作为合资小型SUV的元老级车型，福特翼搏（下简称翼搏）在过去很长一段时间内都是这个细分市场的标杆车型之一。但是随着小型SUV市场的火爆，其他诸如本田XR-V、缤智和自由侠等，都凭借着较新的车型外观抢占了部分市场份额。而就在上个月，不甘人后的老将福特翼搏终于推出了其中期改款车型。此次改款，并非例行公事，而是在外观、内饰以及动力上都大幅度革新。在如今主流市场，面对价格相仿的竞争对手本田XR-V(下简称XR-V)，其表现力又还会是如何呢？经不经得起考验，让我们往下看。

　　此次翼搏的中期改款推出了多达6款配置供消费者选择，消费者可以根据自己的预算来选择考量。而本文选择的是这些配置中最有特色，也是编辑认为最值得购买的车型：翼搏2018款 2.0L自动四驱尊翼型，而XR-V则选择了2017款 1.8L VTi CVT豪华版，两者都是顶配版本，价格也相仿，此次的对比中我们将逐一对比出两车的差异配置，看看时下环境下到底哪一款车更入您的法眼。

 

车型售价对比
福特翼搏 2018款 2.0L自动四驱尊翼型	本田XR-V 2017款 1.8L VTi CVT豪华版	差价
15.58万	16.28万	7000元
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　　首先来看看两车的外形尺寸，翼搏和XR-V各有所长。翼搏在车身尺寸上全面领先于XR-V，而XR-V则在轴距方面稍领先于翼搏。

 

外部尺寸对比
车型	翼搏	XR-V
长度（mm）	4345	4270
宽度（mm）	1785	1772
高度（mm）	1659	1605
轴距（mm）	2530	2610
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　　此次翼搏的中期改款，换装了福特全新的家族式进气格栅，使得新的外观变得精神、干练。而在车尾部分，翼搏依然保留着其经典的“小书包”外挂式备胎，而这个配置在海外版上已经取消。总体来说，翼搏的外观设计，走向了这个细分市场普遍的年轻化路线。换装新颜之后，其也变成了一枚新晋的小鲜肉选手。

换装了最新家族式前脸之后，翼搏的外观犀利、年轻了不少。而招牌式的外挂式“小书包”也得以保留。

 

　　和广本缤智系出同门的东本XR-V在外观上，也是一名颜值选手。其前脸设计比起缤智更加时尚和年轻。大量的横向镀铬条和亮黑色饰板的搭配，使得在视觉效果上其极具攻击性。溜背的造型设计，也为其增添了不少运动气息。但是拥有如此动感外观的XR-V却唯独在配置上缺乏了氙气/LED灯，实在是一大遗憾。

大量镀铬条和亮黑色饰板的搭配，使得XR-V的外观设计比同门兄弟缤智更为年轻，具有活力。

 

　　在内饰部分，两车的配色都以深黑色为主色，营造出了较强的运动氛围。区别的不同在于，翼搏的内饰设计较为方正大气，用料做工也更好；而XR-V的内饰中控则偏向于主驾驶侧，更加个性化，但是在用料上却稍显不足，孰好孰坏由各位自己定夺。

软性材质的中控台、三辐式的方向盘和装有SYNC3系统的中控屏。改款之后翼搏的内饰与之前老款相比，有了天翻地覆的变化。并且2.0L版本还有运动的双色搭配内饰可供选择。

相较于具有攻击性的外观设计，缤智在内饰方面的设计就有点不尽如人意了。在配色方面也不如同门兄弟缤智。而在用料方面则用了较多的硬塑料材质，这一点翼搏的表现更好。

　　在了解了两车的外观之后，我们再来针对各方面的配置来进行逐一比较对比。首先从外部配置来看。从下表中不难看出，翼搏2.0L版本可以说亮点颇多，不但与时俱进地配备了氙气大灯灯组，还拥有了感应雨刷这个配置，但是没有配备全景天窗是一个不小的遗憾；而XR-V方面则全系没有氙气/LED光源，在当今环境情况下，实属不应该。

