9月7日，FMC品牌在上海正式发布了其全新电动车品牌的名称“BYTON”以及中文名字“拜腾”。新的品牌定位豪华电动车制造商，其名称源于Bytes（字节）on Wheels（车轮）的速读，意味着汽车与数字技术的紧密结合。在发布会上，除了新的品牌名称之外，品牌愿景，团队，供应商，新产品等各项细节都被一一揭开帷幕。据悉，首款纯电动SUV概念车型将于明年1月份的CES展会亮相。

FMC品牌全称Future Mobility Corporation，其中文直译为未来移动公司，从名称也可以看出，它是一家面向未来出行方式的新兴公司，所以其电动车品牌BYTON拜腾，产品自然也是走在最前端。虽然有一个炫酷的英文名称，它却实实在在的是一家“扎根中国，面向世界”的新品牌：其全球的6个运营和研发中心，有4个位于中国，制造工厂也位于中国，可以说是一家纯血统的“中国汽车企业”。

拜腾品牌的高管阵容也十分强大，由前宝马i8项目总负责人，拥有20年宝马任职经历的毕福康博士担任CEO，前华晨宝马高级副总裁、前东风英菲尼迪总经理戴雷出任总裁一职，二人为FMC及拜腾品牌的联合创始人。除此之外，其余高管团队也大多来自世界知名车企以及科技企业，如谷歌，丰田等等。

“以客户为本”是拜腾品牌的核心发展思路，也是其产品的重要设计理念。虽然CEO是技术工程出身，但是他对人性化的考虑确实走在了时代之前。对拜腾来说，运动型车与超级跑车都不是他们的重点，甚至都不是需要关心的部分。实用，有品质高级家用车才是他们的目标。所以拜腾品牌的第一款产品将是一款中型SUV，它的尺寸将与Q5，X3等车型类似，价格在30万元左右，续航可以达到500公里。

由于是纯电动车，所以在空间上，该车可以提供比传统汽油车更好的表现：虽然尺寸与Q5基本相同，但是其车内空间可以做到接近Q7的水平。不管是中国消费者关注的后排与后备箱空间，还是不太在意的前排腿部及头部空间，都可以媲美越级的其他车型。

在外观与内饰设计方面，拜腾的首款车型也给人不小的惊喜：首先在外观设计上，前，后灯组的造型都在传统的造型上增添了不少亮色线条，体现了“互联”的概念。从车身内侧面看，这台新的SUV也十分具有流线型的动感造型，有一些“轿跑SUV”的特点。在内饰方面，一块长达1米25的超长横贯式显示屏将会是所有功能的控制区域，在方向盘中间也会有一块驾驶员专用的信息显示屏。在控制方式上，不管是语音还是手势控制，亦或是最基本的触摸UI设计，都会在这台车上体现出来。

拜腾的新车还将搭载全新数字生态系统BYTON Life。这一开放的软件平台将拥有更完善的导航、音乐、电话、泊车等基础功能，可实现手机与汽车的实时同步，并且可以为驾驶者和乘客量身定制个性化的应用程序。同时，BYTON Life还会支持将客户的个性化设置数据在云端进行存储和实时同步，通过生物识别等功能，它将自动识别客户身份，并从云端下载客户的个性化设置，即使在车辆共享的情况下，也可以令客户感觉如同在自己的车中一样，从而真正实现“无缝互联生活”。此外，Byton Life还将拥有AI和先进的机器学习能力，每一次互动都会让它变得越来越智能。它能够对客户的日历、位置、喜好和应用程序的数据进行分析，从而对客户下一步的行动提供定制化建议。

在电池续航里程方面，拜腾的目标是做到全行业领先的水平。目前拜腾的电池技术可以做到这一点：这款即将亮相的SUV车型可以实现充电1分钟，行驶12公里的超级快充，与特斯拉的超级充电模式相比快了50%以上，对于电动车用户来说是个不小的消费体验升级。在未来，拜腾还将持续在电池控制技术上投入，解决电动车的“用户痛点问题”。

目前，SUV只是拜腾品牌的唯一计划车型，该车将在明年1月份举办的北美CES大展上率先亮相，此后量产版也将在2019年末正式上市。得益于拜腾品牌的快速研发生产线和高效团队，在2021年和2022年将会陆续推出轿车与MPV车型，完善覆盖产品面。

9月8日，拜腾的南京电动汽车产业园将在明天正式开工建设，其项目总投资110.7亿元，年产能规划30万台左右。其将采用最高的汽车制造质量标准和目前最先进的工业4.0制造工艺，在2019年竣工投产时将成为世界上最先进的汽车制造园区之一。