“4+2+1”的模式早已成为现今80后的家庭构成,一般的家庭用车已经不能满足全家出行的需求,而时下正火的MPV车型很好的解决了这一难题。随着雷诺ESPACE的强势回归,使得本就竞争激烈的MPV市场再掀波澜,而其竞争对手大众夏朗和广汽本田奥德赛早被消费者所认可,那么今天我们就来对比这三款三十万元左右的MPV车型,看看它们都有哪些不同。
在这次对比过程中,我们挑选了三款价位较为接近的车型来对比,分别是雷诺ESPACE 1.8T自动旷逸版、大众夏朗380TSI舒享型7座和广汽本田奥德赛2.4L CVT至尊版。
对比车型及价格 | |
车型 | 厂商指导价(万元) |
ESPACE 1.8T自动旷逸版 | 31.18 |
夏朗380TSI舒享型7座 | 29.78 |
奥德赛2.4L CVT至尊版 | 29.98 |
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量产版ESPACE的外观忠于Initiale Paris概念车型,全新家族式的设计更富动感,花瓣造型轮圈设计新颖,后部上扬的线条与原著如出一辙,尾部双边单出的排气造型极具运动感。
对比车型车身尺寸差异 | |||
参数/车型 | ESPACE 1.8T 自动旷逸版 | 夏朗380TSI 舒享型7座 | 奥德赛 2.4L CVT至尊版 |
车身长度(mm) | 4878 | 4854 | 4845 |
车身宽度(mm) | 1888 | 1904 | 1805 |
车身高度(mm) | 1675 | 1740 | 1695 |
轴距(mm) | 2884 | 2920 | 2900 |
夏朗采用了家族式的设计语言,整体风格较为圆润,较高的车身高度更加注重该车的实用性。(配图为280TSI乐享型7座,与对比车型相差17英寸轮圈和电动侧滑门这两项。)
奥德赛前部粗壮的镀铬中网提升了整车的厚重感,侧面腰线与后轮拱相连,十分流畅。尾部带状示宽灯采用LED光源,点亮后辨识度较高。
三款车在车身尺寸上差距不大,仅夏朗在车身宽度上超过了1900mm。ESPACE拥有这三款车中最为出众的“颜值”,而夏朗为了突出整体的实用性,自然牺牲了部分外观设计的时尚感,奥德赛则给人沉稳、老练的感觉。
(二)内饰对比
ESPACE的内饰偏简约风格,悬浮式中控屏提升了车内科技感的同时,内部功能齐全。模拟仪表更加直观的体现出车辆的状况,该仪表还提供4种不同风格主题可选。
夏朗的内饰采用家族设计风格,对称的布局中规中矩,保留了大众沉稳的传统。(配图为280TSI乐享型7座,与对比车型相比,配置上缺少倒车影像、车载Wi-Fi和GPS导航系统。)
奥德赛内部通过木纹饰板的装饰提升了豪华感。仪表采用了简约的风格,中控触摸屏的质感和响应速度表现良好,其下方预留的空调调节按钮,方便且实用。
三款车在内饰风格的设计上大相径庭,ESPACE通过悬浮屏和模拟仪表提升车内科技感、夏朗较为传统的风格衬托出该车偏向实用的定位、奥德赛则在内饰豪华感方面大做文章,木纹饰板提升了整体的层次。
(三)配置差异对比
配置差异对比 | |||
车型 | ESPACE 1.8T 自动旷逸版 | 夏朗 380TSI 舒享型7座 | 奥德赛 2.4L CVT至尊版 |
厂商指导价(万元) | 31.18 | 29.78 | 29.98 |
前排安全气囊关闭装置 | - | ● | - |
防盗报警器 | - | ● | ● |
自动驻车 | - | ● | ● |
主动刹车/主动安全系统 | - | - | - |
电动侧滑门 | - | ● | ● |
感应后备厢 | - | - | - |
电动后备厢 | - | - | - |
自动泊车入位 | - | - | ● |
无钥匙进入系统 | ● | - | ● |
无钥匙启动系统 | ● | - | ● |
主/副驾驶座电动调节 | 主 ● / 副 ● | 主 ● / 副 - | 主 ● / 副 ● |
腰部支撑调节 | ● | ● | - |
肩部支撑调节 | - | - | ● |
主/副座椅记忆 | 主 ● / 副 ● | - | - |
座椅加热 | 前 ● / 后 - | - | 前 ● / 后 - |
中控台彩色大屏尺寸 | 8.7英寸 | 6.5英寸 | 7英寸 |
手机互联/映射 | ● | ● | - |
随动转向大灯 | - | - | - |
车内氛围灯 | ● | - | - |
可变色氛围灯 | ● | - | - |
后视镜电动折叠 | ● | - | ● |
后视镜记忆 | ● | - | - |
雨量感应雨刷 | ● | ● | - |
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配置方面,三款车略有差异,诸如无钥匙进入系统、无钥匙启动系统、主/副驾驶座电动调节、主/副座椅记忆和后视镜电动折叠等配置在ESPACE上都有所配备,更加值得一提的是,法系车在车厢内氛围的营造上强于其余两款车型,车内氛围灯和可变色氛围灯功能只有ESPACE上拥有。而夏朗和奥德赛在安全配置方面更加丰富,提高了行车的安全性。
