近期，我们相继为大家带来了中国品牌以及主流合资品牌2017上半年销量解析，而今天，我们将继续为您带来各大豪华品牌2017上半年在中国市场的销量表现。回顾2016年全年销量盘点来看，奥迪以58.91万辆成绩名列豪华品牌国内销量榜首，其次为宝马、奔驰、捷豹路虎以及凯迪拉克。那么，又经过了半年时间，这些品牌的销量排名有将出现哪些变化？旗下又有哪些车型帮助他们实现了快速增长？未来的时间里各大豪华品牌的销量潜能又将在哪些车型上进行释放？下面，就请您和我一起进入本期5大豪华品牌销量解析文章中一探究竟吧。

● 2017年上半年排名前十位豪华品牌销量概述：
奔驰成为新晋冠军、凯迪拉克增长迅猛

　　根据各大豪华品牌官方公布的2017上半年销量数据来看，排名前10的大部分品牌同比都实现了不同程度的销量增长，只有奥迪品牌同比有所下降。具体来看，2017上半年销量排名前五的分别为奔驰、宝马、奥迪、凯迪拉克以及捷豹路虎，其中奔驰（包含smart）凭借30.40万辆的销量成绩连升两名并成功接替奥迪，成为新晋上半年销量冠军；宝马（包含MINI）以29.33万辆继续维持第二名成绩；奥迪在今年上半年销量则为25.36万辆，同比下降12.22%，并跌至第三名；凯迪拉克上半年累积销售8.11万辆，同比增长77.07%，升至第四名；而捷豹路虎2017上半年累积销量为6.71万辆，同比增长26.13%，排名第五。

　　除了上述5大豪华品牌外，雷克萨斯（6.05万辆）、沃尔沃（5.19万辆）、保时捷（3.59万辆）、林肯（2.45万辆）以及英菲尼迪（1.94万辆）则是豪华品牌销量榜的第6-10位，并且都实现了不同程度的同比销量增长。值得一体的是，原本比较小众的林肯品牌得益于近两年产品的持续投放，开始实现了大幅度的销量增长。接下来我们将从每个品牌的角度出发，看看位列前五的豪华品牌的具体表现。

● 2017上半年排名前五位豪华品牌销量解析：
◆ 2017上半年豪华品牌销量第一名——奔驰（含smart）

　　在中国豪华品牌市场中，以BBA为首的德系豪华品牌一直稳居前三甲，不过其内部排名却在不断进行着调整。此前一直占据着龙头老大位置的奥迪在今年上半年正式被奔驰所取代，奔驰（包含smart）凭借30.40万辆的销量成绩一举超过宝马和奥迪，取得了2017年上半年销量冠军，相比去年上半年销量同比增长38.18%，继续保持着高速的增长。而在这其中，北京奔驰今年上半年的销量为21.08万辆，占总销量比例达到69.34%，相比去年上半年的14.34万辆同比增幅达到47%，旗下各款车型都取得了不同程度的销量增长，引领了奔驰品牌在华销量的全面发力。

★ 北京奔驰2017上半年销量表现

 

　　国产C级自从上市以来，其销量整体上一直保持着增长。在2017上半年中，这款车累积售出63371辆，同比增长22.94%，成为北京奔驰旗下最畅销车型，同时也拿下宝马3系和奥迪A4L成为2017上半年最畅销的豪华品牌中型轿车。虽然这款车在同级别当中是优惠幅度比较小的，不过凭借C级出色的外观/内饰设计使其在同级别车型当中拥有不错的竞争力，受到广大中国消费者的认可。

　　国产GLC是北京奔驰排名第二的畅销车型，其在今年上半年累积销售57664辆，与去年上半年的38632相比，同比增长49.26%，增长幅度十分明显。这款车最早是在2015年底上市销售，并取代了此前奔驰GLK车型。全新设计的外观以及国产后更加亲民的价格让这款车更受欢迎，在解决了奔驰发动机产能受限之后，2017年GLC的销量开始节节攀升，成为了2017年上半年北京奔驰重要的销量增长点。

