由于城市拥堵和大气污染问题的存在，一辆普通燃油动力的汽车不仅在堵车时白白浪费燃油，还进一步加剧了空气污染。这种情况在城市病严重的地方尤为严重。所以，对于仅有短途代步需求的消费者来说，拥有一辆微型电动车不仅更加适合低速驾驶完成代步需求，还可以为节能减排做出贡献。

文章中涉及的车型
车型	补贴后售价（万元）
众泰E200	5.98
奇瑞eQ1	5.98
北汽EC180	5.18
长安奔奔EV	5.98

　　今天我们对比的四款车型为售价在六万元以内的微型电动车，它们分别是众泰E200、奇瑞eQ1、北汽EC180和长安奔奔EV。别看它们价格相差不多，四款车型风格各具特色，让我们一起来看看吧。

　　（一）外观对比

众泰E200外形时尚精致，并且为三门设计。LED日间行车灯与前雾灯融为一体，亮晶晶的效果犹如两颗钻石。

 

奇瑞eQ1的造型富有未来感，并且同样为三门设计，前脸层次丰富，蓝色天使眼炯炯有神，双色车身的设计使它看起来动感而活泼。

 

北汽EC180低矮的车身和五门的设计让它看起来更显体积。双色车身使它富有活力，全身多处蓝色装饰表明它电动车的身份。

 

长安奔奔EV车身多处采用蓝色装饰，而且经过全新设计的蓝色轮圈非常显眼，与车身装饰相互呼应，电动车身份尽显无疑。

 

　　外观上，众泰E200和奇瑞eQ1为三门车型，外观造型看起来更加时尚超前，在大街上能够博得较高的回头率。北汽EC180和长安奔奔EV为五门设计，车身尺寸更大，外观造型能够被大部分人所接受。

　　（二）内饰对比

众泰E200内饰设计简洁，10英寸中央彩色大屏集合了大部分功能，使得中控台几乎没有实体按键。纯液晶仪表盘尺寸不大，不过显示信息丰富易读。方向盘虽然样式老气，但是采用了真皮材质。

 

  

奇瑞eQ1橙黑色搭配的内饰看起来非常活泼，同样为10英寸的中央彩色大屏和纯液晶仪表盘增添了科技感，三辐多功能方向盘采用真皮材质，握感舒适。

  

 

北汽EC180内饰设计同样以简洁为主，8英寸中控彩色大屏功能丰富，空调控制采用实体按键，操作方便快捷。

 

 

长安奔奔EV的内饰新潮而具有设计感。中控物理按键较多，并且只有高配车型配有中控彩色大屏和全液晶仪表盘。

 

 

　　内饰方面，众泰E200的设计最为简洁，不过方向盘的风格确实与时尚的内饰风格不太搭配。奇瑞eQ1的设计最为可爱，北汽EC180的内饰设计更接近主流风格，易于被大众接受。长安奔奔EV富有设计感，不过相同价位配置较低。

　　（三）配置差异对比

配置差异对比
车型	众泰E200	奇瑞eQ1	北汽EC180	长安奔奔EV
补贴后售价（万元）	5.98	5.98	5.18	5.98
前排安全气囊关闭	-	●	-	-
儿童座椅接口	-	●	●	●
防盗报警器	-	●	-	-
遥控钥匙	●	●	-	●
刹车辅助	-	-	-	●
上坡辅助	●	●	●	-
行李架	-	●	●	-
电动行李厢	-	●	-	-
真皮方向盘	●	●	-	-
方向盘调节	上下 ● / 前后 -	上下 ● / 前后 -	-	上下 ● / 前后 -
多功能方向盘	●	●	●	-
泊车雷达	前 - / 后 ●	前 - / 后 ●	前 - / 后 ●	-
倒车视频影像	●	●	●	-
无钥匙进入系统	●	-	-	-
无钥匙启动系统	●	●	-	-
座椅材质	皮质	皮质	布皮混搭	织物（选装皮质）
座椅高低调节	●	-	-	-
主/副驾驶座电动调节	主 ● / 副 ●	-	-	-
后排座椅整体放倒	-	-	●	-
后排座椅按比例放倒	-	-	-	●
中央扶手	前 ● / 后 -	-	-	-
GPS导航系统	●	●	●	-
蓝牙/车载电话	●	●	●	-
中控台彩色大屏	10英寸	10英寸	8英寸	-
定位互动服务	-	●	-	-
扬声器系统	2-3喇叭	4-5喇叭	4-5喇叭	2-3喇叭
近光灯	LED	卤素	卤素	卤素
前雾灯	●	-	-	-
日间行车灯	●	-	-	-
电动车窗	前 ● / 后 -	前 ● / 后 -	前 ● / 后 ●	前 ● / 后 ●
车窗防夹手功能	-	●	-	-
电动后视镜	●	●	●	-
后视镜加热	-	●	-	-

　　配置方面，奇瑞eQ1的配置最为丰富，包括后视镜加热、车窗防夹手功能、定位互动服务、电动行李厢、防盗报警器等均为它的特有配置。众泰E200配备的LED近光灯和日间行车灯非常具有竞争力，无钥匙进入配置酷炫拉风。相比之下，长安奔奔EV由于是车系中的低配车型，所以配置上并没有太大优势。

