B级车向来是“兵家必争之地”，不管是过去的经济品牌，还是当下的豪华品牌，都大有“得中级车者得天下“的觉悟。为了占有更多的市场份额，不少二线豪华品牌开始“以价换量”，开始在这个中型车市场抢肉吃。预算不多但又想开豪华车的朋友可以考虑下面这几款车，好比20万就可以买到一辆沃尔沃。妈妈再也不用担心我开烂大街的品牌上路了。

（注：降价信息根据当地4S店当周报价信息汇总，只提供参考，具体优惠细节请到各地经销商咨询。）

新款S60L在上个月已经正式上市，虽然新车在外形方面并没有作出太大的改动，但是在价格的优惠幅度上面还是延续了“大折扣”的模式。像是在成都地区，S60L 1.5T T3 智行版的裸车仅需19.19万元，加上各种税费也不过21万元。用买经济品牌中型车的价钱去买一辆豪华车，对于预算不多但是又想要豪车的朋友来说是福音。

内饰方面，沃尔沃S60L采用北欧的极简风格设计，整体没有太多科技型以及豪华感可言，这种极简的风格同样延续到了配置上面，S60L全系搭配7英寸的中控电子屏幕，对于国人来说感觉有点小气。同样，像定速巡航，无匙进入/启动、车载导航、液晶仪表等主流配置在入门版车型上面同样是没有出现。不过幸运的是，沃尔沃对于安全性能还是比较看重的，全系标配主动刹车安全系统。

动力方面，沃尔沃S60L按照车型高低配有2.0T、1.5T两款涡轮发动机，其中1.5T最大功率152Ps，2.0T最大功率为190Ps，传动部分搭载6AT或8AT。账面数据看起来一般，但满足日常驾驶还是毫无问题的。

虽然在配置以及动力上，S60L乏善可陈，但S60L有着来自北欧的设计以及良好的安全性，再加上大部分地区的裸车价格已经下探到20万元以下，对于追求性价比的消费者来说或者是一个不错的选择。

现在走在大城市的街头，看到的凯迪拉克也是越来越多了。今年以来，凯迪拉克的优惠幅度可以说是逐月增加，目前国内的优惠幅度已经接近8万元了，中低配车型整套办下来30万元不用，可以称得上是入手的好时机。

凯迪拉克ATS-L除了优惠巨大的优点之外，动力也不得不提。新车搭载2.0T高功率发动机，最大功率为279Ps，峰值扭矩400N·m，这个账面数据可以称得上30万元以内中型车“打遍天下无敌手”。同时，得益于全新的8AT变速箱，ATS－L的换挡逻辑更为清晰，除了带来更平顺的动力衔接之外还提供了更好的燃油经济性。值得一提的是，目前入门版28T的终端售价为21.88万元，综合下来包牌价也不过在26万元以下。

内饰上面，凯迪拉克ATS-L并没有像它的动力一样能够让人眼前一亮，虽然方向盘以及仪表盘等采用了真皮包裹，但是整体的质感看上去还是和传统豪华车有一定的差距，所幸的是ATS-L在配置上面还是撑得起场面的。新车全系标配无钥匙启动/进入系统、发动机启停，定速巡航等。其中，Brembo刹车、BOSE音响更是显得逼格满满，美中不足的地方在于入门版车型并没有配备8英寸彩色大屏。

凯迪拉克ATS-L最大的卖点是在驾驶感受，该车前悬架采用双球节麦佛逊式结构，控制臂采用铝合金制成，后悬架为多连杆结构，这种底悬架类型的设定令到它的车轮响应得到进一步的提升。强大的动力加上厚实的底盘调校可以让凯迪拉克ATS-L在路上无暇同级对手的挑衅。对于驾驶有追求的话，相信凯迪拉克ATS-L会符合你的心思。

目前捷豹XE各地区的优惠幅度浮动还是较大的，像是在北京地区，捷豹XE各车型的优惠已经超过10万，高配车型3.0SC甚至超过13万元，而在广州以及上海地区只有3-5万元，对比下之下优惠相差悬殊。对于北京的小伙伴来说，这时候是入手捷豹XE的最好时机。

捷豹XE目前在国内是以进口形式销售，高昂的指导价也在一定时间内让它仅能成为富人手中的玩物。不过目前在经销商大幅优惠后，捷豹XE的市场成交价已经和竞争对手C级，A4L等差不多。再加上轿跑的外形和高功率的动力调校，捷豹XE在车型上面还是有着不俗的竞争力。

捷豹XE称得上目前国内少有保持原汁原味的豪华中级车，75%由铝合金打造的车身绝对是同级当中最闪耀的亮点之一。发动机盖融合了空气动力学与捷豹标志性的设计线，R-Sport 标识精致地蚀刻在裙边，可以说XE从头到尾都充斥着运动的味道。

新款捷豹XE更换了全新的2.0T发动机，其中低功率版车型最大功率为200Ps；而高功率版的最大功率为250Ps。此外，新车还将提供最大功率为380Ps的3.0 SC车型供选择。传动方面，新车依旧搭载8速手自一体变速箱，并且部分车型还提供一套四驱系统，驾驶感受也可以说是这个级别中数一数二的存在。

作为一款运动轿跑，动力表现和全铝车身绝对是其捷豹XE最大的亮点。不过不得不说，为了运动而更多牺牲的后排乘坐空间，难免让一些想兼顾运动与舒适的消费者望而却步，不过也不用担心，下半年XEL会在国内正式上市，相信舒适性的问题也能得到很大的提升。

Q50L在豪华品牌当中也是属于小众的选择，虽然是国内首个国产的日系豪华品牌，但是在影响力上面还是难敌德美豪华品牌。为了能够挽回一些销量，目前Q50L已经降价幅度大概在4-6万元，最高折扣有8.5折， 再加上没有额外的优惠条件，折扣力度还是不错的。

Q50L采用了奔驰C级上的那台M274发动机，与很多豪华品牌热爱把同一款发动机调校成几种不同的输出功率后再区分车型售价不同，在Q50L身上所有车型的输出功率都被调成一致，因此Q50L的车型差价仅体现在配置的高低上。

在配置方面，Q50L也是比较有诚意的，在入门车型就有皮革座椅、双区空调、自动大灯等，而标志性的8英寸+7英寸双屏中控也是标配（科技感爆表），VSC车身稳定系统、胎压监测、ATC主动循迹系统、发动机自启停也都没有缺席。

另外值得一提的是，英菲尼迪首创了一套DAS线控转向系统，这类技术被广泛应用在飞机上，基本原理就是靠ECU来接收转向和路面信息，并予以执行、反馈，而Q50L则是首位尝鲜的那位。得益于DAS线控转向系统的加持，Q50L能够提供更为精准的转向体验。不过遗憾的是该配置只有在售价34.98万元以上的中高配车型才会配备，追求性价比的朋友，可以考虑从低配车型入手，毕竟配置也不会太“丐”。

Q50L预计在年底时候会有一次中期改款，趁着有不错的优惠而且没有额外附加条件，不想随大流的朋友可以考虑它。