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10多款重磅新车 法兰克福车展大众之夜

2017-09-12 13:36:41 爱卡汽车网

    全新POLO

    在第67届法兰克福车展开幕前夕的大众之夜上,大众全新POLO正式发布,新车采用大众家族最新设计语言。全新一代POLO基于MQB A0平台打造,从内到外经过了全面升级,整体质感得到很大提升。

2017法兰克福车展:大众全新POLO亮相

2017法兰克福车展:大众全新POLO亮相 2017法兰克福车展:大众全新POLO亮相

2017法兰克福车展:大众全新POLO亮相

  外观方面,全新一代POLO采用了大众最新的家族设计语言,整体风格更类似于全新高尔夫。前格栅与造型犀利的前大灯组融为一体,在拉伸横向视觉宽度的同时,也使其前脸看上去更为时尚。

2017法兰克福车展:大众全新POLO亮相

2017法兰克福车展:大众全新POLO亮相

2017法兰克福车展:大众全新POLO亮相

  来到车身侧面,全新一代POLO的线条比老款要硬朗许多,腰线笔直且非常立体。全新样式的轮圈也让新车看上去时尚感十足。新车采用MQB A0平台打造,所以在车身尺寸方面将有不小的提升,车身长度方面提高了94mm,同样的,后备厢空间也提升到了351L。

2017法兰克福车展:大众全新POLO亮相

2017法兰克福车展:大众全新POLO亮相

  尾部方面,全新一代POLO车尾的变动实际上也不小,尾灯造型虽然看上去和老款类似,但其实无论形状还是内部结构均为重新设计。新车的后保险杠层次感很强,且隐藏式排气的应用也让新POLO多了一丝精致。

2017法兰克福车展:大众全新POLO亮相

  内饰方面,全新一代POLO的内饰同样得到了全面的升级,大众的最新家族内饰有着大量的横向线条应用,从而让整车内饰的横向延展性非常突出。全新POLO在内饰方面的用色非常大胆,这也符合其年轻的性格定位。

大众全新一代POLOBeats特别款(上)、GTI(左下)、R-Line(右下)

大众全新一代POLO 大众全新一代POLO

大众全新一代POLO

大众全新一代POLO 大众全新一代POLO

  我们再来说说动力方面。全新一代POLO的可选动力组合非常丰富,普通版车型将提供不同版本的1.0L三缸发动机,最大功率分别为47kW(65Ps)/55kW(75Ps);不同版本的1.0TSI三缸发动机,最大功率70kW(95Ps)/85kW(115Ps);以及一款1.5TSI四缸发动机,最大功率为110kW(150Ps),传动系统方面则匹配5速手动、6速手动以及7速双离合变速箱。而POLO GTI车型则将搭载一款全新的2.0TSI发动机,最大功率147kW(200Ps)。

    大众UP GTI

    在第67届法兰克福车展开幕前夕的大众之夜上,大众UP GTI正式发布,新车采用大众家族最新设计语言。大众UP GTI搭载一台1.0T三缸发动机,0-100km/h加速时间为8.8s。

2017法兰克福车展 大众UP GTI正式发布

2017法兰克福车展 大众UP GTI正式发布

  外观方面,相比普通版车型而言,UP! GTI新增了诸多GTI专属的元素,例如前进气格栅加入了红色条纹以及GTI标识,轮圈样式进行了调整,尺寸为17英寸,卡钳调整为红色涂装等等,这些都是其他GTI系列车型上较为常见的标志。

大众up

  内饰方面,新车采用了红/黑双色搭配,中控面板/挡把手均采用了红色涂装,座椅上运用了红/白相间的条纹装饰,以突出整车的运动感,此外,新车未来还提供黑色、浅蓝色座椅可选。

大众up

  动力方面,新车将搭载一台1.0T三缸涡轮增压发动机,最大功率为85kW(115Ps),最大扭矩为200Nm,传动方面匹配的是6速手动变速箱;得益于仅997kg的车重,新车的0-100km/h加速时间仅为8.8s。

    全新高尔夫Sportsvan

    大众全新高尔夫Sportsvan外观基本与现款车型保持一致,只是在部分细节处进行了升级。此外,新车有望提供多种动力系统供消费者选择。

大众sportsvan

  外观方面,大众全新高尔夫Sportsvan前脸的设计依旧保持了大众一贯的设计风格,但是棱角分明的大灯却足够让它拥有了独特的个性,加上简洁的车身侧面与笔直的腰线,更是让整车显得朝气蓬勃。

