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购置税恢复10% 小排量涡轮增压车型推荐

一猫汽车网 2017-10-07 01:29:00 作者:杨万科

伴随着国庆假期接近尾声,除了要继续投入忙碌的工作外,猫哥还要告知各位一个噩耗,自2018年1月1日起,国家将对1.6L及以下排量的乘用车购置税恢复按10%的税率征收。也就是说,想买小排量车型的朋友,到明年元旦前,还有时间赶上末班车。

虽然猫哥也认为,此前的政策已促成消费者盲目消费小排量车型,同时排量小也并不就真正与节能减排环保划上等号,所以对于这一波政策的调整个人表示理解,只不过谁愿意跟钱过不去呢,本着为消费者着想的理念,我们还是再来给各位推荐几款值得选购的小排量涡轮增压车型,他们无论是动力还是燃油经济性都表现不错。

NO.1

丰田 雷凌1.2T

对于在广州的朋友来说,如果实在是摇号无望,又不忍追高目前的牌价,大部分人的选择或许会是转投新能源车型的怀抱,新能源号中签几率较大,目前合资车型选择不多但足够可靠,雷凌双擎就是个靠谱的车型。

但是猫哥今天要推荐的是雷凌车系中的后起之秀,雷凌185T,也就是1.2T车型。它的发动机最大马力116Ps,最大扭矩185N·m,而CVT车型的百公里综合油耗仅为5.4L。

在今年5月份,新款雷凌上市,相比老款车型在外观设计上进行了升级,六边形前进气格栅搭配全新的雾灯组,给人感觉更加动感时尚。同时尾灯组造型也进行了升级内部结构更加复杂,并融入了LED灯带设计。车身尺寸方面,新款雷凌的车身长宽高分别为4630/1775/1480mm,轴距为2700mm,与现款车型保持一致,此外新车增加一款萤石蓝车漆供消费者选择。

除了长相更加讨年轻消费者喜爱,新款雷凌标配了雾灯,中高配车型还带有LED光源的前大灯。而185T车型中高配开始全面标配百度Carlife智能手机互联多媒体系统,屏幕升级为8英寸触控屏,这比许多车主提车后费老大劲去加装的要靠谱多了。

猫语:如果你是技术宅的话,雷凌185T的这具1.2T发动机某些技术和参数你应该倒背如流,如高达36.2%的热效率,四缸设计,集成式排气歧管和外置水冷式中冷器等,这是目前含金量很高的一具小排量涡轮增压机器,搭配上丰田的品质,猫哥认为值得一试。

NO.2

雪佛兰 科鲁兹1.4T

本来也想推荐别克英朗的,不过总感觉英朗欠了点年轻的活力,想了又想,那还是科鲁兹比较合适。科鲁兹1.4T的发动机最大马力150Ps,最大扭矩240N·m,匹配7DCT变速器,工信部综合油耗5.7L。

说全新科鲁兹,各位应该脑海中能有个印象吧?要是会与此前也被喊同样名字的车型弄混淆,猫哥也表示理解,毕竟从前至今,科鲁兹车系的发展有点不够条理清晰。

但无关紧要,目前你能买到的全新科鲁兹,就是历代以来最优秀的一款作品。雪佛兰先后推出了三厢两厢版本,并打出了“把路交给我”的slogan,不难看出,这款车的最大卖点首先应该是运动。

在全新科鲁兹两厢上,雪佛兰强调了其7速双离合变速器的换挡逻辑,由原来的“功率换挡”升级为“扭矩换挡”。试驾体验下来,确实能够品出优化后的变速器对于换挡衔接的处理更为细腻了,以往每每都能被察觉的换挡冲击和升档后的那一小段动力空白期,如今被弱化了许多,总体而言就是在匀加速的过程中,全新科鲁兹两厢体现出更从容和平稳的姿态。

全新科鲁兹两厢的底盘还算是比较扎实的派系,这也是雪佛兰或者说通用家族产品一贯的优良作风,即便是下至赛欧3、科沃兹一类的入门级产品,它们的底盘也有着不失风度的表现。你尤其能在快速或是连续弯道中感受到这点,好底子配上四条抓地力不错的轮胎马牌MC5),再加上后悬的瓦特连杆,你会feel到全新科鲁兹两厢的底盘在尽全力地维持车身平稳,以不至于让车子露出狼狈不堪的姿态。

