不知道从什么时候开始，吉利已经开始了一个季度放一个大招的节奏，这一次给我们带来的是新小型SUV远景X3，相对远景X1，尺寸上更有优势，真正填补了之前在小型SUV领域的空白。根据之前远景X1 3.99-5.79万的价格区间推测，远景X3售价很可能6万左右起步。那么，它会成为自主小型SUV市场上的搅局者吗？

我们常说自主紧凑级SUV的出现极大影响了合资小型SUV的市场份额，而在往下的10万元内市场，自主品牌也想用SUV替代式微的轿车，以迎合市场需求。于是一大票小型SUV应运而生，价格区间集中在6-9万左右，这一级别基本不用考虑合资对手的存在，围绕“价格，配置，设计”三件宝，各路自主车企纷纷斗法，也涌现了一批爆款车型。

再之后长安CS15，宝骏510，奇瑞瑞虎3x等都在市场领跑了一段时间，市场需求很清晰：时尚设计，价格便宜。不一定要众多核心技术加身，但一定要颜值过硬，说起来很简单，做起来很难。

远景X3是远景SUV车系中第三款产品，吉利内部对“远景”系的态度就是定位经济消费市场，但之前的远景X1作为A0级SUV，尺寸还是不满足主流市场需求，所以远景X3应运而生，我们先来看一下，远景X3与同级别对手的尺寸对比。

对于年轻且预算吃紧的客户群体来说，较远景X1大了一圈的远景X3在尺寸上已经与同级对手处在同一水平线上，底气有了，剩下的就看吉利的包装了。很正常的，我们在远景X3上看到了熟悉的涟漪式中网+盾形车标。那么，它只是远景X1的简单放大版本吗？已经走在自主汽车设计前列的吉利明显不会这么干。

在一辆小车上讲设计是需要一定功力的，可施展的空间就那么多，成本也摆在那里，怎么发现“质感”就显得很考究。远景X3正脸基本传承吉利家族设计，大灯组为卤素+透镜的近光灯以及卤素远光灯，但灯罩内的LED日间行车灯带和熏蓝外壳都质感十足，再加上侧面大写的GEELY徽记，确实营造了细节之处的“高级感”。

再到侧面，五辐轮毂和喷红的卡钳是吉利远景X3的一个亮点，X3上这套双色轮毂上的黑边显然和红色卡钳更般配，红黑搭配，战斗感十足。并不是要强调什么高性能，但这种细节上的个性就是时下年轻消费者想要的。

远景X3有珊瑚红，钛金灰，琉光金，琥珀橙，宝石蓝，冰晶白六种颜色可选，在猫哥看来，对于年轻市场来说，没有人喜欢“非黑即白”。每一种颜色都代表一种新口味。

来到车尾，远景X3设计比较饱满，倒U形的后保险杠+隐藏式的排气设计看起来更多凸显了运动气息，我相信吉利对X3有着清晰的产品定位：主打90后购车市场。让整车看起来更与众不同，这就是其设计底气所在。

回到猫哥一开始提到的，自主小型SUV的成功秘诀是：时尚设计，价格便宜。围绕这两点来说，基本上就不会有什么大问题，再加上吉利的品牌力背书，远景X3的市场前景值得期待。

自主的高配置已经是老生常谈的话题，远景X3也不例外，目前公布的为顶配车型，在上面我们能发现：G-link互联系统（语音交互，支持Carplay/Carlife），倒车影像+倒车雷达，自带行车记录仪，定速巡航，胎压监测，全系博世ESP 9.1系统······干货还是很多的，稍显遗憾的是，没有全景天窗。

中控布局已经在吉利不少产品上出现过，主题材质为塑料+人造革，说不上豪华，但装配工艺还是很精致，横贯中控的银色装饰和8英寸中控屏幕使整个内部看起来并不小气。值得一提的是其G-link系统：

基于安卓平台打造，兼具了语音交互/手机Carlife、Carplay互联/多媒体/导航以及行车记录仪功能，驾驶员可以通过简单的语音指令控制多媒体等功能，同时该系统还支持WIFI连接，当连入手机热点后，可以激活一些自带的在线功能。这样的“互联网风”会是年轻消费者想要的。

还有如A柱上的中国特色回纹镂空高音扬声器盖板，以及多功能按键滚轮上的小装饰，这些细节更能表现吉利“设计向上”的心态，也给日常的用车增添了一些小惊喜。

除了高配置，还有小心思，这是猫哥对远景X3内饰的形容。远景X3在细节上的处理不逊色于合资品牌，同时内部的设计、用料和做工在自主品牌里已经是较高的水平。再加上吉利自带的品牌加成，可以一战。

在这个级别，都难以找到特别出彩的动力，远景X3搭载一台1.5L自然吸气发动机，最大功率为75kW，峰值扭矩141N·m，匹配4AT或者5MT变速箱，悬架结构也是标准的前麦弗逊后扭力梁。进一步的驾驶体验，请期待一猫汽车网即将推出的试驾文章。

                          因为，它是吉利啊。

——远景X3在同级最大的不同之处

从市场角度来看，远景X3就是吉利为补全其SUV产品线，抢占更多市场所推的新品。如果太刻意的强调其对自主小型SUV市场的颠覆，那也不至于。但从吉利这个品牌出发，远景X3则实现了吉利在高中低端各产品线上对“设计”的把控，每一款吉利的新车，我们都可以从上面找到清晰的血统印记。很多自主品牌在强调年轻时总会搬出一套新的设计理念，难以贯彻一种品牌的传承。而吉利依托国际设计视野无疑在这方面先走一步。

远景X3最终想要在市场上大火一把，不管有怎样的品牌设计保底，价格总还是消费者最关心的，我们可以先了解一下，远景X3的同级产品价格趋势。

可以看出，这一级别产品售价均未超过8万，对吉利来说，如果想借设计和品牌的东风拉高售价还是比较困难，但具体还是看其最终的配置与车型搭配来决定性价比，作为一款入门级的小型SUV，所面对的客户更多时候的预算都比较有限。

猫哥猜测这个价格也考虑了一定的吉利品牌溢价因素在里面，再结合远景X1，远景SUV的定价来看，一个中游水平的售价才符合远景X3的身份。作为一款有着明确消费群体导向性的小型SUV，跟随市场大潮走会是一个稳妥的选择。

猫哥总结：

吉利要在细分市场上施展“多车战略”与竞品角力，这都算自主品牌的传统套路了。就目前公布的信息来看，远景X3在设计上，独有的G-Link智能车载系统等配置的出现还是体现了与同级的不同之处，在有吉利品牌背书后，其最终上市时能否如消费者所愿做到“物美价廉”呢？