在一片热烈的欢呼声中，在闪光灯的照耀下，在相机定格的瞬间，车门缓缓向后滑开，她挽起礼裙，保持着美丽与优雅，走出车外，礼裙闪闪发光，反射着闪光灯的照耀，也映衬着她美丽的脸庞。伴随着相机的咔咔声，女神的每个瞬间都被记录，被膜拜，并登上各个杂志、报纸和媒体的首页。

　　这么万众瞩目的时刻，侧滑门可是帮了不少忙；MPV第二排座天生所带有的高贵感与侧滑门相配，顿时自带主角光环。再者说了，侧滑门可不是某些鸡肋的配置，除了能凸显主角的光环外，上下车时宽敞的开口让一家老小都不必担心，狭窄的车位下也能自如开门。这么赞的配置还不快选起来！今天编辑就为大家推荐四款带电动侧滑门的MPV车型。

 

车型尺寸及售价
车型	长（mm）	宽(mm)	高(mm)	轴距（mm）	售价
GL8	5256	1878	1776	3088	22.99-26.99万元
夏朗	4854	1904	1740	2920	26.98-37.68万元
马自达8	4860	1852	1685	2950	21.98-25.98万元
艾力绅	4940	1845	1710	2900	24.98-30.98万元
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

　　车型：上汽通用别克-别克GL8商务

　　厂商指导价：22.99-26.99万元

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　　别克GL8一直霸占着MPV的主流市场，承载着商务、高端、豪华的概念，更多的也作为接待车来使用；即使国内的MPV销量跌宕起伏，神车五菱宏光都出现了销量下滑的情况，不少媒体抛出“MPV红海未到就已死去”的观点，但纵观GL8的销量，一直非常稳定；市场和口碑的双重作用下，选它准没错。

 

　　经典的传承并融入最新家族化的设计元素，就是现款GL8外观的设计理念。家族化的飞翼镀铬饰条、GL8经典的车灯设计成了最新款车型的外观元素；从侧面造型来看，其实MPV车型差别都不是很大，但由于车窗部分的延伸，让整个车侧线条更为舒展；当然，车侧的侧滑门也十分引人注目。车尾相对来说更加简洁大气了，比较符合自身商务豪华的定位。

 

　　这样的内饰完美符合简洁的定义，环抱式的氛围给了我们温馨感，屏幕外侧都用亮色饰条进行了包裹处理，按钮也得到了大面积的保留，只是换挡杆的位置可能会影响在驾驶过程中对按钮区域的使用。反正这样的内饰氛围编辑是很中意的。

　　对于MPV这种定位的车型来说，丰富的配置着实太关键了，而安全配置可能是所有配置的重中之重。GL8全系标配有主副驾驶座安全气囊，高配车型配备有前后头部气囊和前侧气帘，全系配备有儿童安全座椅接口和胎压监测装置；操控配置方面，全系配备有上坡辅助系统、ESP车身稳定系统；舒适性配置方面中配和高配车型配备有电动天窗、电动侧滑门、并可远程启动发动机，全系配备有真皮多功能方向盘并支持方向盘四向调节、后泊车雷达、定速巡航、无钥匙启动；中控屏为7英寸中控彩色大屏，并提供语音控制服务。

　　别克GL8商务搭载2.5L自然吸气发动机，匹配6AT手自一体变速箱。最大功率147kW(200Ps)/6200rpm，最大扭矩253Nm/4400rpm；前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为扭力梁式非独立悬挂。

　　车型：大众（进口）-夏朗

　　厂商指导价：26.98-37.68万元

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　　如果说GL8更偏向于商务的话，那夏朗可能就是一台纯家用的MPV车型了，它没有刻意营造大气的感觉，视觉上车身更加的小巧，而且整体的设计元素都要偏向于轿车的设计理念，更好的消除驾驶者和乘客之间的隔阂感。

 

　　外观当然一如大众的经典的外观造型了，不过作为一台MPV车型它则更为圆润，整体的线条轮廓都偏向于向内收紧的趋势，在视觉上营造小巧感，也显得更为灵动。

 

　　内饰当然也是大众车型经典的内饰布局了，空调出风口、中控屏、空调调节按钮的区域分布相信大众车主一定不会陌生，平直方正的线条可以完美的符合大多数消费者的品味，这就是为普罗大众而生的“大众”。

　　夏朗提供了六座和七座两个版本可供选择；安全配置方面全系配备有五安全气囊，部分车型配备有六安全气囊，此外全系还配备有儿童安全座椅接口、胎压监测装置等；操控配置方面全系配备有自动驻车、上坡辅助系统、ESP车身稳定系统等；舒适性配置方面全系配备有全景式电动天窗，除最低配版本外均配备有侧滑门、行李架、多功能真皮方向盘、前后泊车雷达、倒车影像、定速巡航等。如此看来夏朗在配置方面算是非常有诚意了。

