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俞经民:年轻人喜不喜欢是名爵品牌最关心的问题

一猫汽车网 2017-11-18 11:35:07 作者:李云凯

11月3日,被誉为“最性能座驾”全新名爵6在南京上市,为正式拉开了名爵品牌复兴的大潮。11月17日,名爵6插电混动版正式亮相广州,为名爵品牌注入了新能源的时代基因。名爵6插电混动车型发布之后,上汽乘用车公司副总经理俞经民先生、产品规划部总监刘景安先生与媒体进行了沟通交流。

媒体:全新名爵6已经在南京上市了,上市第一周周末,连续2天的大额订金订单都超过了1000台。现在又推出名爵6插电混动版,请问后续将通过什么样的方式将混动版打造成爆款车型

俞经民:11月3日,在江苏万驰国际赛车场名爵6正式上市。那天“大风起兮云飞扬”,运气很好。凭借媒体的传播,再加上“双十一”的缘故,订单和预期比较接近。我们这个订单是经销商店面收到的大额订金订单,含金量比较高。另外是在新车还没完全到店的情况下,这么多的大额订金订单,更能说明全新名爵6的受欢迎程度。

现在,MG名爵的第一款新能源就来了。关于价格,很快就会有消息。对于这款车,工程、制造的各个方面,已经做好了上市的准备,明年一二月份会有进一步消息。

年轻人对美好事物的追求最为强烈,中国的年轻人,是全球最有国际范的年轻人,无网不欢,需要炫酷的最新科技。这方面,我们在名爵的第一辆新能源车型上都有配备。我们希望和年轻的用户有更好的沟通。

媒体:在全新名爵6之前,想象不到在12万级别的轿车市场会有这么性感的一辆车,给市场带来一股清流,消费者现在也正在用他们的订单在投票。关于这款车型的后续规划如何,是不是有2.0T规划的车出现?

刘景安:中国人曾经有几大梦想,一个就是“有车梦”,然后满大街都是轿车;后来大家要休闲,于是路上有了大量的SUV;现在我们调研下来,中国人还有第三大梦想,就是“跑车梦”。

这个跑车不是传统意义上的跑车,因为传统意义上的跑车实用性是会打折的。但是名爵6这款车,就是为大家心中所想的跑车梦打造的。除了欧洲经典的造型特别吸引年轻人,另外在动力上,全新名爵6现在是1.5T发动机,最大功率高达169马力、峰值扭矩250牛•米,性能相当不错,“6秒级动力总成”的表现。在名爵6混动身上,45T的动力、 “蓝芯+绿芯”,其实这个加速性也很强。接下来就是2.0T,这个规划已经都在工程研究之中,将适时地根据消费者的反馈,不断地把MG产品线做的越来越丰富。

媒体:名爵ZS上市大半年了,对它的市场表现有怎样的评价怎么样?它纯电动车版本大概在什么时候推出?

俞经民:名爵ZS上市8个月了,销量增长比较快。最近全新名爵6更火,特别是“当红主爵”的概念,这两天很多粉丝把名爵ZS称为是“小红”。说明大家对这个造型、各个方面还是比较接受这个概念的。而且我们对有生命力的产品非常关注,大家越看越喜欢,让人冲动、让“心跳加速”。年轻人喜不喜欢,是我们最关心的问题。    

刘景安:名爵ZS这款车是专门为年轻人打造的,一直是秉持这个理念。名爵ZS纯电动这款车,年轻人会很有感觉,很对味,包括在时尚设计上,我们会提供更多的版本。MG名爵明年年中左右会把这款车推上市场。

媒体:刚才听俞总介绍咱们即将推出的插电混动版本名爵6是以性能、运动著称,市场上其他新能源车型主要还是以节能为主。为什么中间会有这么大的差异?

