导读：到了德国，你就明白这里真的是保时捷的故乡，尤其是911，大街上各个年代、各种型号的这种跑车层出不穷。911车系中又以GT3最富驾驶乐趣，说是公路赛车一点不为过，但是这款车平时开不够舒适，尤其是对那些年龄较大的车主而言，腰都快颠断了。

这可不行，一定要让消费者满意，于是在2017法兰克福车展上，保时捷带来了全新911 GT3旅行套装版，大众集团之夜是其首发亮相的舞台。这款车本质上与全新911 GT是相同的，但给人的感觉更舒适一些，不再始终是一副战斗的姿态，日常开童叟无欺，上赛道削铁如泥。

4.0升直六自然吸气发动机源自赛车技术，被很多欧洲媒体评价为当今世界最佳，我虽没开过，但表示认同。为啥？自然吸气，9000转/分的红线，高转速才是经典赛车的感觉。500匹马力不用复述，0-100km/h需3.9秒，手动还是没有PDK快，极速316km/h也就德国有用。

更让人兴奋的是这台GT3旅行套装版居然只提供6速手动变速箱！手动！手动！手动！虽然PDK双离合变速箱快如闪电，但右手和左脚的乐趣岂是一般人能理解的，看来911R的稀缺和热卖，让斯图加特人又找到了简单快速的致富手段。相信在欧洲，乃至美国等其它地区，这款车又是奇货可居，经销商会乐开颜。

其实，Touring Package并不是首次出现，1973年的911 Carrera RS就曾经拥有过。这个套装，除了Clubsport套装和Alcantara材质之外，其它所有911 GT3可以拥有的配置选项都包括在内，比如：PCCB碳陶制动、底盘升降、LED大灯和音响系统等。

车身外观，911 GT3旅行套装版取消了那个巨大的尾翼，后引擎盖上有“GT3 Touring”的徽标，其它与竞技风格的GT3并不差异。车内要营造出经典跑车的印象，用皮革取代了Alcantara，标配黑色织物座椅。

最后来看看价格，肯定时首先在德国开卖，旅行套装版与911 GT3一样含税价都是152416欧元起。试想一下，中国会引入几辆呢？

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