    最低配的车型没有电动侧滑门这一配置，而且动力也要弱一些，所以编辑就不对最低配车型进行推荐了。其余车型均搭载有EA888的2.0L涡轮增压发动机，最大功率162kW(220Ps)/4500-6200rpm，最大扭矩350Nm/1500-4400rpm，匹配6挡双离合自动变速箱。

　　车型：一汽马自达-马自达8

　　厂商指导价：26.98-37.68万元

　　全国最高优惠：3万元，还不错

　　侧滑门的制造成本以及制造工艺的要求更高，因而像国内市场的MPV车型基本都还没有这个配置选择。编辑在同价位级别不得不搬出马自达8这个老家伙，相较于别克GL8的豪华商务气息、大众夏朗朴实的家用定位，马自达旗下的这款MPV在外形设计上就更加的跳脱，它倒并不介意自己硕大的车身尺寸，依然尽力诉说着品牌本身的年轻化感觉。不过这款MPV已经问世两年之久了，再者今年来国内的MPV市场已经逐渐开始活跃，所以编辑对于这款车的建议力度只达到了欣赏的级别。

 

　　这小伙子咧着嘴哈哈大笑着，但眼神出卖了它的灵魂，你是否感受到了它心底的那一丝不屑，这使得它的笑，具有了一股轻蔑的味道。如果说前脸让你感受到了一丝丝寒意，那来到侧身，你可能就开始轻蔑这个家伙了，原来分明就是“小胖子”要和你赛跑嘛。不过可要仔细瞧一瞧尾部双边单出的排气哦，或许它并不是你想象中的那么笨重。

 

　　这款车的内饰非常的简洁，不过从现在的内饰设计格局上来看，纯色的设计或许有那么些单调，所有的豪华质感传递都聚焦在了那块木纹饰板上。蓝色背景的仪表盘非常引人注目，按钮和仪表排布则非常规矩。

    最低配车型并未配备电动侧滑门，因此以下的配置分析均排除了最低配车型。安全配置方面车型配备有五安全气囊、儿童座椅接口等，操控配置方面车型配备有牵引力控制系统、车身稳定系统，舒适性配置方面车型配备有电动天窗、电动侧滑门、多功能真皮方向盘并支持上下调节、后泊车雷达、无钥匙进入、无钥匙启动等。前后灯光均为卤素大灯，配备有日间行车灯，大灯高度可调节。

    动力方面车型配备有发动机代号为L5的2.5L自然吸气发动机，最大功率120kW(163Ps)/6000rpm，最大扭矩226Nm/4000rpm，供油方式为多点电喷。变速箱挡位数为5AT手自一体变速箱；驱动方式为前置前驱，前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为多连杆式独立悬挂。

　　车型：东风本田-艾力绅

　　厂商指导价：24.98-30.98万元

　　全国最高优惠：1万元的降价虽然不痛不痒，车子可是叫人心痒痒

　　虽然艾力绅和奥德赛是同一平台打造的，但就从市场反映来看，艾力绅的好评度是要高于奥德赛的，因为相比于奥德赛，艾力绅解决了日常使用中被人们吐槽的一些小毛病，行驶感受和乘坐体验也要更加的完美。并且在整体配置方面艾力绅也针对于国人的需求进行了相应的提升。

 

　　艾力绅前脸最明显的特征就是几条宽大的镀铬饰条装饰，这样的金属光泽给人非常强的安全感；矩形前头灯设计元素非常引人注目，下方弧形曲线元素营造出张扬感，完美中和了前进气格栅的强硬。

 

    木纹饰板营造的豪华与居家感，镀铬饰条营造的明快气息，半躺式的换挡杆区域，这些元素的叠加，让内饰整体十分简洁规整，具有比较浓厚的商务气息。红色的一键启动按钮故意挑逗你的神经。

　　这款车型全系均配备有电动侧滑门，在安全配置方面车型除最低配车型外其余均配备了五安全气囊，高配车型配备有胎压监测装置；操控配置方面车型配备有上坡辅助系统、车身稳定系统、牵引力控制系统等，高配车型还配备有自动驻车、并线辅助、车道偏离预警系统等。

    动力方面车型搭载代号为K24V6的2.4L自然吸气发动机，最大功率137kW(186Ps)/6400rpm，最大扭矩243Nm/3900rpm，供油方式为直喷，匹配CVT变速箱。前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为扭力梁式非独立悬挂；轮胎尺寸225/50 R18。

    全文小结:如果只是为了推崇电动侧滑门，就随意选择几款车型，那编辑就太昧着良心了。为何要推荐配备有电动侧滑门的车型？因为在电动侧滑门严格的制造工艺背后所传达的，是MPV高贵的尊严；除了马自达8的名气要稍微低迷一些，其他几款车型都是MPV界的佼佼者，卖得好是有理由的。侧滑门，是侧滑最优雅的解法了，你确定不要来一辆？