俞经民:节能减排是政府最关心的,政策也在大力推动新能源的发展。从“NetGreen绿芯”新能源技术来讲,它首先是安全,是全球唯一一个同时能通过了国际IP67、美国最权威UL2580的。同时,就是新能源的品质,对后续体验至关紧要。所以我们在这方面非常重视,确保电池的使用寿命,8年12万公里电池衰减在30%以内。

“绿芯”技术在车辆上的整合应用,达到了一个高品质的要求。更客观的来讲,对于客户来讲,不仅是钱包,不仅是安全和品质,而是完整的出行体验。年轻人,觉得这个车不是网车,没有酷炫的科技,他就没有兴趣了,因为他没法去炫。年轻人为了美好事物,是愿意去消费的,对于名爵来讲,只要为年轻人造车就是爵不将就的事情。

媒体:这次亮相的名爵6混动这款车,配备了很多黑科技,比如说APA全自动泊车系统、RCS遥控驾驶系统、ADAS高级驾驶辅助,在名爵品牌上第一次看到这么高端的配制,同级甚至是越级,都比较少见。请问,是不是这款车在品牌有比较高的定位?这样的配置是出于怎样的考虑?

俞经民:这几年中国新能源政策的发展,为新能源汽车造就的很大的空间。从市场的表现来说,很多车是比较便宜的、有点将就了,只能卖得便宜点。这样的车体验感达不到很高的标准,和年轻人的需求背道而驰。

这种将就的事情,在MG是不能接受的。所以,MG的新能源车,“智网化”的新能源车来得稍微晚一点。但MG想一出手,就能引起大家的兴趣,大家不仅看,再要去摸一摸,再去开一开。用户喜欢不喜欢,是MG最在意的。

媒体:MG名爵是一个有着近百年历史的国际品牌,在这一点上,我们是如何跟消费者进行沟通,希望怎样利用好这个品牌价值,更好地做好名爵品牌在中国的落地?

俞经民:对于品牌的认识,是挑战也是机遇。真正发现年轻人的需求不是那么容易的,有Paradox,有困惑。MG名爵品牌90年了,一直追求时代的脉搏。年轻人的拧巴劲儿是一直有的,难就要上,太容易达到我不一定要,不稀奇。

所以,我们也融入这样的一种血脉和基因。大家看MG名爵的赛道基因、时尚基因,不正是一代代年轻人心中流淌的强烈的愿望么?中国人手里的国际品牌并不多,很幸运MG名爵在。上汽不仅持有这个国际品牌,还要用点实力做好这个品牌。

媒体:最近MG名爵密集投放了很多新车,可不可以介绍一下接下来的车型投放计划?

刘景安:刚才发布会上公布了MG名爵的新能源产品规划。从整个的产品的投放结构来看的话,基本上每年至少会有1-2款的新产品。

当然,MG名爵是“爵不将就”。投放的产品:第一,感性力的设计会越来越升级;另外,投放年轻人喜欢的产品,包括一些热门的,比如说SUV,在SUV里面还会有一些比较高端的,有“奔跑的荷尔蒙”的产品。大家可以想象一下。基本上,接下来,大家每年都可以看到新能源和传统能源产品一步、一步强势推出,MG名爵的产品投放周期已经来了。

媒体:发布会上谈到未来的产品规划,感觉MG更多是要SUV、跑车,更多的是强调它的运动性、驾控。我想问的是,传统的轿车市场是否不是MG未来的侧重方向?MG名爵的产品差异化会更加明显?

俞经民:品牌的生命力在于差异化,MG国际品牌、年轻范儿这个定位是十分清晰。

两个关键点,一个,是对于年轻人特质的关键点的认知,把握到了吗?另一个,如果把握到了,关键性的能力,也就是“新四化”往前走,是否有这个实力?有了这个实力,在做决策的时候,是不是到位、敢不敢到位?以及和年轻人在一起的表达和沟通,是不是清晰。

在以上各方面,全新名爵6的成功,还是为上汽带来了很大的信心,不仅对车有感觉,对年轻人更有感觉,包括上汽内部团队也很有感觉,全新名爵6在以上几个关键的地方,整合得还是不错。包括在全新名爵6的价位段、同级竞品,仔细看了这个Segement竞品的数量变化,很幸运地讲,不是仅仅是冲击了这个级别,而是在这个价位段,有了明显的良性推动和影响。

目前来说,在全新名爵6的品类里的绝大多数产品,都不约而同地向着全新名爵6豪华运动的属性、网车运动的属性在良性发展,带来了很好的销量表现。这是一个比较好的结果,也值得总结:真正把几个关键性的事情做好,可能对整个市场带来的,是满满的、正向的拉动和推动。

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