导读：买台中型车的高配就是不少小康家庭的目标了，毕竟这些车的优惠同样非常可观。不过随着限购的到来，儿子和老子共用一台车的窘境出现了。

25万元算是非豪华品牌中型车的上限了。毕竟再往上的话，BBA的入门中型车就能买到了。哪怕是最新的A4L低功率中配车型都可以在30万元左右办齐了。不过虽说BBA的售价便宜，但是保养的价格和出保后的零件费用都是不像买车时的售价那么吸引人了。所以买台中型车的高配就是不少小康家庭的目标了，毕竟这些车的优惠同样非常可观。不过随着限购的到来，儿子和老子共用一台车的窘境出现了。

年轻人都喜欢较为个性的外观，这些车型集中突出的特点就是运动化，有棱有角动感十足。不管是简单的套件上身，还是整体的设计，甚至有些品牌骨子里就有运动的气息。他们的售价也跟中型车没有差别，甚至配置都属于每个车系的高配车型。

仅从外观来看，日产西玛是三车中最近接Coupe车型的一个，所以难免会招来更多的目光。他的三围是最丰满的。斯巴鲁的力狮现在算是旗下唯一的轿车了，不过这并不妨碍他全车进口高品质的特点，甚至全时四驱更是它最大的特点之一。思铂睿是最均衡的一位，哪怕Si版本也还是三者中最具有豪华气质的一位。

日产 西玛

比力狮晚一年推出的西玛，造型算是这个级别中最出位的一台车。这样的特点也引来了更多的注视。当然前提是你的爸爸对轴距和后排没有那么敏感。从内饰可以看出它的驾驶员取向式设计。不变的是依旧出色的内饰做工和座椅材质。运动化的亮点全部来自V-Motion的家族化设计，只有在这台车上你才会觉得这个设计很成功。反面教材就是：蓝鸟。

本田 思铂睿

  思铂睿的外观内饰把运动化隐藏的很深，反而豪华的质感是三台车中最强的一台。作为完全对中国市场打造的车型，必定比之前那两部更深度国人的心。不过，Si版本又在较为豪华的外观和内饰方面加入了一些运动元素。

总结：三台车都是日系中级车，不过有进口有合资，有四驱也有前驱。不过，自吸发动机较为欠缺的爆发力让他们都与强劲的动力没什么太大关系。不过外观内饰都透着与同级别大部分车型不同的运动化设计。力狮的全时四驱是其产品最核心的竞争力，西玛的外观冠绝这个级别，思铂睿的Si的运动化还是藏在了独有的运动气息中。三者该如何选择就看你的用车需求了。

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