9月30日，经过七天的激烈角逐，首届达喀尔中国拉力赛于内蒙古阿拉善左旗梦想汽车公园正式收官。在这项世界顶级的汽车越野赛中，郑州日产锐骐皮卡车队面对极具挑战的赛程，克服重重困难，成功拿下三个赛段冠军，充分显示了冠军车队的底蕴和实力。

自2006年后，这次郑州日产再战达喀尔，并奉上经典的京剧脸谱涂装赛车，本身已足够激动人心。“七冠王”锐骐皮卡的参赛，更让精彩程度再添几分。在6月份的环塔（国际）拉力赛上，锐骐皮卡一举拿下T2组车队、厂商杯、车组3项冠军，成为赛事的大赢家，也进一步验证了产品的高品质。此次参加挑战重重的达喀尔中国拉力赛，郑州日产锐骐皮卡车队充分发扬勇往直前，永不言弃的越野精神，为全国车迷上演了精彩的沙漠竞逐战。

作为达喀尔拉力赛进入中国的首届赛事，达喀尔中国拉力赛自发布以来就备受关注。国际顶尖的执行团队，保证赛事完全符合达喀尔拉力赛的标准。极具挑战性的赛段设计对广大车手来说也极具吸引力，全程约2568公里，其中特殊赛段1660公里，沙漠赛段占全部赛段的60%，在世界级的越野拉力赛中都极为罕见。

锐骐皮卡是中汽联关于T2原厂量产车注册制度实施以来的首款注册车型，此次参赛仅进行了必要的安全改装和适当的调校，与市售车辆几乎一致。在整个比赛过程中，凭借稳定的性能和可靠的品质，郑州日产锐骐皮卡车队在经过第一赛段的初步试探后，很快进入状态，依靠团队协作，连续拿下SS2、SS3、SS4三个赛段冠军。车手何乌日图那生首次代表郑州日产参赛，也是首次参与如此高难度的越野赛事，对于锐骐战车表示高度认可：“虽然赛段难度不低，但锐骐皮卡赛车的整体性能经受住了严峻考验，为跑出好成绩提供了强大的保障。”

汽车越野拉力赛是团队的较量，此后车队主力车手宋海涛因母亲病重入院，郑州日产公司领导得悉后主动要求其退赛探母，剩下两个车组则依然顽强拼搏，坚持完成所有赛段比赛。许元东/李东峰车组更是放弃追逐自己更好的成绩，在赛道上与车队同伴相互帮助，共同完成比赛，体现了越野路上的深厚兄弟情义。虽然未能加冕T2组让人稍感遗憾，但车队表现出的竞争态度和前半程的精彩表现依然让人惊叹，而赛车手的母子情深更让人为之感动。

以人为本，通过赛事验证产品品质，改善和提升产品性能，并为消费者带去汽车越野的激情和体验，是郑州日产不变的参赛宗旨。高端SUV级皮卡郑州日产纳瓦拉还作为工作车，参与本次赛事，以与广大车友更好地分享越野乐趣。郑州日产“回归专业”的发展之路已愈发明朗，同样在梦想汽车公园，紧接着开始的阿拉善英雄会，郑州日产还有更多精彩奉上，值得持续关注。