老款凯越作为别克家族的常青树，在华销售13年，累计取得了268万的销量佳绩。目前有媒体曝光了一组别克全新凯越的内饰测试图，新车将采用别克最新设计语言打造，采用1.3L/1.0T动力，新车问世后将补全别克在8-12万元领域的产品空白，新车预计明年二季度正式公布。

全新凯越的内饰尚处于试装阶段，但还是可以看出其秉承家族式360度环抱一体式设计理念，三辐式方向盘采用黑色设计，但并没有配备多功能按键。与此同时，其中控/空调控制区分区分明。此外，测试车并未配备中控液晶屏以及采用的织物座椅等现状来看，我们猜测其或为低配车型。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4468/1765/1469mm，轴距为2611mm，定位为入门紧凑型车。（老款凯越：4515/1725/1445mm，轴距2600mm）

同时经典的四轮独立悬架设计应该会保留下来，动力方面可以确定会采用通用最新的1.3L/1.0T小排量总成，匹配6速手动和6速手自一体变速箱。很可能会提供旅行版车型。

外观方面，根据此前曝光的申报图来看，其前脸采用了与全新君威相似的飞翼式进气格栅和下部进气口设计风格。同时，多边形大灯组的内部饰条造型也让该车的视觉质感得到一定程度上的提升。

尾部的设计同英朗有些相似，后备厢盖上沿上翘的造型类似小型的扰流板，更显运动感。后保险杠部分则无太多设计，两条平直的线条贯穿左右，使其看上去较为敦实。配置方面，其根据车型的不同将提供天窗、无钥匙进入等。

猫哥总结：

凯越是别克在新世纪引入的第一款车型，对别克在华的发展有着不一般的意义。就算现在已经停产了，市面上的保有量依旧很高。作为一款入门级轿车，更多的是服务于大众客户，新一代凯越能继续保持上一代的美誉吗？我们猜测在明年的北京车展上，这款产品的更多信息将发布。