我相信一提到草原，尤其是南方“土著”，脑子里立刻就会闪现出“风吹草低见牛羊”这幅“著名”的画面。没错儿，草原有羊有牛有马，还有草，但在7月28-7月30号期间，在距离“钢铁森林”240km外的张北草原，音乐，将成为除空气外人们最不可或缺的必需品。这个周末，我们就与吉利博越一同参加了每年一度的“张北音乐节”，话不多讲，各位跟着我的镜头先躁起来再说！Yo！

　　作为目前国内最大型的多元化音乐节，并且依托张北良好的草原生态环境，张北草原音乐节至今已经成功举办七届，成为了众多乐迷心目中一枚代表摇滚精神、野性回归以及热爱信仰的图腾。而吉利汽车作为张家口市城市建设的合作伙伴，继2016年之后今年二度成为张北草原音乐战略合作伙伴。

此次音乐行的集合地是位于北京昌平区的拉斐特城堡酒店，不得不说这一排严阵以待的博越与背后的“唐顿庄园”范儿还挺搭。内心戏比较多的我已经脑补了英国贵族们的种种纠葛与摩擦。

当工作人员递上与博越一同完成的车机体验和油耗任务卡时，我是一脸懵X的，吟诗作对是什么鬼？算术题是什么鬼？让博越给我讲个笑话又是什么鬼？（黑人问号脸）

为了准确测试油耗，在出发前将行程和油耗清零。这台顶配的博越具有一块清晰度非常棒的液晶仪表盘，能显示非常多的车辆信息，所显示信息间的切换可用“如丝般顺滑”来形容。

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不得不说，博越的水波涟漪中网与大灯配合得相得益彰，“玉如意”状的雾灯区颇具特色，行驶在路上忍不住要多瞧一眼。

还没完全进入旅行的状态，油耗测试的这段路程就结束了。下花园服务区的停车位竟然差不多停满了车，想必跟我们一样去音乐朝圣之地的朋友们不在少数。

全程高速，近乎“满载”的四名乘员情况下（我不会告诉你其中两人的体重加起接近460斤），这台1.8T四驱版博越的油耗为8.1L/100km，老铁不扎心，没毛病！

旅行继续，眼前的这条路就是位于张北县的“草原天路”西线，虽然不止一次来过，可每次这幅画卷一览无余地展示在我眼前的时候，还是会像见到初恋般怦然心动。

假装自己在荷兰系列。为化解京津冀地区大规模“减煤压煤”而导致的能源消费缺口问题，张北县正在大力发展风力发电，减少碳排放的同时还能成为沿路一道风景线，一秒变荷兰不是梦。

明明是一车的胖子，可四个人却都不承认自己胖，并态度坚定地表示自己肯定不是最胖的那个。下一段路，将由我来驾驶，毕竟我才是真的不胖。

　　博越搭载的这台1.8T涡轮增压发动机其最大功率135kW（184Ps）/5500rpm，峰值扭矩285Nm/1500-4000rpm，能够在国产车型中处于不错的水平，要知道即便是大众引以为傲的EA888系列1.8T发动机，也只有132kW（180Ps）的最大功率。与这台发动机相匹配的则是来自于澳大利亚DSI公司的6挡手自一体变速箱。

这台1.8T发动机的动力输出较为柔和，即便是将驾驶模式切换至“SPORT”运动挡模式，也不会有类似于日系车那样轻踩油门就往前蹿的动力输出特性。

在经济模式下，这种柔和的动力输出特性得到进一步放大。此模式下的发动机转速像是被“封印”在了2300-2400rpm，变速箱也会更加乐意去升挡，城市道路低速跟车不会使你的神经过于紧绷。

博越采用了电动助力的转向形式，转向手感较为轻盈，但也绝不是轻到令驾驶者发虚的程度。其依然能为驾驶者提供一定的转向回馈，这种轻微的回馈力度也使博越的转向系统有着一定的质感。