　　除了国产C级和国产GLC以外，经过换代的国产E级在今年上半年的销量迎来新高，成为北京奔驰旗下第三畅销车型。资料显示，这款车2017年上半年累计销售54791辆，相比去年上半年的19383辆，同比增长高达182.68%，增长幅度十分惊人。去年上半年，老款奔驰E级由于处于产品周期末端，销量呈现了一定的下滑。不过在2016年8月经过换代之后，全新E级凭借惊艳的外观内饰设计迅速开始销量反弹，同时在2016年年末北京奔驰还向市场追加国产全新E级标准轴距版，进一步扩大消费者的选择，在步入2017年以后继续保持着平均每月9000多辆的销量表现，成为奔驰上半年销量增长的重要功臣。

　　除此之外，国产GLA在今年上半年也收获到了34983辆的销量成绩，相比2016上半年的33829辆，同比增长了3.41%，取得了小幅增长。这款车定位于紧凑型SUV，凭借靓丽的外观以及质感十足的内饰设计依旧成为了年轻消费者选择的对象。另外，中期改款的国产GLA在今年6月也迎来了上市，其有望在今年下半年为北京奔驰带来更多的销量增长。

★ 下半年销量增长点在哪儿？

『中期改款奔驰GLA』

　　在今年6月19日，北京奔驰新款GLA正式上市，作为中期改款车型，新车换装了更加张扬的前格栅设计，视觉冲击力更强，同时针对内饰细节进行了一些调整，整体变得更加精致。从上半年销量来看，国产GLA相比去年只有小幅增长，而改款车型的强势投放，将为这款车注入新鲜血液，更能吸引消费者的关注，也有望在下半年取得更高的销量增长。

『GLC长轴距版车型谍照』

　　北京奔驰在今年下半年还有望推出GLC长轴距版车型，进一步提升后排乘客的乘坐空间。现款GLC在今年上半年便实现了大幅的销量增长，而如果中国消费者更喜爱的长轴距版车型推出的话，其将进一步扩大自身产品的竞争力，更能满足消费者的日常需求，从而有望带来更大幅度的销量增长。

『梅赛德斯-AMG C 43 4MATIC特别版』

　　除此之外，在今年8月24日，梅赛德斯-AMG 43系列将进入中国市场上市销售，其中包括AMG C 43 4MATIC特别版、AMG E 43 4MATIC特别版、AMG GLC 43 4MATIC、AMG GLC 43 4MATIC特别版、AMG GLC 43 4MATIC 轿跑SUV以及AMG GLC 43 4MATIC 轿跑SUV特别版。这些车型虽然对于奔驰下半年销量刺激较小，不过更广阔的产品覆盖可以丰富追求个性的消费者购买，同时也能够进一步提升奔驰品牌形象。

◆ 2017上半年豪华品牌销量第二名——宝马（含MINI）

　　宝马（包含MINI）于今年上半年在中国市场共累积销售29.33万辆汽车，虽然相比去年排名上没有变化，仍是第二位，不过随着今年多款新车的投放，宝马今年上半年销量同比增长了18.46%，也实现了迄今为止最好的半年销量成绩。具体来看，华晨宝马在今年上半年的总销量为18.50万辆，占总销量额比例达到63.08%，本土化车型依旧是宝马在中国市场销量的主力军。而进口车型方面，据官方信息，宝马7系上半年取得了13300辆的销量成绩，宝马X5上半年销量也同比增长16%，而代表高性能的M系列车型虽然小众，不过同比增长达到了93.3%，进步巨大。

★ 华晨宝马2017上半年销量表现

　　对于华晨宝马来说，国产3系、国产5系以及国产X1是宝马今年上半年销量的前三甲选手。其中国产3系销量第一，累积销售达63072辆，相比去年上半年的49580辆，同比增长达到27.21%。这一代宝马3系产品周期也已经不短了，不过华晨宝马在2016年9月对该车进行了一次改款，配置方面的提升比较大，同时引入B38（1.5T三缸）发动机的选择也降低了该车的入门门槛，再加上3系还拥有比较大的现金优惠活动，这也致使这款豪华品牌中型车受到更多消费者的关注，在销量上实现了较大增长。

