随着国内消费者对汽车消费越来越趋于理智，对功能型车辆的需求日益高涨。近年来像旅行车、MPV等车型的销量越来越好，产品种类越来越丰富。而这正昭示着中国车市将会出现一片新蓝海。在家用车领域，许多国内厂商纷纷推出七座MPV车型，上市之后获得了不错的市场反馈。国外厂商见况分外眼红，随即抓住商机，引进自己的MPV车型，例如这次雪铁龙引进的C4 PICASSO。

　　东风雪铁龙曾经在2007年上市了一款国产的毕加索车型，不过当时的国内MPV市场并不成熟，东风雪铁龙毕加索在一个错的时间进入了一个错的市场，成为了一款叫好不叫座的车型，不久后便黯然退市。不过雪铁龙在2015年将毕加索车型以进口的方式引进中国，名为雪铁龙C4 PICASSO。今天我们实拍的车型为刚刚上市的2017款雪铁龙C4 PICASSO七座自动尊贵型，官方指导价26.58万元。

　　（一）外观介绍

雪铁龙C4 PICASSO的前脸采用雪铁龙独具一格的贯穿式设计，logo线条自然延伸到两侧的日间行车灯。前脸丰富的圆润弧线再加上独具巧思的布局，使车身充满艺术气息。

 

大灯组采用了分体式设计，上方的日间行车灯集合了转向灯的功能，下方的氙气远近光灯具有随动转向的功能。

双色后视镜融入了转向灯，并带有并线辅助的提示功能。

双五辐轮圈造型独特，时尚新潮，搭配的米其林轮胎规格为205/55 R17。

从车身侧面看，较细的A柱和巨大的前挡风玻璃能有效的提升车内的视野，后排为颜色较暗的隐私车窗。悬浮式车顶使得车身从侧面看就像是宇宙飞船的座舱，富有未来感。

雪铁龙C4 PICASSO配有无钥匙进入和无钥匙启动的功能。

无盖加油系统不仅使用方便还能防止盗油、加错油的情况发生。并且该车只支持95号或以上的汽油。

车尾造型同样独特，“C”形的尾灯造型与前雾灯“C”形的镀铬饰条遥相呼应，增加整体感。隐藏式排气设计使得车尾符合对称美学。

 

　　作为一款小MPV，雪铁龙C4 PICASSO的外观并不显小气，圆润线条的运用以及独特的设计使它看起来非常个性时尚。

　　（二）内饰座椅

雪铁龙C4 PICASSO的座舱内不仅视野宽敞明亮，而且大胆而独特的设计营造了不一样的座舱氛围。怀挡的设计释放了大量中央扶手箱的空间，使得中央扶手箱的空间非常实用和多变。

内饰大量采用搪塑工艺的软质材料包裹，品质突出。

双后视镜的设计既美观又实用，上方的小后视镜为专门观察后排乘客而配备的，对于后排乘坐小孩的车主来说，这是一项非常贴心的设计。

四辐平底式方向盘造型新颖，转向轻盈，并采用真皮包裹，握感舒适。此外，还集合了定速巡航、多媒体控制、蓝牙电话等功能。

 

熟练地使用怀挡需要适应一段时间，不过雪铁龙C4 PICASSO配备了换挡拨片，这就在一定程度上弥补了对怀挡的不适应，并且增加了车辆的可玩性。

 

中置液晶仪表盘不仅位置独特，而且显示信息也非常丰富。左侧为时速表，右侧为转速表，中间显示机油温度、水温等信息。

  

中置的液晶仪表盘和中央显示屏给人一种双屏中控的错觉。做工精良的空调出风口，每一次拨动都能感到优良的质感所带来的舒心，这一细节正体现出了内饰设计的细腻和一丝不苟。

中控台下方有一个储物格，储物格里配有一个12V电源、一个USB接口和一个AUX接口。

巨大的前挡风玻璃使得遮阳板的位置很靠后，不过这个遮阳板支持前后移动，不仅不用担心被阳光晒到，还能自由调节车内进光度，这也是我个人非常喜欢的设计。

第二排座椅处的小桌板既可以用来办公，又可以用来休闲娱乐，独立控制的照明灯贴心又实用。

全景天幕长920mm，宽880mm，整个车顶的采光非常出色，尤其是在全家出行的时候能够透过它悠闲地欣赏风景，缓解疲劳。

皮质座椅软硬适中，包裹到位，前排座椅带有座椅按摩和加热的功能，主驾座椅支持电动六向调节和座椅记忆功能。

 

副驾座椅带有一个电动腿托，可根据乘坐者的身材调节至最佳位置，亲身体验非常舒适。

副驾座椅除了腿托为电动调节外，其座椅调节形式均为手动。

第二排的三个座椅都很宽大，类似飞机座椅的头枕包裹到位，后排支持座椅靠背角度调节和前后调节。此外，第二排座椅可放倒，可竖直折叠，使空间更加灵活多变。

后排配有手动遮阳帘，又是一项贴心实用又显档次的配置。

　　外披个性的外衣，内饰自然也不会拖后腿。打破常规的操作设计，融入最新的科技元素，细节之处的精雕细琢，使雪铁龙C4 PICASSO的内饰处处让人满意。宽大舒适的座椅是工作、游玩之余缓解疲劳的绝佳位置。

　　（三）空间动力

　　拥有灵活多变的乘坐空间和丰富巧妙的储物空间，雪铁龙C4 PICASSO将空间哲学发挥得淋漓尽致。动力参数算不上强劲，但完全能够驾驭它，艺术品怎么能够暴躁呢？

体验者身高170cm，坐进前排调至最低坐姿，头部拥有两拳空间。

●前排储物空间展示

 

 

 

保持前排座椅位置不变，体验者来到第二排，头部拥有两拳三指的空间，腿部空间有三拳左右的余量。此外，在第二排地板下，还有两个隐藏储物格，进一步提升了空间的利用率。

●第二排空间展示

 

保持第二排座椅不变，体验者来到第三排，头部空间四指，腿部已经没有空间。不过鉴于第二排空间非常富裕，在合理范围内调整第二排座椅，第三排也可以有不错的空间表现。

●第三排空间展示

 

行李厢空间灵活多变，储物空间丰富。正常状态下，行李厢容积为732L，最大容积为2181L。

 

 

行李厢内配有一个手电筒，它不仅可以用来照明，还配有一块反光镜。

动力系统搭载的是1.5L涡轮增压直列四缸发动机，最大功率121kW（165Ps），峰值扭矩240Nm。

传动系统匹配6挡手自一体变速箱。

排气为隐藏式单边单出排气，备胎被放置在了底盘底部。悬挂类型为前麦弗逊式独立悬挂，后可变形横梁式悬挂。

　　编辑点评：在国内日系、美系MPV当道，中国品牌MPV奋力抢夺市场的市场背景之下，雪铁龙引进C4 PICASSO无异于虎口拔牙。不过经过实拍体验后，我个人对这款小MPV非常喜爱，它拥有许多颇具巧思、出其不意的设计；灵活多变的空间；舒适的座椅和得益于大前挡风玻璃和天幕的敞亮座舱……雪铁龙C4 PICASSO从外观到内饰无不体现着设计师超前的艺术家眼光。所以我更觉得雪铁龙C4 PICASSO更像是一件艺术品，追赶潮流的事情它一定会嗤之以鼻，那高贵的身躯等待的是真正欣赏、懂它的人。

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