伴随着国庆假期接近尾声，除了要继续投入忙碌的工作外，猫哥还要告知各位一个噩耗，自2018年1月1日起，国家将对1.6L及以下排量的乘用车购置税恢复按10%的税率征收。也就是说，想买小排量车型的朋友，到明年元旦前，还有时间赶上末班车。

虽然猫哥也认为，此前的政策已促成消费者盲目消费小排量车型，同时排量小也并不就真正与节能减排环保划上等号，所以对于这一波政策的调整个人表示理解，只不过谁愿意跟钱过不去呢，本着为消费者着想的理念，我们还是再来给各位推荐几款值得选购的小排量涡轮增压车型，他们无论是动力还是燃油经济性都表现不错。

NO.1

丰田 雷凌1.2T

对于在广州的朋友来说，如果实在是摇号无望，又不忍追高目前的牌价，大部分人的选择或许会是转投新能源车型的怀抱，新能源号中签几率较大，目前合资车型选择不多但足够可靠，雷凌双擎就是个靠谱的车型。

但是猫哥今天要推荐的是雷凌车系中的后起之秀，雷凌185T，也就是1.2T车型。它的发动机最大马力116Ps，最大扭矩185N·m，而CVT车型的百公里综合油耗仅为5.4L。

在今年5月份，新款雷凌上市，相比老款车型在外观设计上进行了升级，六边形前进气格栅搭配全新的雾灯组，给人感觉更加动感时尚。同时尾灯组造型也进行了升级内部结构更加复杂，并融入了LED灯带设计。车身尺寸方面，新款雷凌的车身长宽高分别为4630/1775/1480mm，轴距为2700mm，与现款车型保持一致，此外新车增加一款萤石蓝车漆供消费者选择。

除了长相更加讨年轻消费者喜爱，新款雷凌标配了雾灯，中高配车型还带有LED光源的前大灯。而185T车型中高配开始全面标配百度Carlife智能手机互联多媒体系统，屏幕升级为8英寸触控屏，这比许多车主提车后费老大劲去加装的要靠谱多了。

猫语：如果你是技术宅的话，雷凌185T的这具1.2T发动机某些技术和参数你应该倒背如流，如高达36.2%的热效率，四缸设计，集成式排气歧管和外置水冷式中冷器等，这是目前含金量很高的一具小排量涡轮增压机器，搭配上丰田的品质，猫哥认为值得一试。

NO.2

雪佛兰 科鲁兹1.4T

本来也想推荐别克英朗的，不过总感觉英朗欠了点年轻的活力，想了又想，那还是科鲁兹比较合适。科鲁兹1.4T的发动机最大马力150Ps，最大扭矩240N·m，匹配7DCT变速器，工信部综合油耗5.7L。

说全新科鲁兹，各位应该脑海中能有个印象吧？要是会与此前也被喊同样名字的车型弄混淆，猫哥也表示理解，毕竟从前至今，科鲁兹车系的发展有点不够条理清晰。

但无关紧要，目前你能买到的全新科鲁兹，就是历代以来最优秀的一款作品。雪佛兰先后推出了三厢和两厢版本，并打出了“把路交给我”的slogan，不难看出，这款车的最大卖点首先应该是运动。

在全新科鲁兹两厢上，雪佛兰强调了其7速双离合变速器的换挡逻辑，由原来的“功率换挡”升级为“扭矩换挡”。试驾体验下来，确实能够品出优化后的变速器对于换挡衔接的处理更为细腻了，以往每每都能被察觉的换挡冲击和升档后的那一小段动力空白期，如今被弱化了许多，总体而言就是在匀加速的过程中，全新科鲁兹两厢体现出更从容和平稳的姿态。

全新科鲁兹两厢的底盘还算是比较扎实的派系，这也是雪佛兰或者说通用家族产品一贯的优良作风，即便是下至赛欧3、科沃兹一类的入门级产品，它们的底盘也有着不失风度的表现。你尤其能在快速或是连续弯道中感受到这点，好底子配上四条抓地力不错的轮胎（马牌MC5），再加上后悬的瓦特连杆，你会feel到全新科鲁兹两厢的底盘在尽全力地维持车身平稳，以不至于让车子露出狼狈不堪的姿态。

