未有让人眼前一亮的,那么这款车绝对能爆,但这都是如果。有时候我真的替长安着急,一个好的设计师是不是真的那么难找?

本次体验的是睿骋CC的顶配车型,搭配1.5T涡轮增压发动机,最大功率为115kW(156Ps),峰值扭矩225Nm。目前厂家是没有给出这款发动机的最大功率及峰值扭矩转速/转速区间,但我估计会跟CS55上的发动机一样。

变速箱方面是来自爱信的第三代6速手自一体变速箱。

底盘方面是前麦佛逊后多连杆,这也是比较常见的B级车底盘形式。

由于本次试驾体验的时间非常有限,关于日常道路试驾体验要下个月初才会有,大家见谅。睿骋CC这款车给我最深刻的印象是来自于底盘的调校,现场有一位媒体老师说,这款车的底盘舒适程度不亚于他家的法系车。这一点我是认同的,整个车的悬挂调校的富有韧性,场地里面有一些烂路体验(国道上被大货车压坏后那样的路)。睿骋CC整个悬挂的动作非常积极,避震把路面的坑洼信息大量地过滤掉,如果你站在车外面看,可以看到整个车轮上下弹跳非常快,但是车身还是很平稳,这样可能比较好理解。

另外就是关于NVH,也是令我印象深刻,在试车场里面开100km/h是不知不觉的事情,车里面几乎是听不到风噪音(由于试车场路太好,路噪留待下次感受),车内交谈可以说是轻轻松松,一路聊天不知不觉就完成了试乘的体验。

坐是很舒服,那开起来?说实话这款车还是舒适为主,激烈驾驶确实为难它,这主要有两个方面。先从转向说起,转向手感这个问题是一个玄学,每个人都有自己的一个标准。睿骋CC会有三个不同的驾驶模式选择,能够让方向盘提供从轻到重的助力调节,方向盘的指向确实是线性的,不过指向不会很精准,这当然是要照顾舒适性,特别是速度起来之后,车头不是太好控制,而且方向盘会有适当的余量,毕竟都是以城市家用为主。整个转向的标定我认为是完全没有问题的,只不过是不适合赛道驾驶。

第二个方面来自于轮胎,一个好的轮胎能够为驾驶加很多的分数,即使转向不是特别精准,但如果轮胎能抓住地面,也会好很多。但比较遗憾的是,体验的这款车搭配的是215/50 r17的韩泰傲特马系列轮胎,这款轮胎我自己也在用,主要是安静舒适为主。试驾当天有点小雨,路面稍微有点湿,只要速度稍微快一点去过弯,就会很容易响胎。

上面这两点,第一点可以理解,第二点看自己的需求,可自己更换轮胎。另外还有两点让我比较惊喜,首先是刹车,厂家提供100-0km/h的制动距离数据是38.7米,虽然我对这轮胎的刹车数据有怀疑,但是现场我没有机会测试,不过整体的刹车力度还是挺满意,整个刹车力度调校得很线性,初段不会虚,也不会制动力度很大导致点头。第二点比较满意的是侧倾的抑制,在急速过弯的时候,车身不会出现特别明显的侧倾现象,这也是底盘调校功力的一部分体现。

关于整个车动力总成的表现,我自己觉得不过不失,1.5T发动机给你的动力感受肯定是不会刺激的,但是加速起来会比较轻快,不会有肉肉的感觉。变速箱方面吧,如果以赛道上来讲,稍微有点差强人意,感觉激烈驾驶的时候会稍微有点神经质,表现在有时候会锁不住挡位,当我稳住油门过8字弯的时候,有时候会出现突然降挡的情况。

小结:将一辆家用车来做小型赛道试驾是要有勇气的,因为在上面驾驶的方式与平时日常驾驶的方式非常不一样,也特别容易找出问题,而且我自己觉得极限驾驶对消费者日常驾驶参考的意义不大。不过这也证明了长安对这款车是很有信心的。确实,这款车的底盘质感、刹车、转向手感也让我有惊喜,我觉得还是期待一下日常道路试驾。

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