　　国产5系是华晨宝马今年上半年销量第二名的车型，达到59190辆，相比去年上半年的69433辆来说，同比下降了14.75%。虽然同比有所下降，不过从单月销量来看，宝马5系在今年1-4月都分别取得了11000以上的销量成绩，4月末国产第六代5系正式停产，导致5月和6月处于消化库存期，所以影响了5系的销量，分别为4694辆和5275辆。不过随着全新5系的上市，其产品竞争力有目共睹，相信能为宝马5系注入新鲜血液，成为下半年销量的一个重要增长点。

　　国产X1可谓是华晨宝马在今年一个非常重要的销量增长点，其在今年上半年共销售42724辆，相比去年上半年的17698辆同比增长达到141.41%，增长速度十分惊人。该车在去年上半年完成了新老换代，销量略有下跌，不过步入今年，这款车算是摆脱了产能升级以及销量爬坡阶段，平均每月7000多辆的销售成绩也让国产X1成为华晨宝马第三畅销车型，虽然相比老款X1新车采用了前驱平台，但同时加长的轴距也使得全新宝马X1受到了更多消费者的认可。

　　除了上述的前三畅销车型之外，在今年2月末上市销售的宝马1系三厢版上半年共销售11565，单从每月来看，这款车2月销量887辆，此后每个月都有所增长，到今年6月销量已达3322辆，逐步攀高的走势也让我们相信其将在新的一年肩负起更多的销量任务。

　　相比之下，华晨宝马去年3月推出的2系旅行车由于定位比较小众，所以上半年销量排在了宝马1系三厢版车型之后，位列第五名，总数达到8428辆。不过相比去年上半年5512辆来看，这款车同比增长52.90%，也取得了不小的进步。

★ 下半年销量增长点在哪儿？

『宝马全新5系标轴版（进口）』

　　在今年下半年，宝马销量仍将会以国产车型为主。其中，与宝马7系同平台打造的全新宝马5系可以说是宝马下半年的“明星”车型，凭借换代后更加贴近宝马7系的外观设计以及更加具有质感和科技感的内饰，首次提供的M运动套件车型也将为消费者提供更多的选择，带给其竞争对手全新奔驰E级以及奥迪A6L更大的压力，预计将会成为宝马下半年的一个重要销量增长点。除此之外，在今年8月25日，宝马全新5系标轴版也将进口销售，进一步完善了产品布局。

『宝马1系三厢版』

　　宝马1系三厢版是宝马今年在中国市场部署的一款非常重要紧凑型轿车，而中国专属也看出宝马对于中国市场的关注程度。目前，中国市场中仅拥有奥迪A3和宝马1系三厢版这两款豪华品牌国产紧凑型轿车，其中国产奥迪A3自2014年率先上市以来便取得了巨大的市场成功，而这种“垄断”的局面也在今年2月27日被宝马1系三厢版正式打破。宝马1系三厢版在上市后便持续迎来销量增长，从目前来看其未来是十分光明的，因此新车在今年下半年的销量有望持续走高，成为华晨宝马在华销量的一个重要增长点。此外，宝马上半年销量与奔驰销量差距不大，未来究竟鹿死谁手值得期待。

◆ 2017上半年豪华品牌销量第三名——奥迪

　　此前一直稳居豪华品牌中国市场销量龙头老大位置的奥迪在今年上半年呈现了下降，累积销量为25.36万辆，同比下降12.22%，同时排名也下滑到了第三的位置上。奥迪品牌在今年遇到了一些麻烦，由于上汽奥迪引发的经销商事件在一定程度上影响了奥迪车型的销售，外在因素再加上奥迪现有部分国产车型相比竞争对手处于了落后，最终导致了奥迪在今年上半年成为了前10名中唯一一个同比负增长的豪华品牌。不过从数据来看，一汽-大众奥迪旗下所有车型在今年上半年销量都存在不同程度的下滑，这也是导致奥迪品牌销量负增长的主要原因。

★ 一汽-大众奥迪2017上半年销量表现

　　2017上半年，国产A6L和Q5依然是奥迪品牌销量最高的两款主力车型，其中A6L为66886辆，是奥迪品牌中的销量冠军车型，不过相比2016上半年总销量来看，A6L还是同比下降了3.12%。现款奥迪A6L虽然经过了改款，不过已处于产品周期末端，在大幅的降价优惠刺激下，虽然能够吸引一部分消费者的青睐，不过随着其最大的竞争对手奔驰E级以及宝马5系都纷纷完成了换代，现款奥迪A6L在产品竞争力上出现了不足，也导致这款车销量呈现了下滑的势态。