　　（四）空间对比

车身尺寸参数对比
车型/参数	众泰E200	奇瑞eQ1	北汽EC180	长安奔奔EV
长（mm）	2735	3200	3675	3730
宽（mm）	1600	1670	1630	1650
高（mm）	1630	1550	1518	1530
轴距（mm）	1810	2150	2360	2410

　　车身尺寸方面，长安奔奔EV的车身尺寸和轴距最大，并且为对比车型中唯一一个五座车型。此外，众泰E200和奇瑞eQ1为三门双座设计，北汽EC180为五门四座设计。

●众泰E200

行李厢可以容纳一些基本的生活用品，网兜的设计可以有效防止行李厢物品滚向前排。

●奇瑞eQ1

身高167cm的体验者坐到驾驶位，并调整到舒适驾驶位置时，头部仍剩余两拳空间，在同级别车型中表现良好。

奇瑞eQ1的行李厢空间相比之下非常可观，日常使用不成问题，在一辆微型车上拥有这种表现实属不易。

●北汽EC180

身高174cm的体验者坐进前排，座椅调至最低，头部大约一拳多一些。

前排位置不变，体验者在后排头部空间有剩余，腿部空间为一掌。

北汽EC180的行李厢空间较小，不过后排座椅支持整体放倒，可以进一步扩展行李厢容积。

●长安奔奔EV

身高174cm的体验者坐入奔奔EV前排，将座椅位置调至最低且合适的坐姿后，此时，头部距离车顶还有一拳多的余量。

保持前排座椅位置不变，体验者来到第二排，此时头部仅剩一指左右的余量，腿部空间则有两拳以上的余量。

长安奔奔EV的行李厢容积为147L，并且后排座椅支持按比例放倒。

　　空间方面，长安奔奔EV的车身尺寸最大，可乘坐人数最多，总体乘坐空间最为宽敞。常规状态下，奇瑞eQ1的行李厢空间表现最佳。北汽EC180后排座椅放倒后可以获得平整的行李厢空间。众泰E200的行李厢空间能够应付日常使用。

　　（五）动力对比

　　动力方面，众泰E200的电动机功率和扭矩最大，并且同长安奔奔EV的电动机扭矩同为170Nm。奇瑞eQ1的续航里程最长，达到了180km。长安奔奔EV的充电时间最短，使用快充半小时即可充满电。

对比车型动力及传动系统比较
参数/车型	众泰E200	奇瑞eQ1	北汽EC180	长安奔奔EV
补贴后售价（万元）	5.98	5.98	5.18	5.98
电动机类型	永磁同步电机	永磁同步电机	-	永磁同步电机
电动机最大功率（kW）	60	30	30	55
电动机最大扭矩（Nm）	170	120	140	170
纯电最大续航里程（km）	155	180	156	-
电池容量	24.5kWh	18.2kWh	20.3/20kWh	23.2kWh
百公里耗电量（kWh/100km）	-	-	-	180
普通充满电时间	6-8小时	-	7小时	8小时
快速充满电时间	-	6小时	-	0.5小时
快充至80%电量时间	0.5小时	0.5小时	-	-
电池保修年限	8年或12万公里	-	-	8年或12万公里
变速箱类型名称	电动车单速变速箱		固定齿比变速箱

众泰E200搭载一台永磁同步电机，最大功率60kW，最大扭矩170Nm。

传动系统匹配的是一台单速固定齿比变速箱。

奇瑞eQ1搭载一台永磁同步电机，最大功率为30kW，最大扭矩为120Nm。

传动系统匹配的是一台单速固定齿比变速箱。

北汽EC180搭载的电机最大功率30kW，最大扭矩140Nm。

传动系统匹配的是一台单速固定齿比变速箱。

长安奔奔EV搭载的是一台永磁同步电动机，其最大功率为55kW，最大扭矩为170Nm。

传动系统匹配的是一台单速固定齿比变速箱。

　　（六）底盘悬挂对比

　　底盘悬挂方面，众泰E200和奇瑞eQ1两款三门双座车采用了后置后驱的驱动形式和后独立悬挂，另外两款车型采用的是前置前驱的驱动形式和后非独立悬挂。

底盘悬挂对比
参数/车型	众泰E200	奇瑞eQ1	北汽EC180	长安奔奔EV
补贴后售价（万元）	5.98	5.98	5.18	5.98
驱动形式	后置后驱		前置前驱
车体结构	承载式
转向助力类型	电动助力
前悬挂类型	麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型	双A臂式独立悬挂	螺旋弹簧独立悬挂	拖曳臂式非独立悬挂	扭力梁式非独立悬挂

　　编辑总结：四款微型电动车售价相差不大，但风格迥异，可以满足拥有不同需求的消费人群，众泰E200时尚的外观和短小的车身非常适合年轻的宝妈作日常代步用车；奇瑞eQ1同样为拉风的三门设计，设计时尚可爱，空间相对更加宽敞；北汽EC180的设计符合大众审美，适合不过分要求新潮配置的朋友；长安奔奔EV由长安奔奔演化而来，空间更大，并且为四车当中唯一的五座车型。哪一款更适合你，相信你的心中已经有了答案。

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