大众sportsvan

大众sportsvan

  车身尺寸方面,新车比高尔夫7普通版加长了83mm,轴距则增长了50mm达到2685mm,宽度增加8mm,这为消费者提供了更为舒适的车内空间。而在新车内部,高尔夫sportstvan也只安排五个座位,并提供出色的后排灵活性,后排座椅放倒之后,最大装载空间能够达到1520L。

大众sportsvan

大众sportsvan

  动力方面,新车来自MQB平台,动力储备很丰富,提供4款汽油机和2款柴油机供消费者选择,其中汽油机包括2款1.2T车型和2款1.4T车型。而柴油机包括1.6TDI和2.0TDI两个版本。传动系统匹配7速DSG变速箱。值得一提的是,高尔夫sportsvan还配备了升级版的XDS+电子差速锁来帮助车辆提升弯道性能。

    大众e-Golf

    大众e-Golf采用大众最新家族式设计风格,整体线条十分流畅。值得一提的是,新车续航里程约300km。据了解,大众e-Golf搭载一台最大功率为100kW(136Ps),最大扭矩为290Nm的电动机。

e Golf

  大众e-Golf车型的外观设计与普通版高尔夫车型大致相同,细节改变体现在前脸的进气格栅改为更具科技感的造型。车尾配有e-Golf标识,以体现出其特殊动力形式。

e Golf

  内饰方面,大众e-Golf车型在配置上更加丰富和人性化,搭载了带手势控制的9.2英寸多媒体中控屏。在主动安全方面,新车提供包括前部防碰撞预警+自动刹车、自适应巡航、盲点监测、车道保持、行人侦测及自动泊车功能在内的选装包。

e Golf

e Golf

  大众e-Golf在动力方面使用了24.2kWh的锂电池组和最大功率约为100kW(136Ps)的电动机,电动续航里程300km。该全新车型的电池具有30分钟内完成80%电量的快速充电能力。行驶模式分为普通、经济、超级经济三种。

    新款大众I.D. Crozz概念车

    大众I.D. Crozz概念车作为大众I.D.家族中的第三位成员,将是大众品牌首款电力驱动的跨界多用途车,预计新款大众I.D. Crozz概念车将于2020年实现量产化生产。

法兰克福车展:新款大众I.D. Crozz发布

法兰克福车展:新款大众I.D. Crozz发布

法兰克福车展:新款大众I.D. Crozz发布

    与上海车展推出的大众I.D. Crozz概念车相比,本次发布的新车整体造型更接近于量产版车型。其中前脸进气格栅与前大灯组采用了一体式设计,搭配左右贯穿式的进气口,也使其前脸看上去更为提神。

法兰克福车展:新款大众I.D. Crozz发布

法兰克福车展:新款大众I.D. Crozz发布

法兰克福车展:新款大众I.D. Crozz发布

  动力方面,新款大众I.D. Crozz概念车搭载了两个电机,官方公布的最大续航里程可达500km。在电动机的驱动下,新车的最高时速为180km/h。此外,这款全新概念车也能实现全自动驾驶。驾驶员只需轻按方向盘上的VW标徽,便可启动自动驾驶模式。

    大众Amarok两款特别版

    大众Amarok两款特别版车型采用大众最新家族式设计风格,整体线条十分粗犷,力量感十足。值得一提的是,大众Amarok两款特别版车型均采用了3.0TDI V6柴油涡轮增压发动机。

大众Amark 1

  外观方面,大众Amarok Aventura Exclusive Concept基本延续了普通版车型的设计,只是在细节方面略有不同。大众Amarok Aventura Exclusive Concept车身运用了黄色涂装,让人一眼就能分辨出来,颜色十分耀眼,时尚至极。同时,新车还搭配了19英寸轮圈,整车显得力量感十足。此外,大众Amarok Aventura Exclusive Concept还配备了氙气大灯与LED日间行车灯。

大众amarok

  大众Amarok Dark Label Special Editon同样也是一款特别版车型,与普通版Amarok相比,整车采用黑色哑光车漆,同时,新车两侧踏板及轮圈也采用了黑色设计,看上去十分酷炫,非常富有张力。此外,大众Amarok Dark Label Special Editon还将车门两侧增加了镀铬装饰,以此来彰显特别版车型的身份。

大众amarok

大众amarok

  内饰方面,大众Amarok Aventura Exclusive Concept依旧采用大众家族式风格,大气沉稳。此外,新车还在方向盘以及座椅处融入了黄色真皮缝线工艺,为整车又增添了一丝运动气息,非常个性。从曝光的官图来看,新车还配备了中控液晶屏幕,提升了车辆的实用性。