猫语：科鲁兹还是一款开起来让人感到很有诚意的一款车，其余像空间、配置、用料部分，都处在目前该级别合资车型的中上游水准，只不过猫哥就在此不多费口舌了，毕竟我们既然是奔着小排量涡轮增压去的，就应该对这套动力了解得更彻底。

NO.3

奇瑞 艾瑞泽5 1.5T

也许有人会抱怨前两款车价钱上......好的没问题，那就来款更接地气的，而且是猫哥也很认可的一款，自主品牌的小排量涡轮增压轿车——奇瑞艾瑞泽5 SPORT。

最大功率108kW（147Ps）/5500rpm，最大扭矩210N·m/1750—4000rpm，动力参数上这款发动机与同级同排量的机器还存在一些差距，但对奇瑞自身来说，它的意义重大在于，这是奇瑞从2.0时代向3.0时代过度的代表，在还未迎来1.2T、1.6T第三代发动机之前，这款发动机就是目前奇瑞最杰出的动力总成之一。

从前在宣传艾瑞泽5的动力时，奇瑞表达的是“15-50km/h加速不到5s”，如今对待艾瑞泽5 SPORT，其实他们大可以自豪地说，它的0-100km/h加速仅在9s出头，对自主品牌来说这确实是个不错的表现。

艾瑞泽5 SPORT在智能互联方面对足了年轻人的胃口，全新的VOS语音系统有针对性地进行了升级，现在你可以给车机起名字，可以随意地跟他吐个槽，当然若是你说普通话口音太重，干脆就跟他聊方言吧，毕竟他能够识别36种方言。

这套自然语言识别系统的识别率算得上精准，技术是获得了来自科大讯飞的支持。在驾车过程中，随时随地的一句“小艾，你好”便能将智能语音互联系统唤醒，接下来你可以像我一样，想听《青花瓷》？说一句“周杰伦”就有了；觉得不够嗨？口语化地发出“音量再大点”的指令便完事。

猫语：好吧，聊了这么多，其实还有一点最能打动消费者的地方，就是艾瑞泽5 SPORT的长相，确实很时尚很潮流，夸张点说，糅合了国际范和本土化气息，中西结合，自然疗效好。

NO.4

广汽传祺 GS3 1.3T

算来算去，三款轿车了，嗯，那还是以一辆猫哥认为信得过的SUV结束今天的推荐吧，它就是来自广汽传祺，近期刚刚上市的GS3 200T，也就是1.3T车型。在动力系统上，这具最大马力137Ps、最大扭矩202N·m的发动机参数与在GS4上一样，所不同的是，GS3在1.3T车型上标配的是爱信6AT变速器。

GS3的这具1.3T发动机虽然排量比主流的1.5T、1.6T要小，但动力的输出部分却毫不示弱，在进入2000rpm之后，能够明显感觉到它的爆发，不像宝骏的1.5T，数据很好看，但主观体验并没有那么强。

与GS4的双离合版相比，GS3的这具变速器对换挡时机的把握要更加拿捏得当，在深踩加速踏板时，变速器甚至会让挡位处在2挡，直至转速攀升至接近6000rpm才升挡。

传祺的设计师表示，GS3的内饰是根据用户感知曲线进行优化开发后的结果，事实也是如此，进入车内，更强的亲和力和鲜明的年轻氛围会扑面而来，用户好感度会比在车外观赏时又提升一阶。

在内饰配色上，虽然GS3是一款针对年轻消费者的车型，但设计师并没有把它的内里打造得天花乱坠，出现在许多小型SUV上那种华而不实的抢眼设计，GS3上并未出现。

猫语：物美价廉是猫哥对GS3的综合评价，但各位要注意，价廉并不等于廉价，GS3呈献给消费者的，是满满的诚意，而且猫哥认为，对这个级别的自主品牌SUV来说，价廉应该是基础，物美才是核心竞争力，GS3做到了，值得我们欣慰。