　　现款国产Q5同样处于产品周期末端。据了解，全新一代Q5将会在2018年国产上市，因此现款Q5也就拥有近半年的生命周期。目前这款车在部分地区拥有最高11万元的降价优惠，对消费者的吸引力还是比较大的，最终也获得了58223辆的销售成绩，不过相比2016上半年则同比下降了10.33%，这也证明了该车进行换代迫在眉睫。

　　全新奥迪A4L是在2016年9月10日上市销售的，凭借全新的家族化外观设计以及更加具有科技感的内饰，该车受到了很大的关注。不过由于老款车型优惠幅度大，而新车上市后优惠幅度收缩，给消费者较大的心理价格落差，同时新车还需要经历产能升级与销量爬坡阶段，因此新一代A4L在去年上市直至年末阶段并没有太多起色。

　　不过步入今年，A4L开启了较大的优惠活动，变得更加吸引消费者关注。从今年上半年销量来看，换代后A4L在2017上半年共销售了51520辆，位列一汽-大众奥迪第三畅销车型，虽然相比去年上半年老款车型的63121辆还有一定差距，不过随着时间的推移，相信新一代A4L也将逐步找回上一代车型的感觉，恢复“元气”。

　　年轻化定位的入门豪华车型总是能捕获年轻消费群体的心，而奥迪A3作为最早国产的豪华品牌紧凑型车此前也享受到了“无敌的寂寞”——奔驰A级、宝马1系当时均为进口车型，且没有三厢版提供。不过随着今年2月宝马1系三厢版车型上市后，奥迪A3迎来了最具竞争力的对手。从销量来看，今年上半年国产A3共销售38073辆，相比去年上半年39016辆则有所下降，同比下降2.42%。

　　销量排名第五为国产奥迪Q3，这款车在今年上半年共售出37134辆，相比去年上半年39804辆同比下降6.71%。奥迪Q3的销量下滑也离不开其最大竞争对手之一宝马X1在今年上半年取得了十分不错的销量成绩，这也带给了奥迪Q3更大的市场压力。

　　综合上述国产车型的信息来看，我们分析是由于经销商事件，致使奥迪在今年1、2月份终端销售受阻，这也是导致奥迪旗下国产车型销量下滑的一大原因。

★ 下半年销量增长点在哪儿？

『奥迪全新A5』

　　在今年6月，奥迪正式上市了全新A5、S5以及奥迪A6 Avant，不过从一汽-大众奥迪的销量占比来看，今年下半年奥迪的销量依旧会以本土化国产车型为主，所以全新A5、S5以及奥迪A6 Avant对于未来中国市场销量刺激不会很大，不过也会更加丰富一些追求个性消费者的需求，而真正将会带来销量增长点的预计依旧为国产A3、A4L以及Q5车型。

『新款奥迪A3三厢版』

　　国产奥迪A3在今年上海车展正式迎来改款上市，全新家族化的外观设计以及更加丰富的内饰配置为车系注入新的活力，同时采用新的2.0T发动机以替代现款老旧的1.8T发动机，进一步提升了这款车的竞争力，面对宝马1系三厢版的竞争时也能更加拥有“话语权”，预计在今年下半年，这款车能成为奥迪的一个重要增长点。

『奥迪A4L 1.4T车型申报图』

　　除此之外，国产奥迪Q5以及国产全新一代奥迪A4L预计也将成为奥迪在今年下半年销量的主要增长点。其中，现款Q5即将面临换代，大幅的降价优惠自然会吸引许多希望“抄底”购买的消费者关注；而全新A4L在经历上市之初的低迷表现后，随着今年的降价优惠逐步提高，也将拥有更大的销量潜能。另外，更加亲民的1.4T A4L有望年内推出，将进一步降低门槛来吸引更多的消费者。今年下半年，奥迪并没有大改款车型或者全新车投放，所以刺激销量的方法更多是加大购车优惠。据了解，奥迪在今年7月实现单月同比增长10.2%，如果能够继续保持的话，年底总销量有望得以回升。

