阿基米德说过“给我一个支点，我能撬起整个地球。”这是一个无法打破的真理，撬起地球看上去是个不可能完成的任务，却还是有解决办法。对于中国人来说，自主汽车走向世界，成为首屈一指的大牌，很多人视为梦想——遥不可及。然而，9月28日，随着2017 J.D. Power中国新车质量研究(IQS)报告的发布，我们看到有一个新晋品牌，展现出掌握撬起梦想支点的实力。

报告显示，广汽传祺再次获得中国品牌新车质量第一。这意味着，自2013年以来，广汽传祺连续五年在中国品牌中排名第一，获中国品牌新车质量五连冠。与此同时，明星车型GS4连续两年夺得中国品牌紧凑型SUV新车质量第一名。质量，是汽车企业的命根子，是参与市场竞争的基石，也是建立影响力的源泉。只有质量过硬，才有向世界级品牌叫板的底气，拥有打开全球市场的实力。

该报告同时指出，中国品牌与国际品牌新车质量的差距连续第七年缩小，2017年两者的每百辆车问题数（PP100）已进一步缩小至仅13分。从2000年J.D. Power第一次开展中国新车质量研究至今，中国品牌与国际品牌的PP100差距已从396分缩小至13分。

广汽传祺，作为中国品牌质量冠军，站在与国际品牌最接近的位置，我们有理由相信，假以时日，前者将赶超后者，与之同台竞技。JD Power亚太区副总裁雅各布·乔治表示，“由于中资企业的质量在提高，国内外汽车制造商之间的质量差异已大幅下降”，他预测两者的质量水平将在2020年汇合。

没有随随便便的成功，作为一个仅成立7年的年轻品牌，广汽传祺在销量方面6年来以85%的年均复合增长率在高速发展，与此同时连续5年成为质量最可靠的中国品牌，这是偶然？还是广汽式的经营理念与体系化带来的必然结果？

说经营理念也许太过深层，容易掰扯不清，但如果简单来说是一个原则，让广汽新车质量过硬，说起来便简单得多了——品质第一。据透露，在广汽传祺的发展道路上，不管是日程还是销量，甚至成本，都要为品质让路，决不以牺牲产品品质为代价展开市场竞争，谋求传祺短期的高速增长。

广汽体系也被外界所知悉，累计投入超过150亿元的广汽研究院，自始至终坚持的正向研发思路。以广汽研究院为核心、以广汽传祺技术中心、全球优势供应商及研发机构为支撑的广汽全球研发网，从研发阶段保障产品开发完成度，减少潜在质量问题。同时，传祺还联合J.D Power针对开发阶段样车进行IPE检证，对可能与客户需求和使用习惯不一致的设计进行持续改善。

研发工作达到高完成度，为产品可靠性打下良好基础，而生产则是执行并获得最终结果的过程，也就是我们平时总挂在嘴边的品质管控。在这方面，传祺引以为傲的“广汽生产方式（GPS）”发挥了重要作用。零部件供应采购品质采用“红牌”制度严格把控；先进智能工厂充分发挥信息化、智能化与自动化，打造制造生态化的生产模式，为高质生产提供温床；严苛的“6520”质量管控体系，以实现“0”零故障、零不良为目标；最后，“不接收、不制造、不流出”的不良品三不原则严格控制成品质量。可以看到，与生产有关的每一个环节，都相应设定了以质量为诉求的严苛制度，全方位落实，这是广汽生产体系的核心价值，也是高质量输出的有力保证。

在营销与售后领域，广汽传祺建立主动式市场服务体制，售中提供全方位的顾客关怀，售后建立全渠道的社会监督体系。为客户带来互动式购车体验，管家式的售后服务，创造多彩丰富的用车生活，更积极引导客户与传祺之间产生更多社会互动，比如投身三江源国家公园公益活动等，做到中国品牌中少有的全程参与。

与此同时，一个强大的销售网络正快速铺开，传祺经销商网络预计年底有望达到520家，大量吸纳拥有一线合资品牌经营经验的经销商，通过体系化管理提升服务质量。在2017年度中国汽车售后服务客户满意度调查(CAACS，简称卡思调查)中，广汽传祺以87.74高分荣膺自主品牌第一，成功卫冕中国汽车售后服务客户满意度自主品牌第一。

从研发、采购到生产，广汽建立了全程无盲点的质量管理体系，体系的力量支撑了广汽传祺走得既快，又稳。在我看来，广汽的体系化，是中国品牌中最为严谨、完善的。这并非轻而易举可以做到，可以说，新车质量的稳定表现，是广汽人超过30年合资经验的结晶，也是广汽人不服输，敢创新，爱拼搏的回报。

自2015年起，广汽传祺连续三年亮相全球五大车展之一的北美车展，既是向世界展现中国汽车全新的魅力，也是为进军北美市场做着充分的准备。广汽乘用车总经理郁俊多次在公开场合表达过传祺的长期发展目标，“打造世界级的中国品牌，做产销研全球化的国际企业”——世界级汽车品牌，这也是中国人心心念念的汽车梦。

广汽集团执委会副主任、广汽乘用车总经理郁俊

传祺是有底气的，在国内今年1-8月，广汽传祺逆市上扬，累计产销达33万辆，同比增长50.5%，发展速度和盈利水平均居中国品牌前列。其中，GS4月均销量近3万辆，自上市以来收获超70万车主信赖，稳居国内SUV前二；GS8供不应求，3、4月连续破万，持续领军中国品牌中大型SUV销量，引领自主品牌突破“20万元价格天花板”；GA6今年累计销量16802辆，同比激增194.2%，位居B级轿车市场中国品牌前二；传祺GA8连续多月领跑中国品牌C级高端车型；GS7&GS3上市一个月，累计订单分别达到1.2万辆和1.5万辆。广汽传祺旗下多款车型曾多次作为国家会议指定用车，包括今年9月初在厦门举行的第九届金砖国家领导人峰会，GA8、GA6担负指定用车角色。传祺用多款爆款，书写属于自己也属于国人的中国品牌传奇。

海外方面，在中东、东南亚、东欧、非洲、美洲的14个国家，广汽传祺已经初步构建起全球销售网络和服务体系。在9月12日开幕的东博会，80辆传祺GA8、GA6作为东博会指定贵宾用车，为与会贵宾提供尊贵、安全的出行服务。自2012年开始，广汽传祺5次倾情助力“东博会”，构建战略合作伙伴关系，向世界展示中国高端制造实力，拓展国际化发展空间。 

此外，连续三年亮相北美车展的广汽传祺，正在为2019年正式进军北美市场做各种准备，包括消费环境调查、前期的产品前景市场调查以及设立北美研发中心，以便顺利获得美国市场的入场券，而质量硬实力，则是这些准备工作不可或缺的重要组成部分。

广汽传祺屡获质量佳绩，是体系化的成果，也是其与国际品牌同台竞技的底气。更是助力传祺完成今年50万辆，2020年100万辆年产销目标的重要支撑。