博越采用了前麦弗逊和后多连杆的底盘悬挂形式，并且悬挂调校整体偏舒适化。这样的底盘悬挂取向配合柔缓的发动机动力输出，能明显感受到博越的定位偏向舒适和家用。

　　在我开车的过程中，副驾的胖子，哦不对，副驾的老师开始按照之前任务卡上的内容“调戏”起这套车载互联系统。从语音识别的“你好，博越”开始，以下为“调戏”的全过程。

在讨论博越给我们讲的这个笑话究竟好不好笑之前，我想说这套系统的语音识别速度和准确率真的很棒。而至于笑话本身，我觉得这套系统像是在命令我们：这是笑话，笑。

“窈窕淑女”“关关雎鸠，在河之洲……”，话说这套系统已经学会抢答了？那么就朗诵并背诵全文吧。

为了“扳倒”这套系统，后座的老师祭出了“大招”，用河北口音并且较快的语速说出了这道数学题，两秒不到就给出了答案，我说我上小学的表弟为什么这么喜欢在爸爸的博越上做数学作业呢……

如果你还在用计算器验证上面的数学题是否算对，然而毫无预兆地看到这个烤全羊，惊不惊喜？意不意外？是的，我们的晚餐非常“草原”，吃起来远比图片看到的更香，各位脑补吧。

向着最终的目的地前进，你看那个夕阳，它好像个发光的皮球。

到音乐会现场大概下午七点多，我们的“酒店”就是位于音乐会场内的帐篷，也圆了我“躺着听音乐会”的梦想。

　　放下行李，连防潮垫和睡垫都没来得及展开，不远处郝云的声音就像一块强力磁铁一样把我“拽”了过去。以下音乐节现场的多个画面的配文，我相信很多人都可以唱着读出来。

慌慌张张，匆匆忙忙，为何生活总是这样，难道说我的理想，就是这样度过一生的时光。没错是他，郝云，《活着》。

我的个子小，可能看不到舞台，但声音却能穿透前面的几万人，即使我闭着眼，那又怎样？

是不是对生活不太满意，很久没有笑过又不知为何，既然不快乐又不喜欢这里，不如一路向西去大理。郝云，《去大理》。

第一天晚上的压轴，就是他，张震岳。此时音乐节的现场已经被推向了最高潮，我已经分辨不出来听的是他的声音还是人海的声音了。

这万千的手机屏幕在台下也能汇成一副繁星的画面，不知道在台上的第一视角看台下会是怎样的。

音乐，或许是最能勾起回忆的一种方式。年轻时的每一个阶段几乎都烙上了当时的“代表作”。《爱我别走》前奏吉他声响起的那一刻，大学期间那些快被遗忘的人和事，都字幕般浮现。

据说喜欢音乐的人头上都会散发着音符的光芒，是吗？

　　第二天：

第二天的第一场，南征北战，12年就登上了张北音乐节的舞台，组合的三人：汀洋、赵辰龙和尼成来自祖国的大江南北。他们的代表作《我的天空》也是我跑步时喜欢听的一首歌。

美好的事物总会使人忍不住想去记录，朋友，借你的视角一用。

八年前的今天，好妹妹的秦昊还是一名上班族，八年后的今天他在台上害羞地问大家：今天有人是专门为我们来的吗？

这个走在街上你可能都不会多留意一眼的男人，只需要一束光，一个轮廓，就足以让台下的听众沸腾，许巍。

许巍是这两天唯一一位全程都有听众跟着合唱的歌手，只看图，你也能猜到这是许巍的哪一首歌。

当晚散场后我发现了也来“听”音乐会的远景X1，露出这么性感的尾部还想让人认不出吗？

　　作为陪伴此次音乐之旅的博越，自概念图放出来以后，就有着十足的话题性，上市后自然销量不俗。与此同时，具有行业前瞻性的吉利汽车，也使博越提前在智能SUV这条路上迈出了一大步。草原音乐节的这两天，我们也充分体验了博越在车载互联和油耗这两个项目上的优势。“你好，博越”只有四个字，但，却开启了吉利在“汽车互联”方面的新篇章。

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