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不喜欢SUV的看过来 年底重磅上市轿车盘点

一猫汽车网 2017-09-06 00:02:23

虽然SUV车型在市场中的比重不断攀升,但短期内想要抢占轿车市场成为霸主还是没那么容易。相比起庞大而迟钝的SUV,不少消费者还是热衷于转向韧性以及重心更低的轿车。想买新车又对SUV无爱的朋友别着急,猫哥这期也为大家整理了8款年底内最值得期待的上市新车,不知它们能否进入你的法眼?

丰田 新一代凯美瑞

上市时间:2017年11月

全新丰田凯美瑞自去年在北美车展亮相过后就一直话题不断,还有不少媒体老早跑到国外试驾抢尝头啖汤,总的来说就是外形,动力,内饰你能想到的都变了。基于全新TNGA平台打造,全新凯美瑞有两个外观版本,运动版激进运动,而混合动力版大气时尚。

新一代凯美瑞的内饰变得焕然一新,年轻之余也增添了几分科技感。中控台一个大型的“Y”字型分割设计营造出环抱式的感觉。粉红色内饰和银色镀铬装饰的搭配提升了整车的豪华氛围。

根据最新的申报信息,国产新凯美瑞将提供2.0L、2.5L及2.5L混动版三种动力供选择,其最大功率分别为124kW、153kW和130kW。值得一提的是2.5L自然吸气发动机和2.5L混合动力系统热效率都达到40%以上,同级对手的压力不消说。传动方面,燃油版车型或匹配全新8速自动变速箱,混合动力车型则匹配E-CVT变速箱。

猫哥简评:

丰田TNGA平台就是要让我们从一个新的角度去看待未来的丰田汽车,平台下的车型不仅在可靠性上得以提升,更在外观上面摈弃“中庸之道”,全新凯美瑞无疑成为了年底上市B级车中最值得期待的新星。


大众Arteon(CC换代车)

上市时间:2017年年底

早前大众正式宣布旗下CC车型将全部停产之后,不少消费者就开始怀疑大众是造不出一些特别的车型了吧,然而基于大众MQB平台打造的全新Arteon则出来打脸,它比CC更为大气,更为优雅。

Arteon与大众迈腾B8同平台,是现款大众CC的换代车型,时尚动感的外观和大众在2年前发布的概念车sport coupe concept GTE几乎如出一撤。前脸采用大量横条镀铬的装饰条,细长的大灯和车尾灯也炯炯有神。另外,Arteon的车身尺寸是4862/1871/1427mm,轴距是2841mm,更长更大的车身迎合了中国消费市场。

出于相同平台的原因,大众把第八代迈腾的内饰原封不动地套在了Arteon身上,贯穿式出风口、中控大屏以及中控台上方的石英表都悉数到场。在高配车型上,车内的银色饰条用以木纹饰板代替,彰显档次感。

动力方面,估计会于迈腾的动力总成基本一样,国产后提供1.4TSI、18TSI、2.0TSI汽油发动机可选,匹配7速DSG双离合变速箱,其中1.8T和2.0T将会成为主力。

猫哥简评:

如果还用“套娃脸”来形容这一辆全新的四门轿跑,显然是不厚道的。Arteon的造型相比起CC来说更具有辨识度,如果价格能和CC一样接地气的话,预计这款车日后能成为大众粉丝们“以貌取车”的首选。


新款高尔夫

上市时间:年底上市

中期改款高尔夫(7.5代)在去年的11月已经在海外上市,而根据目前的最新消息显示该车将于今年底国产上市,猫哥推测很有可能在年底的广州车展期间。 

相比起旧款,新款高尔夫在前保险杠,进气格栅以及大灯等方面都进行了细微的调整。尤其前大灯组的光源得到升级之后,整体变得更为有神。下方一条贯穿式的镀铬饰条也增加了新车的运动感。

内饰方面,整体设计与现款变化不大,主要集中在中控大屏和仪表盘处,新款采用更大的中控多媒体屏幕,并且有望在高配车型上面集成全液晶仪表盘。配置方面,新高尔夫配有自动泊车,倒车影像,全方位倒车雷达,Carplay等实用性配置,进一步提升车型的竞争力。

动力方面,新高尔夫将继续搭载1.6L、1.2T、1.4T低功率、1.4T高功率4种动力总成。在高尔夫GTI上则会搭载最大功率161kW的2.0T发动机。与上述发动机匹配的变速箱也分为5速手动,6速自动以及7速双离合变速箱。

猫哥简评:

高尔夫虽然是一款中期改款的车型,但是它的外形令人更加惊喜,从新增的配置中,我们也可以看到这款车在安全性方面有了很大的改进。但是GTI版本车型的动力没有得到升级,似乎有些诚意不足,并且车型的更新速度缓慢也让消费者十分着急呀。


雷克萨斯全新LS

上市时间:年底上市

雷克萨斯LS可谓是十年磨一剑,面对奔驰S、宝马7系这些老对手,现款LS的销量就显得相对尴尬,即使抛开销量不说,现款LS的外观也给不到人一种车价百万应有的档次感,直到全新LS的出现,雷克萨斯这辆百万级豪车才开始露出它该有的模样。

看一眼全新LS就足以让人留下深刻的印象,在外观设计上,全新LS大量的借鉴了概念车LF-FC设计元素。家族式的纺锤形中网格栅变得更为复杂以及霸气,“闪电”型的全LED大灯组造型非常独特,这也是雷克萨斯近年来一贯的设计元素。车尾的造型同样给到人惊喜,扩散式的LED尾灯用以恰到好处的镀铬进行装饰,营造出强烈的质感。

LS的内饰可谓是豪华、运动与科技感并存,当然作为雷克萨斯旗舰车型这也无可厚非,真皮包裹,菱形缝线,木质饰板随处可见,同时还采用了比较夸张的中控台造型,可见新车在年轻化方面下足了功夫。

目前,全新LS共推出了LS 350、LS 500和LS 500h三款车型,其中LS 350搭载了新的3.5L V6自然吸气发动机,其最大功率为233kW;LS 500配备了3.5升V6双涡轮增压发动机,最大功率为308kW;而LS 500h搭载一套多级混动系统,其由3.5L自然吸气V6发动机、双电机、模拟10速变速箱(由4AT与E-CVT串联而成)组成。传动方面,LS 350和LS 500均搭载10速自动变速箱。

猫哥简评:

LS作为雷克萨斯的旗舰车型,在车身尺寸、动力水平以及舒适性上都想与BBA的旗舰车型看齐。随着豪华品牌消费群体的年轻化,全新雷克萨斯LS造型也变得更为年轻与激情。但是由于现款车型的140万入的门槛价格令到不少消费者望而却步,如果新车的入门车型降到100万以下的话,想要在豪华D级车掀起巨浪也不是不可能的事。


捷豹XEL(国产)

上市时间:年底

捷豹路虎目前在华已经投产了揽胜极光发现神行捷豹XFL三款车型。根据最新的消息,全新捷豹XEL将在今年年内正式由奇瑞捷豹路虎常熟工厂投产并上市销售,捷豹XEL将基于模块化智能全铝架构打造,在车身长度方面比现款车型加成120mm。

(图片来源:汽车之家)

新车的外形保持了进口版本的设计,但是在前保险杠上面进行了重新设计,整体的感觉更偏稳重。尺寸方面,目前在售的XE的长宽高分别为4686/1850/1416mm,轴距为2835mm。而未来捷豹XEL的车身长度有望超过4800mm,其后排腿部空间将有所提升。

内饰设计上与现款销售车型基本相同,只是增加了一些镀铬装饰,依旧采用了捷豹家族式的可升降旋钮式换挡机构。

动力方面,新车预计会采用现款XE搭载的全新Ingenium 2.0T发动机,其中低功率版车型最大功率为147kW;而高功率版的最大功率为183kW。此外,新车还有望提供最大功率为279kW的3.0 SC车型供选择。传动方面,新车有望搭载8速手自一体变速箱


猫哥简评:

现款XE由于刚进入国内销售的时候价格过高,导致在同级竞争中占不到便宜。就本身来说,XE有着独特的运动风格设计、捷豹品牌调性以及丰富的配置,我们需要关注的是国产后的售价能否更加合理。值得一提的是,现款XE在市面上有着不错的优惠幅度,是入手的好时机,但如果追求更好的空间体验,不妨等等年底国产的XEL。

讴歌TLX-L

上市时间:今年12月

作为一款国产加长车,讴歌TLX的步伐可谓姗姗来迟。目前广汽讴歌在华仅有CDX一款国产车型,其余多为进口形式销售。受到经销商数量偏少,讴歌品牌影响力偏弱等等因素,旗下产品销量一直不温不火,TLX的国产显然对提升广汽讴歌品牌影响力发挥着重要的作用。

新车的前脸有着很高的辨识度,钻石状的前进气格栅,5颗LED组合式的前大灯都颇有看点,配合讴歌独特设计的五边形进气格栅,前脸看起来很有豪华车的那种品质感。

车尾的造型显得较为出彩,后备箱上的加入了一条扰流板,与车身融合以形成“小鸭尾”的视觉观感,尾灯的造型也与前大灯互相呼应。尺寸方面目前海外版TLX的轴距为2775mm,根据猫哥非官方消息,国产TLX-L轴距有望达到2900mm,已经超过旗舰RLX轴距2850mm的水平,车长则达到了4980mm。

