11月16日晚，宝马全新6系GT正式上市，售价为71.08-87.38万元。车系共推3款车型，搭载宝马B系列2.0T以及3.0T发动机。宝马6系GT曾于今年9月的法兰克福车展亮相，登陆中国市场的步伐十分紧凑。作为5系GT的换代车型，6系GT基于与新一代宝马5系、7系相同的CLAR平台打造，进一步扩大了该平台家族的产品阵营。

从5系GT面世开始，我们很难定义这是一款什么车型，它融合了轿车、SUV、旅行车的元素，换代后的6系GT也继承了相似的车身造型。大溜背的车顶是最为显著的特征，相对低矮的底盘又赋予了几分旅行车的味道。6系GT将身线条修饰得更为凌厉，让壮实的车身显得不那么油腻。

作为全新一代5系的衍生车型，宝马6系GT身上加上了许多宝马全新的设计语言。例如与新5系如出一撤的前脸设计，前大灯的神韵很容易将两者联系到一起。稍有不同的是前护杠的设计。由于采用了大溜背式的车顶，6系GT车尾的扰流板造型更为突出，让车尾部分的造型比新5系更有立体感。

尺寸方面，宝马6系GT车身长宽高分别为5091*1902*1538mm，轴距为3070mm。长宽和宽度比5系GT有小幅增长，车身高度有所降低，轴距保持不变。

在车身侧面，虽然6系GT延续了5系GT的溜背设计，但线条的处理变得更为圆滑。整体观感更为流畅，让整车的视觉效果更为优雅。特别是C柱往后的部位，厚度被进一步压缩，与修长的车头更为般配。

内饰方面，6系GT依然延续了全新5系的设计。细节部位的修饰也是十分到位：精致的Nappa小牛皮搭配手工缝线工艺创作的舒适坐垫，大面积实木饰板所营造的自然氛围，以及与车外相同的，多样化棱线所营造出来的立体雕塑感，在无形之中提供了豪华旅途所需要的质感。

配置方面，少不了的是12.3英寸全液晶仪表、HUD平视显示系统、升级版的iDrive系统、手势控制系统等。动力方面，6系GT搭载宝马B系列2.0T（258Ps/400N·m）以及3.0T（340Ps/450N·m）发动机，匹配8AT变速箱。

若非得要给6系GT找个对标车型，那保时捷Panamera算是一款。两车都是基于轿车底盘开发出的衍生车型，在满足轿车基本功能之余，提供更充裕的行李箱储物空间。当然，少不了的是由车身造型带来的个性体验。

然而，宝马6系GT与保时捷Panemera之间还是有一定的级别差异，但在百万级别之内，6系GT的产品力还是非常拔尖的。想要在个性与实用之间找个不讲究的选择，而又厌倦了烂大街的SUV车型，或者宝马6系GT是个很好的选择。

猫哥点评：

宝马6系GT是市场上独树一帜的车型，融合了多种车型的优势，目前市场上几乎没有同级的车型与其抗衡，可以说宝马创造了一个全新的车型细分领域。经过5系GT在市场上多年的沉积，人们对宝马的“GT”车型已经有很高的接受程度，在此基础上，6系GT将车身造型进一步优化，内饰配置也有划代的进化，而且在平台、动力上都与新一代5系看齐。综合这些优势，6系GT将继续在跨界轿车领域内独领风骚。