◆ 2017上半年豪华品牌销量第四名——凯迪拉克

　　回顾2016年，凯迪拉克品牌在华销量迎来大幅增长，全年11.80万辆的销量带来的是高达47.9%的同比增长率。而进入2017年，凯迪拉克增长的势头不但没有减弱，反而迎来了新高。从2017上半年销量数据来看，凯迪拉克共销售8.11万辆，同比增长77.07%，并且一举超越捷豹路虎成为第四名，进步非常明显。具体到车型来看，凯迪拉克2017上半年依旧主要依托XT5、ATS-L和XTS三款国产车型撑起主要销量，分别为30405辆、25445辆以及20441辆。

★ 上汽通用凯迪拉克2017上半年销量表现

　　上汽通用凯迪拉克XT5在2017上半年累积销量30405辆，成为凯迪拉克品牌在华最畅销的车型。这款车此前曾在2016年4月上市销售，定位于一款中型SUV，全新的外观设计，丰富的内饰配置以及功率强劲的2.0T发动机都是该车亮点坐在，使其成为了很多年轻消费者考虑的对象。此外，再加上XT5在上市不久便拥有了大幅降价优惠活动，目前最高已优惠5万元左右，这对于消费者便具有更大的诱惑力，也使其平均每月销售5000多辆，占领了豪华品牌中型SUV的一席之地。

　　ATS-L在今年上半年共销售25445辆，相比于去年上半年的14058辆，同比增长了81%，增长幅度十分明显。目前，现款ATS-L在部分地区同样拥有巨大的现金优惠活动，最高优惠7万多元。同时，该车在2016年12月也进行了一次改款，增加了类似4G、Wi-Fi无线热点等功能，从而进一步增强了竞争实力。由此也可以看出，大幅度的现金优惠活动，也是凯迪拉克冲击中国豪华品牌市场销量的重要方式之一。

　　XTS在2017上半年共销售20441辆，与去年上半年33715辆相比，同比下降了39.37%。现款XTS虽然同样凭借着大幅度的优惠活动来吸引消费者，不过由于车型上市时间较长，车型较老而略显疲态，也导致这款车在今年上半年的销量中呈现了下跌势态，这也预示着中期改款XTS的推出迫在眉睫。

　　CT6是上汽通用凯迪拉克的旗舰车型，这款车最早在去年1月上市销售，同时在去年上半年累积取得了1600辆的销量成绩。而在今年上半年，CT6也开始发力，上市了CT6插电混动车型，并可以在上海享受“购车送新能源牌照”政策，同时对于普通车型继续保持高达9万元的大幅度购车优惠活动，最终累积销售4841辆，同比增长202.56%，可谓实现了销量的“暴增”。

★ 下半年销量增长点在哪儿？

『新款凯迪拉克XTS申报图』

　　从凯迪拉克下半年的新车计划来看，中期改款XTS绝对是该品牌下的重磅车型之一。新车将会一改现款车型略显疲态的外观，并采用类似CT6的全新设计风格，进一步提升整体的运动色彩。如果这款新车在今年下半年上市后，能够依旧保持凯迪拉克大幅度优惠政策的话，相信其能一反现款销量下滑的态势，甚至取得增长。

『凯迪拉克XT5混动车型实车』

　　此外，凯迪拉克XT5混动版车型也有望在今年下半年上市销售。现款XT5普通版车型在今年上半年已经成为了凯迪拉克最畅销的车型，而XT5混动版（猜测为插电式混动版）车型的推出预计也会像CT6插电混动版一样，可以在上海等地区享受“购车送新能源牌照”政策，并享受国家/地方补贴，这对于大城市的消费者来说也充满了诱惑力，也将成为今年下半年销量的一个全新增长点。

◆ 2017上半年豪华品牌销量第五名——捷豹路虎

　　捷豹路虎官方并没有公布单品牌的销量成绩，所以本文中对捷豹路虎上半年的销量统一分析。据了解，捷豹路虎在2017上半年中国市场的汽车销量为6.71万辆，排在豪华品牌第五位，相比2016上半年的5.32万辆来说，同比增长达到26.13%，同样取得了不错的销量进步。这其中，奇瑞捷豹路虎在2017上半年的销量为3.67万辆，占比达到54.69%。捷豹路虎中路虎依旧是主销品牌，而国产发现神行则是其销量的主心骨。