大众am

  动力方面,Amarok Aventura Exclusive Concept将搭载3.0TDI V6柴油涡轮增压发动机,最大功率190kW(258Ps),峰值扭矩550Nm。大众Amarok Dark Label Special Editon则提供两种调校不同的3.0TDI V6柴油发动机,其中最大功率为120kW(163Ps)的发动机将配备6速手动变速箱,最大功率为150kW(204Ps)的发动机将配备6速手动变速箱或8速自动变速箱。

 奥迪全新一代A8

    9月12日法兰克福车展开幕前夕的大众之夜上,奥迪全新一代A8亮相。新车早在7月11日的奥迪峰会上已经全球首发。

2017法兰克福车展:全新一代奥迪A8亮相

  外观上,全新A8继承了全新Q7、A4以及Q5的设计风格,奥迪家族式的“大嘴”变得棱角分明,整个车身造型更加低矮,营造出了年轻、运动化的视觉效果。标志性的一体式进气格栅变得更宽,更加低矮。前大灯造型更加锋利,采用了激光照明技术,LED日行灯带位于灯罩中部,营造出了更加纤细的视觉效果。

2017法兰克福车展:全新一代奥迪A8亮相

  奥迪首次将激光雷达应用于量产车型中,凭借遍布车身的摄像头和传感器,全新A8可以在时速60km/h以下时实现3级自动驾驶,在拥堵路况下最大程度解放了驾驶员。

2017法兰克福车展:全新一代奥迪A8亮相

2017法兰克福车展:全新一代奥迪A8亮相

2017法兰克福车展:全新一代奥迪A8亮相

  全新奥迪A8的车身尺寸为5172mm×1945mm×1473mm,轴距则是2998mm。加长版的A8L车型的长度则是5302mm,轴距增加到了3128mm。贯穿式的尾灯首次出现在奥迪车型上,采用了OLED材质,同时可以由中间依次点亮,效果十分惊艳。

奥迪全新A8

  车内,奥迪新一代MMI系统创新性地应用了集成式多功能触控屏,取代了绝大多数的物理按键,为车内乘员提供了更多的自由空间。中控部分取消了绝大多数实体按键,凭借中控台两块大尺寸触控屏幕实现了对空调和信息娱乐系统的控制。并且触控屏幕添加了触控反馈效果,方便盲操。

2017法兰克福车展:全新一代奥迪A8亮相

2017法兰克福车展:全新一代奥迪A8亮相

  奥迪全新A8有5座和4座两个版本,它们的后排中央均配备了功能强大的触摸屏幕,可以对车内的各项娱乐、舒适功能进行调节。全新奥迪A8的后排在保持舒适性和豪华感的同时,突出了科技感,就连车内的阅读灯都采用了矩阵式LED技术。

奥迪全新A8

  动力方面,全新A8全系标配了48V的电气系统,实现了轻度混合动力驱动。同时在底盘技术上,全新A8将四轮转向技术和奥迪首创的主动悬挂系统结合在一起,48V系统为大功率电气元件的应用提供了可能性,因此新一代A8实现了对每一个轮胎的悬挂系统单独的电控调节。配合路面扫描识别,新一代A8的悬挂可以实现更加快速、阻尼范围更广的调节,堪称目前最舒适的汽车。

奥迪全新A8

奥迪全新A8

  在车身材料上,奥迪首次将4种不同材质的材料通过14种连接方式完美连接在一起,在保持轻量化的基础上整体车身刚度提升了24%。全新A8L车身采用了包括碳纤维复合材料在内的4种材料,兼顾了轻量化、整体刚性和安全性。多达14种的连接方式将不同材料完美地联合成为整体。

    奥迪全新RS 5

    在第67届法兰克福车展开幕前夕的大众之夜上,奥迪全新RS 5正式发布,新车采用了全新的外观和内饰设计,搭载全新的2.9T发动机,0-100km/h加速时间仅为3.9s,欧洲市场约合62.5万元人民币起售。

RS5

  外观方面,奥迪全新RS5基于全新A5的外观打造,前脸极具攻击性,蜂窝状进气格栅尺寸巨大,两侧的进气口造型别致,前大灯采用了全LED结构,点亮后的视觉效果富有科技感。车尾方面,新车与普通版A5基本保持一致,后保险杠造型有所调整,排气的尺寸也进行了增大,与新车强悍的性能相搭配。

RS5

  新车标配19英寸轮圈,轮胎规格为265/35/R19,此外,新车还可选装20英寸轮圈,轮胎规格也将升级为275/30/R20;新车的重量为1655kg,较现款车型减重60kg,并可选装碳纤维结构的车顶进一步减重。