动力方面,新车预计会搭载2.4L自然吸气发动机,匹配8速双离合变速器,此外预计还会有搭载本田最新i-MMD混动系统的高端车型,以匹配这款车用户群体的独特格调。

猫哥简评:

TLX-L将是广汽讴歌第二款车型,此次及时推出的TLX-L车型有望弥补进口的高售价和后排空间表现欠佳的不足。上市后,讴歌TLX-L将会面对英菲尼迪Q50L、雷克萨斯ES等日系豪华中型车的竞争。究竟TLX-L会否脱颖而出?其售价将会成为关键因素。

 

长安睿骋CC

上市时间:年底上市

随着吉利博瑞车型的上市,长安睿骋“最美中国车”的称号也随之易主,再加上近年长安对SUV产品的大肆宣传,给人造成忽略轿车市场的错觉。但长安通过最新曝光的睿骋CC告诉大家,长安轿车仍然担负着重回主流的使命。全新的设计理念,便是其前行的底气。


新款的睿骋CC在外观上面相比现款的改变还是挺大的。融入了长安最新的“智色双旋”设计理念,整体造型更为时尚。最为突然的地方在于类似雷克萨斯纺锤式的前脸设计,配合锐利的前大灯,整体多了几分力量感。

睿骋CC的内饰和外表同样能够给人惊喜,不再是传统的长安中庸风格,整体变得更为简洁明了,中控部分用了大面的镀铬装饰,还采用了时下流行的悬浮式液晶显示屏。

睿骋CC的三围分别为4780/1825/1465mm,轴距为2770mm比起现款有所缩小,或者是为了营造出一种更为运动的效果。作为参考,现款长安睿骋车身尺寸为4900/1860/1500mm,轴距为2810mm。可见,这一次,长安对于新车的定位更加明确,起码不再为大而大。

动力方面,新车新车将搭载代号为JL476ZQCD的1.5T发动机,其最大功率为115kW。

猫哥简评:

不少试过长安车子的同事都表示在自主品牌当中,长安车子的操控和动力都很有优势,但是在设计方面就不敢恭维。说句心里话,其实猫哥对于睿骋CC包括前期曝光的新一代逸动这种号称有着高度“原创”的说法是不太“埋单”的,尤其是像长安这样子的大厂,难道就请不到一个更具眼光的设计师吗?


启辰D60

上市时间:年底广州车展

虽然SUV市场的比重不断上升,但是仅以SUV来打市场还是难以满足企业长远的发展,东风启辰3.0时代的第三款车型D60便瞄准了时下热门的自主品牌三厢轿车,上市之后有望与帝豪GL,荣威i6等车型切割这个细分市场。

启辰D60的前脸应用了“风雕美学”的设计元素,同样的设计手法在T90上面也可以找得到。两条粗犷的横向镀铬块与两侧灯组相连,营造出一种力量感。整体来讲,启辰D60的原创度和辨识度都比较高。

车尾的设计同样还是那一股熟悉的配方,继承了T90的设计风格。VENUCIA字体十分硕大。这或许是启辰未来的家族式风格,可令到品牌的辨识度变得更高。

启辰D60的内饰可以说非常有个性,以驾驶者为中心的布局造型让人有一种耳目一新的感觉,不过是否耐看耐用,就见仁见智了。

动力方面,启辰D60搭载来自日产的1.6L自然吸气发动机,代号HR16,最大功率93kW,最大扭矩154N·m。传动系统与发动机匹配的是CVT变速箱,预计新车也将提供5速手动变速箱供选。底盘部分,D60采用与日产轩逸的相同的前麦弗逊式独立+后扭力梁式非独立悬架。

猫哥简评:

虽然启辰D90还是与日产轩逸的同平台打造,但是无论在外观还是内饰设计上面,我们都看到更多启辰自己的想法。在SUV火热的今天,紧凑级轿车的生存环境受到了挤压,作为后来者的D60能否在市场上面占到便宜,还得看最终定价。

小结:

无论是自主还是合资,豪华还是经济,猫哥都已经给亲们列出来了,它们在颜值和性价比方面都还是不错的。猫哥认为,这些新车型上市的价格和现款车型应该相差不大,尤其是国产的合资车型价格应该会更低,毕竟现在轿车市场水深火热,没个好看的皮囊和亲民的价格,消费者是不会买单的。不喜欢SUV的朋友不妨等一等呗?

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