外部配置对比
车型	翼搏	XR-V
全景天窗	-	●
氙气大灯	●	-
自动头灯	●	-
感应雨刷	●	-
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与时俱进的翼搏，给其大灯总成换上了氙气光源。并且此配置从1.5L铂翼型就可以选配。

　　在内部配置方面，翼搏拥有这个级别罕见的方向盘换挡，并且还拥有腰部支撑调节、内后视镜防炫目以及GPS导航系统；而XR-V在这个方面就逊色不少了，并没有配备GSP导航系统。

2.0L翼搏拥有这个级别罕见的方向盘换挡，结合2.0L发动机所带来的动力，能够带来不错的驾驶体验。

中期改款的翼搏搭载了福特最新的SYNC3系统，并且拥有GPS导航。

　　在安全配置方面，两车都有着较高的水平。均配备有主/副驾驶安全气囊、前/后排侧气囊、前/后排头部侧气帘、倒车雷达和倒车影像等等。而不同之初在于，翼搏拥有胎压监测和前驻车雷达，而XR-V则具有自动驻车。

安全配置差异
车型	翼搏	XR-V
胎压监测装置	●	-
前驻车雷达	●	-
自动驻车	-	●
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前驻车雷达能够在停车时，为驾驶员提供必要的提醒，比只有后雷达的车型要方便、安全的多。

XR-V拥有自动驻车这个实用配置，可以简化驾驶员的操作，使驾驶变得更轻松更安全。

　　动力配置方面，两款车型都采用了自然吸气发动机，其中2.0L排量的翼搏在发动机的最大功率以及最大扭矩上都完胜了XR-V。而在小型合资SUV这个细分市场里，这台2.0L发动机的参数优势相当突出。而在变速箱方面，翼搏采用了更为成熟稳定的6速手自一体变速器，而XR-V则采用了CVT无级变速器。

 

动力配置对比
车型	翼搏	XR-V
发动机排量（ml）	1999	1798
工作方式	自然吸气	自然吸气
最大功率（kW/rpm）	125/6500	100/6500
最大扭矩（Nm/rpm）	202/4500	169/4300
变速器类型	6档手自一体	CVT无级变速
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翼搏搭载的这台2.0L自然吸气发动机，最大功率为125kW/6500rpm 最大扭矩为202Nm/4500rpm，超过200Nm的扭矩输出能够带来非常不错的加速感。

XR-V搭载的1.8L自然吸气发动机，其最大功率为100kW/6500rpm 最大扭矩为169Nm/4300Nm。

　　在底盘方面，两车有较大的区别。2.0L版本的翼搏的后悬挂为多连杆独立悬挂，并且还配备了四驱系统；而XR-V则全系采用了普通扭力梁式后悬挂，并且全系无四驱系统。所以说，在底盘和发动机这两大件问题上，翼搏在设计之初就考虑到了四驱和动力储备的问题，而XR-V则只有两驱车型，设计的用途相对简单些。

底盘与悬挂对比
车型	翼搏	XR-V
驱动方式	前置四驱	前置前驱
前悬挂类型	麦弗逊独立	麦弗逊独立
后悬挂类型	多连杆独立悬挂	扭力梁式后悬挂
助力类型	电子助力	电子助力
轮胎规格	205/50 R17	215/55 R17
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翼搏轮胎品牌：米其林 规格：205/50 R17

XR-V轮胎品牌：普利司通 规格：215/55 R17

　　编辑点评：从上面的对比不难看出，中期改款的翼搏可谓有备而来，不论是外观颜值，还是内外配置都具有十足的竞争力。并且至关重要的是，翼搏的厂家指导价还比XR-V便宜了7000元，在价格上也有相当的优势。全副武装拥有2.0L自然吸气发动机、多连杆独立后悬挂、四驱系统以及氙气大灯的翼搏，看来势必要给小型SUV市场带来一场的新的革命。