RS5

  内饰方面,新车与普通版A5的设计基本保持一致,但对多处细节进行了调整,其中内饰饰条升级为碳纤维材质,方向盘下方加入了RS标识;方向盘、排挡杆以及膝部覆盖件均采用了欧缔兰(Alcantara)面料,座椅升级为RS专属运动座椅。

RS5

  动力方面,奥迪全新RS5搭载了一台2.9TFSI V6双涡轮增压发动机,最大功率为331kW(450Ps),最大扭矩为600Nm,其中扭矩较老款提升了170Nm,发动机的燃效较现款提升17%。

    保时捷全新Cayenne(中文名为卡宴)

    作为家族中的第三代车型,新一代Cayenne基于大众集团最新的MLB Evo平台打造,采用了全新8速Tiptronic S变速箱,平顺性得到进一步提升。

卡宴

  外观方面,保时捷新一代Cayenne与现款车型保持了很高的相似度,整体车身轮廓并没有太大的改变。不过在细节方面,新车融入了诸多最新设计,借鉴了经典跑车911的外观设计,整体看上去更加低矮,造型感更强。全新样式的进气格栅更为宽大,彰显出性能的味道。此外,新一代Cayenne还配备了带有保时捷动态照明系统的全LED前大灯组,可实现弯道和机动车道照明等各种照明模式,点亮效果十分明显。

卡宴

卡宴

  车身侧面,新一代Cayenne的车身线条十分流畅,也为其营造出典雅的流线型。而在尾部方面,新车采用了与Panamera相同的贯穿式LED尾灯组,车尾的三维立体“Porsche”标志与灯组融为一体,当在夜晚点亮时,辨识度会得到进一步提升。

卡宴

  此外,新车还采用了大量的轻量化材料。据悉,新车通过车身外部完全采用铝合金材料打造以及创新的锂离子聚合物蓄电池使得整备质量相比上一代车型减轻了约65kg,以此提高车辆的燃油经济性。

保时捷

  内饰部分,新一代Cayenne采用了最新家族式内饰设计风格,新车配备了大尺寸中控液晶屏,在减少周围按键数量的同时采用了触控式操作。此外,除了换挡杆造型改变外,其周围区域按键也同样更换为触控式操作。

保时捷

保时捷

  动力系统部分,与奥迪Q7及大众新一代途锐基于同一平台的新一代Cayenne搭载3.0T V6涡轮增压发动机,最大功率250kW(约345Ps),最大扭矩450Nm;Cayenne S搭载2.9T V6双涡轮增压发动机,最大功率324kW(约446Ps),最大扭矩550Nm,相比上一代车型增加了15kW(约20Ps)。

    全新欧陆GT

   宾利全新欧陆GT采用了最新家族式设计风格,全新的LED前大灯设计以及标志性的大嘴式进气格栅彰显豪华与运动质感。

法兰克福车展:宾利全新欧陆GT正式亮相

法兰克福车展:宾利全新欧陆GT正式亮相

  外观方面,全新欧陆GT借鉴了EXP 10 Speed 6概念车的设计元素,包括更加低矮扁平的车身、全新的LED矩阵式前大灯设计以及标志性的大嘴式进气格栅。相比现款略显臃肿的外观,全新欧陆GT追求的则是更加流畅更加运动的视觉效果。

法兰克福车展:宾利全新欧陆GT正式亮相

法兰克福车展:宾利全新欧陆GT正式亮相

  车身侧面,全新欧陆GT基本延续了现款车型设计,线条十分流畅,彰显典雅造型。车尾部有明显的瘦身迹象,双边双出的扁口排气布局得以保留,全新的LED尾灯也还是我们熟悉的样子,只是灯组内部采用了宾利最新的“B”字形设计。据悉,全新欧陆GT基于MSB模块化平台打造,采用全铝车身,这使得新车整备质量降低超过80kg,从而提高了燃油经济性。

欧陆 GT

法兰克福车展:宾利全新欧陆GT正式亮相

欧陆 GT

  内饰方面,新车改变了整车的设计风格,中控台部分由原来的仿金属皮革装饰板升级为大面积皮革材质和木纹饰板及镀铬装饰条,每一台欧陆GT内饰都选用上等木料来进行打造,豪华感十足。空调出风口位置和百年灵时钟被移到了液晶显示屏下方。此外,新车还换装了全新挡杆,并对其周围的功能按键进行全新的布局,看起来更加规整。

法兰克福车展:宾利全新欧陆GT正式亮相

法兰克福车展:宾利全新欧陆GT正式亮相

  动力方面,全新欧陆GT将搭载一台6.0TSI W12双涡轮增压发动机,最大功率466kW(626Ps),峰值扭矩897Nm,极速可达333km/h。传动方面,新车将匹配一台8速双离合变速箱。除此之外,新车还将推出混动版本车型。

