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颜值竟不是新博瑞最强项?试吉利新博瑞

一猫汽车网 2017-08-28 00:52:44

外观&内饰回顾


说了这么多动力和驾驶感受的内容,也是时候回顾一下新博瑞的外观和内饰了。在外观方面,新博瑞与老款的变化不大,所以在这里我引用之前实拍文章里的一些描述。而在内饰和空间上,由于此前的实拍体验感受不深,所以下文会着重处理。


在外观方面,新博瑞主要在细节上做出了一些改进,保险杠下进气口的贯穿式的刀锋设计+镀铬饰条替换了之前如祥云彩带一样的方案,让整个车头看起来更加稳重。两侧的下雾灯被取消。同时在中网的内部的中国元素也有所保留,回纹设计图案凸显了中国文化典雅的气质。

博瑞的内饰其实变化也与此前不大,但是在一些功能性配置和覆盖件的选材用料上进行了一定的升级。整体来看,还是那种规规矩矩工整的行政风,不出格,不出彩,但是就给人一种踏实,稳重的感觉,也是B级车所需要营造的一种氛围。

此外,新博瑞也搭载了一套自然语音识别系统,与上汽集团的那套斑马车机极其相似,只要说出“你好,博瑞”,车机就会开始识别你的语音指令,从而做出反应。从实际使用情况来看,这套车机的反应速度不比上汽的斑马系统差,可以说打成平手。

 

在配置上,新博瑞也与老款做出了一定的升级。由于新款增配了前后排座椅通风和前排座椅按摩,即使在上海白天37度的高温暴晒下,坐在驾驶席的我也能感受到浑身清凉且舒适。然而这个设计有一点小小的缺憾,就是黄色的指示灯略暗且接近阳光颜色,所以在阳光照射下不容易看清,这点还有改进的空间。

空间:着实的越级享受

 

博瑞依旧有着2850mm的超长轴距,在B级车中算得上绝对的优秀水平,诸如迈腾雅阁天籁车型的轴距都在2770mm左右。超长的轴距带来的就是优秀的空间体验,即使在驾驶席的后排,乘客也可以采用很随意的坐姿,而不用担心膝盖顶到前方。

总结:博瑞颜值高,动力强,这两点我都不否认,因为外观可以直接看出来,动力也可以通过参数透露,消费者在考虑这两部分问题的时候,不仅可以做到心知肚明,也可以进行更理性的横向竞品分析。不过前文也说了,新博瑞最厉害的还是在于它升级了的行驶品质和乘坐感受,在常规和非常规柏油路上行驶的时候,它的乘坐表现就犹如欧美豪华轿车一般,高级感满满,这也是消费者在日常选车时最容易忽视,但在用车时却最关心的一部分。

 

值得深思的是,博瑞能在这些“看不见”的地方下功夫,说明吉利是真的想将博瑞这款中国车造好,造强,达到国际一流的水平。这不禁让我想起了最近很火热的另一个高精尖中国制造——中国商飞C919客机,在两个市场的大背景下,我们需要这样一架飞机,需要这样一辆汽车来给予消费者“中国精良制造”的信心。消费者都是聪明的,当一个产品能够做到行业领先的时候,他们自然会用手中的购买力去做最明智的选择。C919如此,博瑞也是如此。

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