这可不是瑞虎5的CROSS版，奇瑞瑞虎5x今日（9月27日）正式上市，新车基于奇瑞模块化平台T1X开发，与瑞虎7同源，定位为紧凑型SUV，据奇瑞汽车股份有限公司总经理陈安宁介绍，其面向更年轻的二三线城市消费者，提供更多样化、更个性的选择。瑞虎5x共推1.5T排量7款车型，售价区间为7.99-11.09万元。

瑞虎5x与新一代瑞虎5的关系有点像瑞虎3x与瑞虎3之间，后者走城市时尚路线，主要消费群体来一二线城市年轻人，而前者则将目光投向二三四线城市的消费者，为年轮人提供多样化、更个性的选择。因此可以看到，瑞虎5x外部加入更多粗犷的设计手法。

依然采用瑞虎5标志式的大嘴造型，瑞虎5x基于今年4月上海车展亮相的新一代瑞虎5开发而来，遵循奇瑞最新的Life in motion（生•动）设计理念。前杠加入夸张的镀铬装饰，侧面同样把防擦式的装饰条做得十分显眼，显然都是设计师有意为之，目的是令其看上去更为个性。尺寸方面，新车的长宽高分别为4338/1830/1645mm，轴距为2630mm。

侧面部分，基于流水造型理念的后部腰线为这台车增加了几分灵动，而下侧的镀铬条相信是为了增加粗犷感而加上的，再配上18寸轮圈，整个侧面看上去比实际要大。再仔细看，上下撞色的后视镜造型也颇有几分欣赏性，像不少高档车那样，将转向灯做成分段式的LED灯带，果然更耐看。

车内部分，新车进行了创新设计，由十分个性化的空调出风口带来了整个车内氛围的转变。据奇瑞内外饰设计总监Sergio Loureiro介绍，这是基于车内乘员舒适性考虑的设计，采用传统对称式布局的出风口，往往对准了人的头部或者手臂的某个地方吹，布局优化后，在保证送风达到降低车内温度的情况下，又提升了人体舒适性。

此外，针对车内的感官体验，设计师与工程师做了不少努力。比如，瑞虎5x内部所有地方均采用了搪塑工艺，任何地方均为软质触感，A柱/B柱上也采用软性面料包裹；采用高位副中控台、前排中央储物格采用拉帘式盒盖、包括副驾驶扶手箱、前排中央扶手箱以及车顶拉手在内的所有可活动装置均带有阻尼，并经过反复的测试以达到工程师认为最舒适好用的阻力。

配置方面，瑞虎5x提供外后视镜电动调节/折叠、车身稳定系统、电子手刹、自动驻车、陡坡缓降、发动机自动启停等功能。此外，新车还将搭载与瑞虎7相同的Cloudrive 3.0智云互联行车系统，提供包括智能语言识别、手机互联、导航、蓝牙以及手机APP远程管理等功能。

新车将搭载奇瑞第二代1.5T发动机，匹配6速手动或6速双离合变速器，这套组合与瑞虎7 SPORT身上的一致，后者动力参数为最大功率108kW，最大扭矩210Nm，超增压状态可达230Nm。底盘方面，瑞虎5x采用前麦弗逊式独立悬架、后多连杆独立悬架+副车架结构。