    保时捷911 GT3 with Touring Package

    保时捷911 GT3 with Touring Package基于911 GT3普通版车型打造而来。保时捷911 GT3 with Touring Package或将搭载与普通版车型相同的4.0L自然吸气水平对置六缸发动机。

法兰克福车展:保时捷911 GT3特别版亮相

法兰克福车展:保时捷911 GT3特别版亮相

从外观来看,保时捷911 GT3特别版取消了普通版车型所使用的固定式扰流板,从而改为了隐藏式后扰流板,看上去更加运动。来到车尾,新车采用了中置式双出尾排以及LED尾灯组,显得运动感十足同时也十分低调。

法兰克福车展:保时捷911 GT3特别版亮相

法兰克福车展:保时捷911 GT3特别版亮相

法兰克福车展:保时捷911 GT3特别版亮相

法兰克福车展:保时捷911 GT3特别版亮相

  与普通版车型一样,这款保时捷911 GT3特别版搭载了一台输出功率为368 kW(500Ps)的全新4.0L水平对置式发动机。该发动机源自911 GT3 Cup赛车,几乎未做任何改动。重新设计的底盘采用系统化轻质结构,并配备后桥转向系统,可将发动机磅礴的动力转化为超凡的驾驶动态。

    兰博基尼Aventador S Roadster

    兰博基尼Aventador S Roadster与Aventador S相比最大变化在于增加了可手动拆卸的碳纤维车顶,动力方面依旧使用6.5L V12自然吸气发动机。

法兰克福车展:Aventador S敞篷版亮相

法兰克福车展:Aventador S敞篷版亮相

  外观方面,Aventador S Roadster较Aventador S的最大变化在于采用了可手动拆卸的碳纤维车顶,新车运用了更多空气动力学原理进行设计,换装了更有冲击力的前保险杠,有效降低了新车的阻力及提高了下压力。尾部方面,新车配备了可以根据速度和驾驶模式来调整的后扰流板,并采用全新的尾部扩散器。

法兰克福车展:Aventador S敞篷版亮相

  内饰方面,Aventador S Roadster基本延续了Aventador S的内饰设计风格。新车除了内饰材质进一步升级外,还配备了全新多媒体系统,并支持苹果CarPlay功能。

    奥迪全新R8 V10 Plus

    奥迪全新R8 V10 Plus在普通版敞篷车型的基础上对动力进一步升级,发动机最大功率提升至449kW(610Ps),0-100km/h加速时间为3.3s。

法兰克福车展:奥迪新R8 V10 Plus发布

R8 V10

  外观方面,Audi R8 V10 Plus继续采用最新款R8的设计,与前代R8相比,全新一代R8车身轮廓更为分明、造型更具运动气息,前脸一体式进气格栅与犀利的矩阵式LED大灯融为一体,给人以极强的视觉冲击力和力量感。值得一提的是,新车采用了绿色(micrommata green)涂装,更加凸显个性。

R8 V10

  内饰方面,新车同样与R8 V10 Spyder保持高度一致,在车速不超过50km/h时,电动液压驱动装置只需20s即可完成车顶的开合。

R8 V10

  新车继续搭载5.2L V10发动机和7速S tronic双离合变速箱,但动力输出更加强悍,发动机最大功率为449kW(610Ps),最大扭矩为560Nm,0-100km/h加速时间为3.3s,极速为328km/h。

    奥迪TT RS performance parts

    奥迪TT RS performance parts基于TT RS进行研发,增加了大量的空气动力学套件,使得新车外观更加激进凶狠。此外,奥迪TT RS performance parts搭载2.5T直列五缸涡轮增压发动机。

TT

TT

  外观来看,新车相比TT RS造型更加凶狠,在前脸部分加入大面积碳纤维材质的中网,前保险杠两侧同样采用碳纤维材质所搭配,整个前唇造型十分锋利,给人一种激进的感觉,运动范儿十足。此外,此新车还采用了LED光带设计,给本来就很夸张的前脸又增添了一丝时尚感。

TT

  内饰方面,新车采用了手感极佳的Alcantara材质方向盘,同时,新车还取消了后排座椅,取而代之的是在后排座椅位置安装了碳纤维材质的稳定支架,尽可能的在极限状态下使车辆保持良好的操控性。

TT

  动力方面,奥迪TT RS performance parts依旧搭载2.5T直列五缸涡轮增压发动机,最大功率294kW(400Ps),峰值扭矩480Nm。传动部分与之匹配7速双离合变速箱。


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