今日，一汽丰田官方宣布新款一汽丰田普拉多正式上市。新车售价从46.48万到63.68万元，共分为10款车型。新车在外观方面较前款有了较大的改变，内饰也在豪华品质感上有了较大的升级。在配置上，MTM多地形监视系统，MTS越野驾驶辅助以及外挂式备胎都搭载在了新普拉多之上。此外，新车全系搭载了3.5L自然吸气V6发动机，原先的2.7L发动机将不再提供。具体车型售价见下表：

作为中国甚至世界上认知度最高的硬派越野车之一，普拉多每一次改款换代都吸引着众多的目光。此次普拉多改款作为这一代车型的第二次改款，其变化改动范围之大不亚于一次全新换代。其中最大的改动在于全系仅提供3.5L自然吸气发动机，以及从原先的全时四驱变成了现款的分时四驱模式。

除了这两点之外，新车在其他地方的改动也非常值得关注。首先在前脸方面，此前的垂直“钉子式”前大灯被取消，取而代之的是类似于新款兰德酷路泽的水平排布灯组设计，整体看来虽然没有原来那样有攻击性，但是更加具有稳重踏实的感觉，同时也在横向加宽了车身视觉感受，霸气感依旧。此外宽五幅式前格栅被保留了下来，细节上进行了一定的升级。此外，灯眉和进气格栅上方也被一条新增的镀铬饰条贯穿起来，让车头的设计整体性更强。总的来看比上一代颜值提高了不少。

转到尾部，新车的造型也有所调整，LED光源被应用在了雾灯组上，尾灯的造型也有细节变化，看起来更加时尚。上一代被取消的后挂式备胎回归，喜欢全尺寸备胎和霸气感觉的车主有了原厂选择。尺寸方面，新车的三围分别为4840（带外挂备胎5010）/1885/1890mm，轴距依旧为2790mm。此外新车新增复古棕珍珠云母车漆，在外观上也有了更多的选择。

在内饰方面，新车也进行了较大的调整。主要在中控台的造型上进行了升级，物理按键的排布有了一些变化，多媒体控制与大屏幕现在看起来更像一个整体，下方的空调控制区也有调整。此外，全新的仪表盘采用蓝底色设计，金属质感比此前更强了。全新的四辐式多功能方向盘现为全黑色设计，取消了此前的一些银色饰条。

在座椅和配置上，新车全系标配7座布局，第三排座椅可以收纳放平，第二排也可以放倒形成超大后备箱空间。科技配置上增加了PVM全景监控系统、DSC起步辅助控制系统，在越野功能上，新车将搭载MTM带多地形选择功能的监视系统，MTS多地形驾驶辅助、TPMS胎压检测系统。在高配车型上还将搭载KDSS动态悬架以及AVS自适应悬架等功能。

动力方面，新车与前款相比有了一个比较重大的改变，取消了2.7L自然吸气的低功率版本车型，现在新款全部10款车型都将搭载3.5L排量V6自然吸气发动机，其最大功率280马力，峰值扭矩365牛·米与前款保持一致。在传动方面，新车将取消手动变速箱，全系将搭配6速手自一体变速箱。不过四驱系统从原来的全时四驱改为全系分时四驱，在这一点上对于喜欢越野的准车主来说不是一个好消息。

总结：相对于外观和内饰的大变，此次普拉多改款最大的变化还是在动力和传动方式的配置上。全系3.5L取消2.7L，变相的增加了普拉多的准入门槛。此前最便宜的2.7L+5MT只卖39万的时代将一去不返，取而代之的是46万的较高起售价。另外，全时四驱也被分时四驱所替换，增加了切换的步骤也在一定程度上降低了四驱系统的稳定性。不过另一方面，这样的设计可以有效降低成本，并且在普通公路上的加速以及动态表现，新款普拉多肯定会比老款更加优秀。

所以总的来看，其实取消全时四驱不见得对于所有人来说都是坏事，反而对于很多对普拉多的定位仅在于“高大，3.5L大排量以及皮实”的人来说，越野从来没在他们的考虑范围之内，新款普拉多可以很好的满足他们的所有要求。至于你说砍掉四驱省下来的成本去哪了？除了全系换装3.5L发动机之外，新车的配置也比老款有所提升。对于那些想买普拉多又想挂3.5L V6铭牌的消费者来说，新款普拉多无疑更加适合你们。