猫语:科鲁兹还是一款开起来让人感到很有诚意的一款车,其余像空间、配置、用料部分,都处在目前该级别合资车型的中上游水准,只不过猫哥就在此不多费口舌了,毕竟我们既然是奔着小排量涡轮增压去的,就应该对这套动力了解得更彻底。

NO.3

奇瑞 艾瑞泽5 1.5T

也许有人会抱怨前两款车价钱上......好的没问题,那就来款更接地气的,而且是猫哥也很认可的一款,自主品牌的小排量涡轮增压轿车——奇瑞艾瑞泽5 SPORT。

最大功率108kW(147Ps)/5500rpm,最大扭矩210N·m/1750—4000rpm,动力参数上这款发动机与同级同排量的机器还存在一些差距,但对奇瑞自身来说,它的意义重大在于,这是奇瑞从2.0时代向3.0时代过度的代表,在还未迎来1.2T、1.6T第三代发动机之前,这款发动机就是目前奇瑞最杰出的动力总成之一。

从前在宣传艾瑞泽5的动力时,奇瑞表达的是“15-50km/h加速不到5s”,如今对待艾瑞泽5 SPORT,其实他们大可以自豪地说,它的0-100km/h加速仅在9s出头,对自主品牌来说这确实是个不错的表现。

艾瑞泽5 SPORT在智能互联方面对足了年轻人的胃口,全新的VOS语音系统有针对性地进行了升级,现在你可以给车机起名字,可以随意地跟他吐个槽,当然若是你说普通话口音太重,干脆就跟他聊方言吧,毕竟他能够识别36种方言。

这套自然语言识别系统的识别率算得上精准,技术是获得了来自科大讯飞的支持。在驾车过程中,随时随地的一句“小艾,你好”便能将智能语音互联系统唤醒,接下来你可以像我一样,想听《青花瓷》?说一句“周杰伦”就有了;觉得不够嗨?口语化地发出“音量再大点”的指令便完事。

猫语:好吧,聊了这么多,其实还有一点最能打动消费者的地方,就是艾瑞泽5 SPORT的长相,确实很时尚很潮流,夸张点说,糅合了国际范和本土化气息,中西结合,自然疗效好。

NO.4

广汽传祺 GS3 1.3T

算来算去,三款轿车了,嗯,那还是以一辆猫哥认为信得过的SUV结束今天的推荐吧,它就是来自广汽传祺,近期刚刚上市的GS3 200T,也就是1.3T车型。在动力系统上,这具最大马力137Ps、最大扭矩202N·m的发动机参数与在GS4上一样,所不同的是,GS3在1.3T车型上标配的是爱信6AT变速器。

GS3的这具1.3T发动机虽然排量比主流的1.5T、1.6T要小,但动力的输出部分却毫不示弱,在进入2000rpm之后,能够明显感觉到它的爆发,不像宝骏的1.5T,数据很好看,但主观体验并没有那么强。

与GS4的双离合版相比,GS3的这具变速器对换挡时机的把握要更加拿捏得当,在深踩加速踏板时,变速器甚至会让挡位处在2挡,直至转速攀升至接近6000rpm才升挡。

传祺的设计师表示,GS3的内饰是根据用户感知曲线进行优化开发后的结果,事实也是如此,进入车内,更强的亲和力和鲜明的年轻氛围会扑面而来,用户好感度会比在车外观赏时又提升一阶。

在内饰配色上,虽然GS3是一款针对年轻消费者的车型,但设计师并没有把它的内里打造得天花乱坠,出现在许多小型SUV上那种华而不实的抢眼设计,GS3上并未出现。

猫语:物美价廉是猫哥对GS3的综合评价,但各位要注意,价廉并不等于廉价,GS3呈献给消费者的,是满满的诚意,而且猫哥认为,对这个级别的自主品牌SUV来说,价廉应该是基础,物美才是核心竞争力,GS3做到了,值得我们欣慰。

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