★ 奇瑞捷豹路虎2017上半年销量表现

　　对于路虎来说，国产发现神行依旧是推动增长的主要动力。据了解，这款车在今年上半年的销量为19488辆，占据了奇瑞捷豹路虎上半年一半以上的销量，足以看出这款车的重要程度。此外，相比2016上半年的17276辆销量成绩来看，国产发现神行今年上半年销量同比增长了12.80%，进一步扩大了市场份额。目前，现款国产发现神行在销售优惠方面的力度巨大，以2017款2.0T SE车型为例，其在今年3月到5月价格优惠力度从6.6万提升到了7.9万，而在近期又再度加大了优惠力度，这也吸引了很多的消费者选择购买。

　　除了发现神行，国产路虎还包括另外一款车型——揽胜极光。这款车在今年上半年取得了8695辆的销量成绩，相比去年上半年的8814辆来说，同比下降了1.35%。细分到每月销量看，该车在今年1月和2月销量略有低迷，分别为1032辆和992辆，此后的3-6月逐步有所提高，平均每月都稳定在1600辆以上。不过对比2014年，当时采用进口方式销售的揽胜极光能够交出平均每月2700多辆的销量成绩，相比之下国产极光近几年确实没能交出一封满意的答卷，未来其市场道路也任重而道远。

　　对于捷豹来说，2016年8月旗下首款国产车型——捷豹XFL正式上市。这款车在今年上半年共取得了8501辆的销量成绩，相比此前进口的XF车型加长了轴距，同时该车上市后在销售端还拥有3-12万元的巨大优惠力度，也变得更能吸引消费者的关注。相比此前寥寥无几的进口捷豹XF车型来说，国产化后的捷豹XFL对于推动捷豹路虎今年上半年的销量增长功不可没。

★ 下半年销量增长点在哪儿？

　　据了解，在8月25日开幕的成都车展上，2018款发现神行、2018款揽胜极光以及2018款捷豹XFL都将上市销售，换装全新的2.0T发动机后将会进一步提升三款车型的竞争力，预计将会成为今年下半年捷豹路虎销量的重要增长点。

『路虎揽胜星脉』

　　除此之外，在今年下半年，路虎旗下的一款“明星”车型，大家十分期待的揽胜星脉将在今年下半年进口中国市场上市销售。虽然这款车集合了路虎最新的设计理念，十分亮眼，不过不排除该车在上市初期供货量有限，并不能成为路虎下半年销量的重要增长点，或许只能起到锦上添花的作用。

『国产捷豹XEL谍照』

　　对于捷豹来说，奇瑞捷豹路虎在今年下半年还有望上市捷豹XEL车型，其将与现款XFL一样，针对目前在售的进口版XE车型进行轴距加长，带来更好的乘坐空间体验，并且国产后相比现款进口车型售价将有所降低，更能拉进与消费者之间的距离。参考现款XEL国产后的市场表现来看，预计国产捷豹XEL未来上市后相比现款进口车型也将迎来巨大的销量增长，成为今年下半年捷豹品牌在华销量的重要增长点。

● 全文总结：

　　豪华品牌汽车在中国市场一直都在进行着一场没有硝烟的战争，而这其中当属德系豪华品牌BBA的竞争最为激烈。从今年上半年销量来看，BBA德系三强虽然都维持在前三位，不过其内部排序却发生了巨大变化。其中奔驰凭借旗下多款国产车型的强势表现一举成为上半年的销量冠军；宝马则继续稳扎稳打，继续保持市场销量的较大增长，维持住第二的销量排名；而奥迪在今年上半年表现则出现了下滑，也将此前一直紧握的销量冠军宝座“拱手相让”。此外，凯迪拉克凭借大幅的增长速率成功超越捷豹路虎，取得上半年不错的市场表现，而捷豹路虎虽然排名下降至第五位，不过同比去年依旧取得了销量进步。

　　除了以上详细介绍的5个品牌外，位列第6到10的豪华品牌同样都取得了销量的进步，这其中林肯凭借旗下多款车型的引入实现了巨大的销量增长。目前，距离2017年底还拥有近4个月的时间，这场没有硝烟的豪华品牌销量争夺战还将继续上演，这些品牌能否达到既定的销量目标？而前五的名次到年底的最终销量排名是否会发生改变？我们年底再见。

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