不到一年前，大众蔚领上市，凭借着比上汽大众朗境多出的11厘米长度和相近的售价，在跨界旅行车市场占据了一席之地。取得不错的成绩和一汽-大众大玩旅行车概念也是密不可分的，上汽大众想要在这个细分市场中分羹，靠那个空间、尺寸完全被蔚领碾压的假旅行朗境是不行的。这次，上汽大众带来了味道更纯正的斯柯达明锐旅行车，与蔚领同样主打跨界旅行。

大众蔚领的指导价是12.59-16.29万元，新上市的斯柯达明锐旅行车售价则是12.49-17.49万元，可没比大众便宜。这样的价格打破了以往同级车买不起大众就选斯柯达的旧观念，那斯柯达这回有什么底气定这样一个跟大众叫板的价格呢？事实上，两款车虽然都出自VW集团，也都是跨界旅行车，但身世可有着千差万别。斯柯达明锐旅行车肯定是源自明锐轿车，出自VW集团最新的MQB平台。蔚领来源于有些年代的PQ34平台，与大众旗下的宝来、朗逸等同源。

差着年代的平台不仅体现在那些科技配备上，更明显的要数车身尺寸了。无论是车长车宽还是轴距，明锐旅行都要大上蔚领一些，不仅于此，尺寸更大的的明锐旅行得益于更先进的模块化平台，体重也更轻。同样是TSI230 DSG的车型，明锐旅行整备质量仅为1295kg，比蔚领轻了60kg，同样是4缸涡轮增压发动机的明锐旅行TSI280，也比1.4T的蔚领轻了25kg。

明锐旅行版的车身前半部分的设计和明锐轿车差别不大，但是你从银黑配色的前包围就能感受到浓厚的CrossOver风格，这其实是在海外普通明锐旅行的基础上加了一个跨界风格的套件。另外跟整个明锐车系中期改款前相比，引入分体式大灯算是个不大不小的改变。如果把蔚领作为它的竞争对手来对比的话，明锐旅行版的侧面轮廓看起来更饱满、协调，是如假包换的旅行车造型。蔚领则可以看作是宝来的Cross旅行版，侧面看上去更像是一款两厢掀背车，这种沉稳的造型到也符合国内消费者口味。车尾是最能区别两车血统的地方，明锐旅行车的车尾更饱满，行李箱的容积也证明了这点。虽然蔚领的589L已经很大了，但明锐旅行版610L的行李箱容积更能装载物品。