今年以来，上汽乘用车一直有个让同行嫉妒的烦恼----产能不足。上汽乘用车拥有临港工厂和南京浦口工厂两个生产基地，而今年前8个月，上汽乘用车销量已经突破31万辆，产能不足已经成为制约上汽乘用车销量的瓶颈。

落子中原 上汽在下一盘很大的棋

为了缓解产能缺口，上汽乘用车郑州基地于9月27日正式投产。根据规划，郑州基地规划产能30万辆，基本满足了上汽乘用车的销量规划。

除了解决产能问题之外，地处中原的郑州基地还能有效提高车辆流转速度，降低物流成本，更好地开拓中部市场。 “得中原者得天下”，郑州方圆500公里可以覆盖4.5亿到5亿人口，涵盖河南、河北、山东、湖北、安徽等几个认人口大省，消费潜力巨大。 

天时地利人和 荣威RX3不爆都难

RX5的持续热销也为RX3带来了极高地人气。在上汽乘用车副总经理喻经龙看来，RX3有天时地利人和之势，在笔者看来，这款车成为爆款车型几乎是板上钉钉的事。

首先是RX3的天时。再好的产品，也需要有一个与之相符的市场大环境。RX3生逢其时，正赶上了中国消费升级潮流。荣威RX3外观延续了其大哥RX5的俊朗外表，不过在细节上处理更年轻时尚，功能配置也更丰富实用，产品力有了进一步的提升，当然也更能满足消费者对高品质出行的需求。

第二个是地利。和其他行业不一样，汽车销售特别注重体验环节，离不开终端经销商的落地支持。2016年，荣威品牌经销商有330家，而到今年年底，这个数字将飙升至600家。销售渠道快速扩张提高了用户了解和体验荣威产品的机会，也保证了售后服务的品质。这些就是RX3热销的地利。

最重要的是人和。上阵父子兵，打虎亲兄弟。先期上市的RX5扛起了高品质互联网汽车大旗，短短两年赢得了近30万用户的认可。前有RX5开道，还有2.0互联网系统加持，RX3未上先火，想不爆都难。

汽车也讲迭代  荣威RX3搭载2.0版互联网系统

互联网汽车最显著的特点就是升级迭代，RX3搭载的上汽阿里2.0版本互联网系统就有较大的功能升级。

一、语音识别引擎更智能化。如果你是上汽互联网汽车车主，一定对它的自我学习能力颇有感触。比如，我开车到单位几次以后，车辆就会自动分析并“记住”单位这个目的地，以后使用只要说“单位”就可以了。2.0版本的语音识别引擎在在此基础上，通过大数据分析，大幅提升在理解用户需求的能力，更智能。

第二，地图引擎功能更丰富。和语音识别一样，地图也是互联网汽车的主要入口。通过导入高精度地图和实时大数据分析，地图除了导航之外的延展功能会进一步满足用户的需求。

第三，HMI人机交互界面更便捷。传统的人机交换主要通过点击触控屏上的app实现，上汽阿里2.0互联网系统会将交互渠道更集中，更便捷。