如今小排量涡轮增压车型成为了趋势，大排量车型越来越少，但小排量涡轮增压车型有好有弊，开起来没有自然吸气车型那般线性，持续动力略显不足，为了弥补这种缺陷，厂商结合新能源技术开启了混合动力车型。今天猫哥推荐三款混合动力SUV车型，它们动力表现和燃油经济性都比汽油车出色，性价比也比较合适你们怎么看？

比亚迪-唐

指导价：26.59-29.99万

唐看起来非常有视觉冲击力，虽然看起来有些抄袭的影子。略微夸张的大嘴式前格栅由镀铬装饰包裹，蜂窝状中网增添了运动感。尾部圆润饱满，一条镀铬装饰条与尾灯组相连，显的很有质感，排气管也是由镀铬装饰点缀，双边单出的设计营造出了运动气息。

唐的内饰中规中矩，T型中控台看起来很有质感，做工用料还是有待提升。具有运动风格的圆形出风口下方，多媒体触摸屏画面显示非常清晰，实体按键用起来也一目了然。整车配置非常丰富，座椅具有很好的舒适性，储物空间比较符合国人的需求。

唐搭载了2.0T涡轮增压发动机与前后两台电动机组成的，在混动模式下，系统的综合功率为371kW，峰值扭矩高达820N.m。匹配6速DCT双离合器变速箱，采用了电子挡把。全系采用四驱驱动方式，配备了ATS全地形系统。

东风本田-本田CR-V

指导价：16.98-25.98万

本田CR-V在国人的印象比较深刻，采用本田家族式最新的设计语言，镀铬装饰搭配的六边形前格栅，与两侧大灯搭配更具时尚感。尾部大气了很多，一条镀铬装饰条与L型尾灯融合在一体，再加上几处线条勾勒出层次视觉感受，让尾部更具运动感。

本田CR-V的内饰延续老款车型的内饰布局，在做工及面料上有所升级，大面积地采用搪塑材质，用少量的黑色钢琴饰板及木纹板点缀，档次感和层次感提升了不少。中控台看起来具有层次感，7英寸液晶触控屏以及全液晶仪表盘，屏幕分辨率和显示效果都非常出色，座椅宽大舒适，储物空间不仅丰富空间也比较大。

本田CR-V混动版搭载了 2.0L阿特金森循环的自然吸气发动机与双电动机组成的i-MMD混合动力系统，其中发动机的最大功率为107千瓦，电动机的最大功率为135千瓦，二者结合后的最大综合输出功率为158千瓦，匹配E-CVT无级变速箱采用前置前驱的驱动方式。

起亚(进口)-极睿

指导价：14.98-18.98万

极睿是起亚旗下的全新紧凑型SUV，它基于起亚eco-car平台打造，延续了起亚家族式设计风格，虎啸式前格栅由镀铬装饰点缀，以及左右双侧一体式透镜氙气大灯使得极睿前部特征鲜明，前脸不仅运动而且霸气。尾部设计的比较简洁，全LED光源尾灯比较明显，几处线条也勾勒出了层次感。

极睿的内饰与车身设计保持一致，比较简洁大方。中控台微微偏向驾驶者一侧，中央8英寸显示屏集成了导航系统、行车信息、影音娱乐等操作功能，可与智能手机互联，实现智能模式操作。车内配置实用丰富，座椅具有一定的包裹性，储物空间符合人体工程学。

极睿搭载了1.6L“Kappa”四缸阿特金森循环自然吸气发动机+电动机的混合动力单元，其中发动机最大功率为103马力，电动机为43马力。电动机则由一台1.56千瓦时的锂电池组供电。这套动力组合的综合最大功率为146马力，最大扭矩264牛•米，匹配6速DCT双离合变速器。

以上三款混动SUV车型都比较适合家用，性价比比较突出。唐的加速和四驱能力都有不错的表现；本田CR-V混动具有很好的舒适性和驾驶感受；极睿具有超高的性价比。