(四)空间对比
ESPACE空间演示:
一般MPV车型最重视的就是第二排座椅的乘坐舒适性,将第二排座椅调至最后时,两拳半的腿部空间以及一拳的头部空间非常舒适。
将第二排座椅推至最前位置时,第三排会有超过两拳的腿部空间,但我相信实际使用中是不会有人这样去做的,因为第二排座椅最靠前的状态下是根本无法坐人的。
ESPACE的行李厢采用5+2灵动空间,并带有一键折叠后排座椅按钮。后两排座椅全部放倒状态下,行李厢基本形成一个相对平整的平面,对于大体积货物能有效的装载。
夏朗空间演示:
身高176cm的体验者在驾驶位座椅最低时,头部空间达到一掌,表现良好,能满足绝大部分人的驾驶空间需求。
在不改变驾驶位座椅位置的情况下,同一位体验者在第二排乘坐时,其头部空间也达到了一拳。
同一名体验者在第三排乘坐的时候,其头部空间为三指。
在三排座椅全部使用时,约有300L的行李厢储物空间,将第二、三排座椅放倒之后,行李厢容积可扩充至2430L。
奥德赛空间演示:
由于官方并未公布行李厢具体数据,常规状态下,行李厢能满足大部分日常使用需求。如果需要装载更多的物品,则可以将第三排座椅向前翻起,以扩展空间。
三款7座MPV在空间上的表现满足人们日常的出行需求,其中夏朗和奥德赛在乘坐方面上表现的更加突出,而ESPACE相对于其它两款车型就没有什么优势了。行李厢空间方面,三款车都能通过扩展的方式来达到最大的载货要求。
(五)动力系统对比
这三款车分别选用了不同排量的发动机,ESPACE搭载的是一台排量为1.8L的涡轮增压发动机,夏朗则是排量2.0L涡轮增压发动机,而奥德赛采用自然吸气发动机,排量为2.4L。其中ESPACE拥有165kW(224Ps)的最大功率,夏朗则拥有着350Nm的最大扭矩。
对比车型动力及传动系统对比 | |||
参数/车型 | ESPACE 1.8T 自动旷逸版 | 夏朗 380TSI 舒享型7座 | 奥德赛 2.4L CVT至尊版 |
厂商指导价(万元) | 31.18 | 29.78 | 29.98 |
发动机排量(L) | 1.8 | 2.0 | 2.4 |
进气形式 | 涡轮增压 | 自然吸气 | |
气缸排列形式及气缸数 | 直列四缸 | ||
最大功率(kW) | 165 | 162 | 137 |
最大马力(Ps) | 224 | 220 | 186 |
最大扭矩(Nm) | 300 | 350 | 243 |
变速箱 | 7挡双离合变速箱 | 6挡湿式DSG手自一体变速箱 | CVT无级变速箱 |
供油方式 | 直喷 | ||
燃油标号 | 92号 | 95号 | 92号 |
工信部油耗(L/100km) | 7.3 | 7.9 | 7.8 |
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ESPACE搭载一台1.8L涡轮增压发动机,最大功率165kW(224Ps),最大扭矩300Nm。
传动系统匹配的是由格特拉克提供的7挡双离合变速箱。
动力方面,夏朗搭载2.0L涡轮增压发动机,最大功率为162kW(220Ps),最大扭矩为350Nm。
该车匹配了一台6挡湿式DSG手自一体变速箱。
奥德赛采用了2.4L自然吸气发动机,最大功率137kW(186Ps),最大扭矩243Nm。
传动方面,与该车匹配的是一台CVT无级变速箱。
(六)底盘悬挂对比
驱动方式方面,三款车均采用前置前驱的方式。与此同时,在前悬挂的选择上,都使用了麦弗逊式独立悬挂,而后悬挂却不相同,大众夏朗的多连杆式独立悬挂在一定程度上要好于其余两款车的扭力梁式非独立悬挂。
底盘悬挂对比 | |||
参数/车型 | ESPACE 1.8T 自动旷逸版 | 夏朗 380TSI 舒享型7座 | 奥德赛 2.4L CVT至尊版 |
厂商指导价(万元) | 31.18 | 29.78 | 29.98 |
驱动形式 | 前置前驱 | ||
车体结构 | 承载式 | ||
转向助力类型 | 电动助力 | ||
前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 | ||
后悬挂类型 | 扭力梁式非独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 | 扭力梁式非独立悬挂 |
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编辑点评:MPV车型最大的优势就在于乘坐空间大和装载能力强这两点,这三款MPV车型均采用了7座的布局,正好满足多口之家的出行要求,载物方面的表现也不能小觑,在第二、三排座椅放倒后,内部空间进一步扩大,方便装载任何体积的物品。对于那些既要带上全家周末出游,偶尔还需要拉东西的人来说,不妨尝试选择一款MPV车型,因为它能轻松解决你的所有烦恼。